26 respuestas en este tema

[Prelude200hp]

Hola pues os voy a explicar un poquito las posibles causas de cuando el relenti oscila de 1500 a 600rpm ,así que estad atentos y no lleveis el coche al taller ,mas o menos yo creo que esta claro la ubicacion de las valvulas no?.bueno pa eso estan las preguntas y espero que os sirva de ayuda por que este tema ya esta mas que hablado en el foro,jeje .

Bueno esta es la mariposa suelta y la valvula que mas suele fallar suele ser la que esta dentro del recuadro blanco y va fijada con 3 tornillos de 10 y la mariposa se suelta con 4 tornillos de 12.,Fijaos en mi mariposa ,jeje,se nota que esta pulidita no?.

 mariposa.JPG   206,55KB   329 descargas

aquí ya la podeis ver suelta .

 ubicacion_valvula_relenti2.JPG   182,59KB   274 descargas

aquí os muestro la posible causa del relenti inestable y a mi me a pasado dos veces ,esas flechas que veis,muestras que ese plastico blanco va a rosca y puede que este flojo o si no esta flojo lo suyo es soltarla entera y limpiarla ,no tiene ningun misterio ,yo las limpio con 3 en 1 y con aire a presion.

 valvula_relenti2.JPG   119,17KB   254 descargas

En esta foto se ve la misma valvula que en la foto anterior ,pero desde otra prespectiva pa que veais.

 valvula_relenti_2__2_.JPG   129,72KB   209 descargas

Ahora os voy a enseñar otra posible valvula que podria ser que es la que llevan todos los coches.
La ubicacion estaria debajo del tensor del acelerador y se soltaria con 2 tornillos que creo que son de 12.

 ybicacion_valve_relenti.JPG   83,55KB   198 descargas

La valvula que muestro en la foto anterior es la de la derecha que pone(valvula relenti)y la de la izquierda es la EGR que ahora os hablo de ella.

 egr_y_relenti.JPG   81,45KB   222 descargas

Su ubicacion esta delante de la mariposa del acelerador y por esta valvula puede llegar a dar tirones ,por que se forma carbonilla .

 valvula_egr.JPG   96,86KB   185 descargas

Bueno espero haberos ayudado y bueno si teneis dudas aquí estoy.

Ah!! ya que estoy os muestro mis colectore de admision trabajados ,jeje.

 colectores_de_admision_puliditos__jeje__1_.JPG   125,32KB   203 descargas


saludos.

Editado por prelude200hp, 21 agosto 2007 - 09:43:46.

[___JoN___]

Yo cuando me paso el tema del ralentí inestable me pedían un paston por cambiar la válvula (y eso que lo lleve a dos talleres por lo menos, que ahora recuerde); menos mal que estaba ahí el doctor Alberto para ayudar, como siempre... fue limpiar la mariposa, y mano de santo.

[Prelude200hp]

Yo cuando me paso el tema del ralentí inestable me pedían un paston por cambiar la válvula (y eso que lo lleve a dos talleres por lo menos, que ahora recuerde); menos mal que estaba ahí el doctor Alberto para ayudar, como siempre... fue limpiar la mariposa, y mano de santo.

Por eso pongo este post ,por que en los talleres te intentan robar ,vaya cara ponias ,jajajaja...pero bueno fue efectivo.

[2.2vtecpowa]

Joer Alberto, como te lo has currado, me viene de perlas, porque hay veces que me hace cosas raras el ralenti, y con bujias nuevas, cables de bujias nuevos y tal, solo me quedaba la valvula de ralenti por investigar!
Ahora me pondré al lio, a desmontar cosas, que es lo divertido


Salu2

[KONE]

Muy bien explicado.
Buen trabajo a esos colectores, ¿cómo lo soldastes?

[desmoto]

Muy bien explicado.
Buen trabajo a esos colectores, ¿cómo lo soldastes?

Eso , eso ....... explica bien lo de los colectores que tiene pinta de ser un brico facil y diver.

[Kosei]

Chapó Alberto!!

Muchas gracias por las explicaciones y las fotos, yo alguna vez tengo tironcillos y tenía ganas de limpiar la EGR pero no tenía claro donde estaba y si tenía facil acceso.

Los colectores tienen una pinta de estar suaves como el culito de un niño

Ale, todos manos a la obra a dejar esos ludes como el primer día.

Saludos!!

[willeak]

Que gran explicacion, gracias por compartirlo Alberto

[___JoN___]

Muchas gracias por las explicaciones y las fotos, yo alguna vez tengo tironcillos y tenía ganas de limpiar la EGR pero no tenía claro donde estaba y si tenía facil acceso.

Los colectores tienen una pinta de estar suaves como el culito de un niño

Ale, todos manos a la obra a dejar esos ludes como el primer día.

Saludos!!

Ese Kosei! Parece mentira pero hasta a los maestros les quedan cosas por aprender, hehehehe. ¡Un saludo!

[Prelude200hp]

Los colectores de admision me los pulio EVOLUTIONVTEC y han llevado unas 20horas de trabajo ,gracias a eso yo creo que e ganado los bajos que tengo y ademas ala mariposa le hemos ganado bastante diametro ,por que si miran una de serie es mucho mas gorda .me alegro de que os sirva el brico.

saludos.

[Supresor]

Eres una makina, estos post son los que hacen falta en el foro!!

[Prelude200hp]

Muy bien explicado.
Buen trabajo a esos colectores, ¿cómo lo soldastes?

Esta sellado ,lo hice en plan a lo basto para que se vean que estan modificados ,pero estan completamente pulidos por todos los lados ,mariposas interiores etc...y aparte puse juntas nuevas a todo.

saludos.

Eres una makina, estos post son los que hacen falta en el foro!!

gracias cariño ,se hace lo que se puede.

[desmoto]

Los colectores de admision me los pulio EVOLUTIONVTEC y han llevado unas 20horas de trabajo ,gracias a eso yo creo que e ganado los bajos que tengo y ademas ala mariposa le hemos ganado bastante diametro ,por que si miran una de serie es mucho mas gorda .me alegro de que os sirva el brico.

saludos.

Mejor no preguntar lo que cobraron ...............

[Prelude200hp]

Mejor no preguntar lo que cobraron ...............

Jeje ,jajajajajaj...mejor mejor.

[desmoto]

Jeje ,jajajajajaj...mejor mejor.

Yo de todos modos soy un fanatico del "hagaselo usted mismo". así que veo dificil que me gastara las pelas en eso.

[Prelude200hp]

Yo de todos modos soy un fanatico del "hagaselo usted mismo". así que veo dificil que me gastara las pelas en eso.

Yo también pero la verdad que ese es un trabajo muy muy fino ,por que la puedes liar puliendo y J@$~#R el colector...

[Prelude200hp]

un up para este post...

[Yayo]

un up para este post...

Eres el puto amo tío.... me lo guardo para hacerle el brico. A tí te llevaba yo mi lude y me lo devuelves más sano que cualquier concesionario.....

[RubenEG]

Es asi en todos las series de motores? H B D..?¿ o hay ligereras diferencias?

[alvarodelchanto]

yo no lo habia visto tpco

esta genial la info, muy bien