16093 respuestas en este tema

[TonnyVTI]

y esto ¿¿que?

http://es.youtube.co...feature=related

el cielo!!!!

Eso de complicarse en meter un K20 a un MB....para eso un swap de Integra con alguna pieza que otra de motor y nos metemos en 200 cv bien facilmente. ¿no os parece?

malditos xinorris!!!
haber complicarse la vida asta un punto nop? si supuestamente tienes todo lo necesario para swap a k20 excepto anclajes de motor... no es tanta la locura... lo q puede ser mas joio sera el tema de cableado a ecu y demas para q todo funcione tanto salpicadero como motor evidentemente... y lo veo 200 cv mas fiables q en cualquier b18 ya sea de integra o nop... y a fin de cuentas el swap de un integra viene a costar mas menos lo mismo solo q no te lias tanto la manta a la cabeza
yo esq soy complicao q le vamo a hacer

[boing_vti]

malditos xinorris!!!
haber complicarse la vida asta un punto nop? si supuestamente tienes todo lo necesario para swap a k20 excepto anclajes de motor... no es tanta la locura... lo q puede ser mas joio sera el tema de cableado a ecu y demas para q todo funcione tanto salpicadero como motor evidentemente... y lo veo 200 cv mas fiables q en cualquier b18 ya sea de integra o nop... y a fin de cuentas el swap de un integra viene a costar mas menos lo mismo solo q no te lias tanto la manta a la cabeza
yo esq soy complicao q le vamo a hacer

Imposibles en mecanica no existen. De una forma u otra, se consigue lo que sea Eso si. Depende de tus posibilidades y ganas para meterle un motor u otro. Personalmente, a un MB, le metia un B18 de Integra "un poco" tocadito (210cv + o -) y no tienes que cambiar ni modificar gran cosa. Con un K20, tienes que modificar bastante (sopoprtes de motor, soportes de caja, adaptar trasmisiones, ademas de rehacer TODO el cableado....) Te llevará mas tiempo, malas leches, y algo mas de pasta,. Pero si luego quieres sacarle mas partido, tienes mas opciones de potenciacion atmf. en un K20 (aunque a un B18C5, se le pueden sacar muuuuchos cv ).

Repito que imposibles no hay. Ya pondré un montage fotografico y video, de mi cucaracha atomica con Sawp que todo el mundo decia "no entra". Justamente, pero SI ha entrado. Ford Ka F2000 (no es Honda, pero un 2.0 16v de Modeo, a un huevo de Ka...... Tengo ganas de acabarlo y andarlo de una vez!!

[Dani15Z8]

Perdonad que me desvíe pero dejaros de swaps y comidas de cabeza y mirad esto

http://clubhondaspir...showtopic=70006

[willeak]

Perdonad que me desvíe pero dejaros de swaps y comidas de cabeza y mirad esto

http://clubhondaspir...showtopic=70006

Minucias

[TonnyVTI]

Imposibles en mecanica no existen. De una forma u otra, se consigue lo que sea Eso si. Depende de tus posibilidades y ganas para meterle un motor u otro. Personalmente, a un MB, le metia un B18 de Integra "un poco" tocadito (210cv + o -) y no tienes que cambiar ni modificar gran cosa. Con un K20, tienes que modificar bastante (sopoprtes de motor, soportes de caja, adaptar trasmisiones, ademas de rehacer TODO el cableado....) Te llevará mas tiempo, malas leches, y algo mas de pasta,. Pero si luego quieres sacarle mas partido, tienes mas opciones de potenciacion atmf. en un K20 (aunque a un B18C5, se le pueden sacar muuuuchos cv ).

Repito que imposibles no hay. Ya pondré un montage fotografico y video, de mi cucaracha atomica con Sawp que todo el mundo decia "no entra". Justamente, pero SI ha entrado. Ford Ka F2000 (no es Honda, pero un 2.0 16v de Modeo, a un huevo de Ka...... Tengo ganas de acabarlo y andarlo de una vez!!

quiero ver ese monstruitooo!! tiene q ser la bomba tio!!!
y volviendo al tema del swap es lo q t dixo veo mas fiable el k20 q el b18 q ya viene mas q exprimio digo yop....

