16095 respuestas en este tema

[elmonstre]

Bueno, pues voy a poner la batería y.... no entra!!
Cagontó!!
Las medidas del catálogo de Varta eran correctas. El catálogo de FeuVert = cacalavaca

De todas formas intento arrancar y el cabroncete arranca, pero enseguida caen las vueltas por debajo de 500 y tengo que acelerar varias veces para que no se cale, hasta que el ralentí se medio estabiliza en 500rpm o menos.
Si achucho el freno, sube hasta 1000, pero enseguida otra vez a 500 o por debajo.

Hechando leches a cambiarla. La correcta estaba catalogada para un Mazda 121, manda webos.
45Ah 330

Vuelvo, la cambio, saneo un poco los cables de cinta aislante reseca y lo dejo binen apañao.

Contacto.

A la primera. Ralentí a 1000. Sube hasta 1500 y luego baja gradualmente hasta 1000 otra vez, bien estabilizado.
Perfecto.

Parece ser que era la batería. No me habian pasado nunca estos fenomenos extraños, estoy acostumbrado a que mueran de golpe, que vayas a cogerlo y ¡Gñe! nanai.

Ahora a ver que me cuenta mi mujer mañana.

Hacía tiempo que no subía en el MB6. En el garaje, con la puerta del conductor abierta y ponerlo en marcha...MMMmmmmmm Dos achuchoncillos ¡¡MMMMmmmm!!! Como suena. Y eso que está OEM.

Prontito una limpieza a fondo y mano de pincel de retoque (gracias al C@$&#@€% que se ha dejado medio parachoques en la aleta trasera) una escapadita ratonera y unas afoticos, que ya le tengo unas ganasssssssssss.


P.D.: Si alguien tiene un taponcito de vaso de expansión de sobra, que me avise (solo el taponcito)

P.D.: Boning! Esoaykeverlo!

[soke]

jaja puto dani.

chicos, cuales son las llantas que trae el MB6 VTI - S ?? que marca / modelo eran??

[willeak]

Speedline Chrono

[soke]

thanks ....

tendre un mini Vti-S jajajajajaja ya vereis

[elmonstre]

Sasto!

[Dani15Z8]

thanks ....

tendre un mini Vti-S jajajajajaja ya vereis

Lo tuyo es un no parar... si te dieran un € por cada idea que te sale... ya tendrías el CTR

[Richyb18c]

Lo tuyo es un no parar... si te dieran un € por cada idea que te sale... ya tendrías el CTR

Estan preciosas esas llantas...yo quiero unas

[1sinsin]

Lo tuyo es un no parar... si te dieran un € por cada idea que te sale... ya tendrías el CTR

[vga666]

Apunto lo de la bateria valida para Mazda 121, lo mismo lo conocen más que el Mb6...jjejeje. yo no espero a que se agote, cada 4 años la cambio y fuera, antes de que vaya una mañana a currar y no pueda...

[soke]

jajajaja que crack dani

[DÄMYÄRTË29]

chicos que os parece este tono de negro para el mb6???


bufffffff!!! me encanta. . . .

Archivos adjuntos

•  IMG_4602_1_.jpg   164,41KB   21 descargas

[soke]

mmm xulo xulo!!

[DÄMYÄRTË29]

es que tengo tantas cosas para hacerle. . . que no tengo pasta jejejejeje. . .poco a poco. . .
es que me comentaron que habia un tio en portugal que por 600€ te pinta el coche todo,y es una ganga,tengo que informarme mejor y como sea asi no me lo pienso!!!!

[BNA]

Las llantas del vti son de 5 tornillos no? entonces no valen para nuestros mb's?es que tan bonitas

[DÄMYÄRTË29]

Ando como loco buscando. . . jejeje un chico de vigo me ofrece esto:

--Discos en omni competición rayados y perforados=199.30€
--Las pastillas en omp 45.35€.

sabeis si van bien o mal??

una duda con discos perforados tengo problema en la itv??

saludos

Las llantas del vti son de 5 tornillos no? entonces no valen para nuestros mb's?es que tan bonitas

no,son de 4 igual solo que diferente anlaje!!!!

Editado por DÄMYÄRTË29, 29 octubre 2008 - 18:34:02.

[BNA]

lo decia por la foto que han puesto,una pena que no valgan para el mb3.
Un saludo

[DÄMYÄRTË29]

ah claro. . . .pero bueno las llantas son las Speedline Chrono ,pero en el vti´s vienen ya de 4 tornillos. . .

[soke]

pero también las hay en 4x100 (nuestro anclaje)

damyarte, pillate discos rayados solo ...
Saludos!.

PD: no tendrás problemas en la itv, tranki

[elmonstre]

Yo pasé la ITV con latiguillos metálicos y discos ranurados y no me dijeron ni mú.

Bueno, si me dijeron algo: ¡que guapo! jajaja

[vga666]

Ando como loco buscando. . . jejeje un chico de vigo me ofrece esto:

--Discos en omni competición rayados y perforados=199.30€
--Las pastillas en omp 45.35€.

sabeis si van bien o mal??

una duda con discos perforados tengo problema en la itv??

saludos

no recomiendo para nada perforados, a la larga se acaban agrietando y partiendo. Mejor solo rayados. En OMP me parece que no hay para MB6. Cerciorate bien bien por que a mi casi me encasquetan discos y pastillas del EK VTi, menos mal que me di cuenta.

No te compliques hombre: los Brembo que me enseñaste, perfectos con las pastillas que te dije. Si los quieres rayados, pues los galfer que llevo yo y pastillas que elijas. No le des más vueltas y ves a lo seguro.

Saludos.