37 respuestas en este tema

[Galuppin]

esq..... no tengo amigos, pense q el unico q me quedaba era Galupin

Galu, q amigos?? esq tengo muchos, de distintos tipos, entonces especifica...

un a8 sin traccion 4 pesa 1510kg y acelera y va mucho mejor en tramos q tu SR de serie, con suspensiones en curvas ratoneras no podria seguirte porq 6 metros de coche son muchos

y si... un TDI, sobre todo los 2.5 tdi echan mucho humo iendo a menos de medio pedal, te lo digo yo q tengo uno y se mucho mejor q tu como va, porq he ido por tramos con ESI, VTI.... y el a8 era el q mas rapido iba... pero como te digo, no en curvas de 180 porq no es posible meterlo bien, a menos q seas esos q hacen q un NSX se funda a un M6 jajajajajajaja

ah, al tema, un a6 con traccion 4 pesa basicamente parecido a un a8 sin ella... por eso el caso de meter un a8 de por medio...

salu2!!

por cierto, un A8 mide, como mucho, 5,13 metros en su versión limousine d serie y te hablo del nuevo, el viejo ronda los 4,80 metros

un tramo, para cualquier persona de león hacia arriba y de albacete hacia abajo, es una carretera revirada y ratonera, el resto de las carreteras son carreteras de paseo

el A8 al que me refiero yo es el del año 97 (por matrícula más o menos sería d esas fechas pq era C-BV, el 2.5 TDi de 150cv con casi 1600 kilos d peso y 10 caballos y 500 kilos más que el coupé NI DE p#%@ COÑA anda más

aunque claro, los milagros existen, seguro que tu alfa anda más que un R8

[Maxiato-R]

y tan seguros estais de k es el de 150cv??también lo hay de 180, y si es ese anda casi tanto como el fr en recta, es mas, dejaros de tramos k esta diciendo en aceleracion, y realmente yo creo k aunk pese 500 kg mas, el par k tiene ese 2.5 facilmente los mueve.. no se antes de hablar habria k tener las cosas mas claras, especificar k coxe es claramente, si no de k sirve iniciar la discusion???pa k acabeis peleando o discutiendo de mal rollo como al final me parece a mi k esta pasando??si me ekivoco rectificarme k yo no menfado....

[cussico]

q quereis q os diga un colega mio tiene un a6 3.0tdi con 220cvs o por hay anda y con el ctr ni lo huele.....


no veo tan descabellado lo q propone así q a darle caña

[Maxiato-R]

q quereis q os diga un colega mio tiene un a6 3.0tdi con 220cvs o por hay anda y con el ctr ni lo huele.....
no veo tan descabellado lo q propone así q a darle caña

pero esk también el A6 3.0 tdi esta con 205cv... si es ese normal k lo fundas pq ademas d ser 6 cilindros lleva asociado el sistema quattro, y seguro k se va a los 1.700 kg...

[Galuppin]

y tan seguros estais de k es el de 150cv??también lo hay de 180, y si es ese anda casi tanto como el fr en recta, es mas, dejaros de tramos k esta diciendo en aceleracion, y realmente yo creo k aunk pese 500 kg mas, el par k tiene ese 2.5 facilmente los mueve.. no se antes de hablar habria k tener las cosas mas claras, especificar k coxe es claramente, si no de k sirve iniciar la discusion???pa k acabeis peleando o discutiendo de mal rollo como al final me parece a mi k esta pasando??si me ekivoco rectificarme k yo no menfado....

por fecha de matrícula solo existe el 150 en el modelo del A8 si te refieres a lo que digo yo

[Mugenito-S]

Yo ayer vi THE TRANSPORTER.... como se lo flipaba con su audi...

[Bub0]

Pero es un A6, no?? Yo digo que ese coche anda mucho, y por su par, le cuesta poco tirar de su peso. cuidadín con él que las cosas no son tan fáciles. Que haga el pique y nos cuente. Y dejad de pelearos como niños.

[cussico]

pero esk también el A6 3.0 tdi esta con 205cv... si es ese normal k lo fundas pq ademas d ser 6 cilindros lleva asociado el sistema quattro, y seguro k se va a los 1.700 kg...

el a6 q digo yo es de los nuevos 225cvs tiene y par de camion

[foguete]

eso en carretera abierta,tela....

[Dave_sensei]

si os vais a pelear lo grabais en video eh?

ahora en serio , estos 2.5 empujan q da gusto , suenan como un tractor.... pero empujan , en casa tenemos un A4 2.5tdi de 180 jacos , cuesta arriba es lo mismo q cuesta abajo , el par es muy bruto

no se como anda el A6 de 150 cvs , pero el de 180 es demasiado coche para un SR....

[foguete]

yo también lo digo....

[tipivtec]

ya lo comprobemos en 1ª me sacaba medio coche en segunda me mantenia y en 3ª le sacaba medio coxe yo a el y eso el audi era de 150 cvs pero bueno iban mu reñios eee menos mal k iba sin la rueda de repuesto jeje

[Balles]

A la, a esta me apunto yo....


Tengo sueños humedos con calamares

llevo tres cuartos de hora partiendome la caja

[Tarekeg]

mira que es facil! Los numeros lo dice todo. Haceis un calculo de relacion peso/potencia. Y así se tendra una clara idea de quien va a ganar.


Esta claro que habra otros factores a contar, pero este es primordial

[Betis_Fans]

Yo he tenido un A6 2.5 TDI QUATTRO y tenia 180 cv.
Era del 2001.
Tiraba una barbaridad pues el par motor es grande, pero le penalizaba el peso por aquello de la traccion Quattro.

[TonnyVTI]

si mal no recuerdo hace algun tiempo habia un video x la red de un audi RS4 el ranchera haciendo polvo en un 0-400 a un ferrari 360 modena... así q algo tienen q andar los culo pesaos estos... las cosas como son... no son coches para tramos evidentemente
salu2!!

[racing_heart]

un A6 en tramos....

also que sean de por aqui arriba mete un A6 en montecalvo a fuego....

y haber si sales vivo

seguramente si por la seguridad del coche pero amos...

no se que tal anda el tdi pero el S6 de la primera generacion es la ostia de coche

[Toyboy]

de acuerdo con Bub0...es un V6 de 2.5 con 6 velocidades y mucho par ....mi viejo tenia un passat 1.9 TDI, 115 cv ranchera ( 6 velocidades) y en rectas.. hasta 130km/h no le podria ganar ....ya pasando 130 la patada del turbo deja de notarse tanto ...exactamente en este momento recupera mucho el coupé cunado esta por encima de las 4000 rpm!