[vga666]

Los K20 son mas modernos, cilindrada 2000...peroooo......un B18C5 o 6 siempre seran un B18.

[TonnyVTI]

Los K20 son mas modernos, cilindrada 2000...peroooo......un B18C5 o 6 siempre seran un B18.

y m vas a decir q un eg con b18 anda lo mismo q un eg con k20... amos venga...

[elmonstre]

Pues ya lo siento tio... pero la excusa no es del todo mal, cuando pones frenos nuevos el coche no frena una mierda.

Discrepo.
Vale que con frenos nuevos no frenas del todo bien, pero sabes que acabas de montarlos y qeu hay que ir con cuidado.
Si le dió, fué por cenutrio.

Imposibles en mecanica no existen. De una forma u otra, se consigue lo que sea Eso si. Depende de tus posibilidades y ganas para meterle un motor u otro. Personalmente, a un MB, le metia un B18 de Integra "un poco" tocadito (210cv + o -) y no tienes que cambiar ni modificar gran cosa. Con un K20, tienes que modificar bastante (sopoprtes de motor, soportes de caja, adaptar trasmisiones, ademas de rehacer TODO el cableado....) Te llevará mas tiempo, malas leches, y algo mas de pasta,. Pero si luego quieres sacarle mas partido, tienes mas opciones de potenciacion atmf. en un K20 (aunque a un B18C5, se le pueden sacar muuuuchos cv ).

Repito que imposibles no hay. Ya pondré un montage fotografico y video, de mi cucaracha atomica con Sawp que todo el mundo decia "no entra". Justamente, pero SI ha entrado. Ford Ka F2000 (no es Honda, pero un 2.0 16v de Modeo, a un huevo de Ka...... Tengo ganas de acabarlo y andarlo de una vez!!

¿Un KA con un 2.0 16v?
Mamma mia, eso hay que verlo!!

[vga666]

y m vas a decir q un eg con b18 anda lo mismo q un eg con k20... amos venga...

La conversacion era en un MB

Y por que es menos complicado de poner un B18 que un K20, mas que nada.

[FranV]

pero si se compra el mb6 ya viene con el b18 no hace falta cambiar "nada"

ademas con autoblocante....

Editado por FranV, 14 mayo 2008 - 19:16:29.

[TonnyVTI]

pero si se compra el mb6 ya viene con el b18 no hace falta cambiar "nada"

ademas con autoblocante....

esq aun no os habeis dado cuenta q soy un rejoio y un complicao

[soke]

!!!!!

ya ta montao

[Lian - Punisher #00#-]

!!!!!

ya ta montao

uohhhhhh que guapo!!! pero muy alto no??? eske en el mio keda mas bajo

[soke]

pues asi de alto se va a kedar.. ajajajaja

si cambio suspension, le meto unos kayaba excel g
y ya ta... no puedo bajar el coche... los resaltos de madrid, parecen montañas tio...

[soke]

SI SEÑOR te a kedado muy bien tio pero parece k no es la misma pintura k el paragolpes no?? bueno tio un saludo y aber si nos tomamos algo

no está pintado, es el color del plastico... lo pintaré en un par de meses .. cuando monte el lip trasero y ya pinto los 2 paragolpes

[FranV]

tunerooooooo con ese aleron tan altoooo, va a salir volando el cocheee! jajajja

muy chulo soke

Editado por FranV, 14 mayo 2008 - 21:35:32.

[willeak]

Genial Soke, ahora a por el trasero y pintar molduras

Pues esta tarde he recogido el coche de montar los frenos delanteros que quise llevar al Guinness y por complicaciones no pudo ser. Son unos K-Sport de 6 pistones de Kike-r, le he hecho algo de rodaje y van muy bien. Ha habido que meter unos separadores de 5mm pero va de lujo, nada de vibraciones. Iba con cuidado porque era de noche y habia llovido durante la tarde, pero con todo despejado en autovia a 140 zapatazo con todas las fuerzas al freno y se clava con toda docilidad hasta 60, y vuelta a acelerar y repetir el proceso .

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Creo que tengo que bajar el morro 1cm mas .