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Cómo se restaura un clásico


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33 respuestas en este tema

#21 S2000Gr

S2000Gr

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Escrito 06 noviembre 2007 - 09:11:43

Pues menos mal que no pasó nada serio; está bien chulo el coche, de qué año es?



PD: de qué conoces la fabrica de los pistones? tan conocida es? lo digo porque paso por delante todos los dias y he oido que trabajan bien pero no me lo esperaba :)

El coche es de mayo del 75

Los pistones son unos Tarabusi de alta compresión. Y sí, Tarabusi es una marca bastante conocida. Yo por lo menos, la conocía del tema de los coches clásicos de competición. Son pistones que se utilizan mucho para preparar este tipo de coches.

Me alegra que te guste. :+:

Saludos.

#22 Lauren

Lauren

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Escrito 06 noviembre 2007 - 10:00:49

Felicidades por ese gran coche, yo también tengo un clasico, es un Fiat 128 del año 77, cuidado que no es un Seat, es un Fiat, lo digo porque no se vendio mucho por Peninsula.

FELECIDADES :+: un gran coche el FU

#23 Itec

Itec

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Escrito 06 noviembre 2007 - 14:16:39

No habia visto este post. Muy buena restauracion. Siento el susto que te diste tio, pero bueno como tu dijiste, no hay que por bien no venga.
Saludos. :+:

#24 vga666

vga666

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Escrito 07 noviembre 2007 - 02:05:02

me a encantado todo. bueno bueno.

#25 trompocorse EVO

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Escrito 07 noviembre 2007 - 20:07:47

Puedes subir este post todas las veces que quieras,al menos por mi parte,no solo de Sushi vive el hombre,de vez en cuando un plato de Iberico esta bien,mas cuando es pata negra.
Vaya susto,menos mal que no fue nada,aunque si eres como yo,despues del primer berrinche,seguro que se te paso por la cabeza ya un 2100 Biarbol italiano,a rey muerto...

Editado por trompocorse EVO, 07 noviembre 2007 - 20:08:25.


#26 toxycar

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Escrito 07 noviembre 2007 - 20:35:17

menos mal que no le paso nada a la joya, David...y que supiste dar con la tecla al momento ...casi.....bueno a seguir cuidandolo y disfrutarlo, calro, que si no no se sabe lo que se tiene...jejeje...

#27 KONE

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Escrito 07 noviembre 2007 - 23:32:49

Menos mal que sólo era eso, cuando en una gasolinera te preguntan gasolina o gasoil en un CRX se te queda la cara tonto, supongo que a algunos con coches de línea más deportiva (por ejemplo el S2000) os ha pasadoy os dan ganas de dar una colleja al susodicho.

Muy buena restauración, me gustaría poder permitirme un 3er coche así, espero que después de esto siga tan bien, menos mal que fueron pocos kilómetros.

#28 Dj_Spa

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Escrito 07 noviembre 2007 - 23:33:29

Yo a la tia de la gasolinera, le hago chupar el gasoil a ella, peo no solo el principio....menos mal que no fue nada, esto pasa por la moda de los diesel...
Por cierto, me recuerda n monton al que tubo mi padre...y digo tubo..si hubiera tenido la mentalidad que tengo ahora,no le habria perdonado el que se desaciera de él, almenos, el motor aun esta en la finca sacando agua....que triste...

#29 S2000Gr

S2000Gr

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Escrito 08 noviembre 2007 - 00:53:37

aunque si eres como yo,despues del primer berrinche,seguro que se te paso por la cabeza ya un 2100 Biarbol italiano,a rey muerto...

Y una culata Abarth de 16 válvulas y dos webber 44 idf y una Colotti de dientes rectos, y un Torsen, y... :firevil:

Si por ponerse ya ves tu., pero no estaría mal, no... :+:

#30 McCoy

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Escrito 08 noviembre 2007 - 16:24:49

A tu 1430 solo le falta una virgen pegada en el salpicadero, el paquete ducados y una banderita de españa en el retrovisor :lol:

buen coche, me encanta lo retro. A ver si algun día me animo y hago un post con "mi pequeña reliquia"

#31 Yayo

Yayo

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Escrito 01 diciembre 2007 - 22:40:01

Ahí os pongo una cosa curiosa...

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#32 trompocorse EVO

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Escrito 03 diciembre 2007 - 20:48:29

Muy bueno IVTEC36 :+:

#33 Hpunto

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Escrito 04 diciembre 2007 - 16:39:47

Muy bueno el catalogo.

#34 sumukito

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Escrito 15 enero 2008 - 12:33:05

Que buena restauracion, con la mala pinta que tenia el techo y lo bonito que queda al final, con su motor tacado... Sies eres kemaillo hasta para restaurar :P :P


Fotillos añadidas a mi Coleccion :D

A ver si algun día me lo enseñas!!




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