En el ibiza tdi 110 que tenia,le puse koni regulables y muelles eibach y es la suspension aquella la que hecho de menos,el accord ctdi lo encuentro demasiado blando,muy flotante sobretodo de delante,¿seria recomendable cambiarle los amortiguadores solo delante? el problema es la pasta,si no le metia los 4,porque ¿que puede costar?
Gracias y saludos.
blistein solo delante
Comenzado por
JAVEL
, 28 enero 2005 16:47:34
6 respuestas en este tema
#1
JAVEL
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Escrito 28 enero 2005 - 16:47:34
#2
Diego
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Escrito 28 enero 2005 - 17:14:44
Mi consejo es que montes los cuatro o lo dejes como esta.
#3
Toledano
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Escrito 28 enero 2005 - 18:51:02
Idem
#4
Gawain
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Escrito 28 enero 2005 - 20:42:23
Opino igual, si sólo cambias los delanteros vas a desequilibrar el coche.
Saludos
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#5
ricjire
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Hazte socio del club!!!
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Escrito 28 enero 2005 - 21:05:50
Lógico!
#6
jjblanquer
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Escrito 31 enero 2005 - 23:15:21
Me han comentado en el concesionario que no montan la suspensión deportiva en el ICTDI, ¿Sabeis si es cierto?. ¿Conoceis a alguien que la haya montado en el diesel?[/quote]
#7
COOPY
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Escrito 17 febrero 2005 - 00:18:21
Yo tengo un 2000 16 gasolina del 99 con Blistein + Eirbach
VA DE VICIO!!!! lo principal es que pienses el uso que le das.
Pero tienes que tener en cuenta que el Accord no pesa lo que el Ibiza.
El mío sigue blandeando algo. Te hablo de +-1000€ de material. LA VERDAD QUE ES UN CAPRICHO, pero se puede ver algo en KAYABA con algo más de dureza que los de serie, y UNOS EIRBACH que son SAGRADOS, a lo mejor te cambiaba la impresion.
Por ejemplo en el mío creo que lo que me queda pa que sea una tabla.... es meterme en asuntos de estabilizadoras rígidas y refuerzos de suspensión, pero se que después me va a ir todo en las ruedas y... LAS RUEDAS NO LO AGUANTAN TODO!!!
VA DE VICIO!!!! lo principal es que pienses el uso que le das.
Pero tienes que tener en cuenta que el Accord no pesa lo que el Ibiza.
El mío sigue blandeando algo. Te hablo de +-1000€ de material. LA VERDAD QUE ES UN CAPRICHO, pero se puede ver algo en KAYABA con algo más de dureza que los de serie, y UNOS EIRBACH que son SAGRADOS, a lo mejor te cambiaba la impresion.
Por ejemplo en el mío creo que lo que me queda pa que sea una tabla.... es meterme en asuntos de estabilizadoras rígidas y refuerzos de suspensión, pero se que después me va a ir todo en las ruedas y... LAS RUEDAS NO LO AGUANTAN TODO!!!
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