16091 respuestas en este tema

[soke]

jajajaja los mios también son amarillos y se regulan en dureza....

tampoco tendrán varias posiciones de altura, no?

[Dani15Z8]

Claro que son regulables en altura; subes el coche al gato y eliges la altura a la que quieres la rueda, una vez hecho esto rápidamente colocas un mondadientes entre amortiguador y muelle y ya lo tienes regulao

[soke]

juas...

pues entonces, lo que quieres hacer... umm dudo que lo consigas... ya que llevas muelles cortos puestos, y poniendo otros, dudo que rebajes algo la altura...

si pillaras kits especificos para MB's... no te pasarian stas cosas..

[vga666]

¿Que no se le da caña?

Díselo a mi mujer, que lo usa a diario.

Le zumba tanto que hasta se le ha atrasado el reloj!!
Ha entrado en relativismo, jajajaja.

Copón !!

Velocidad absurda, ¿no? jejejeje . A las tias también les pone el VTEC.

[Dani15Z8]

juas...

pues entonces, lo que quieres hacer... umm dudo que lo consigas... ya que llevas muelles cortos puestos, y poniendo otros, dudo que rebajes algo la altura...

si pillaras kits especificos para MB's... no te pasarian stas cosas..

Si te gastas 500€ en el kit normal que te vaya bien ; si te gastas 200€ es a lo que te expones. Lo que rebajan la altura son los muelles, no? lo que pasa es que los que llevo ahora son Eibach de EK seguramente.

[soke]

tu prueba, no tienes nada que perder (bueno si, 180€)

[Dani15Z8]

Mmmm tendré que consultar al mecánico de la suegra... ya me has dejado con la duda cacho perro.

[Richyb18c]

Como último caso siempre se podra recurrir a la radial o a una sierra de hierro

[DÄMYÄRTË29]

Como último caso siempre se podra recurrir a la radial o a una sierra de hierro

Mas economico imposible!!

[kogeki]

solucion facil y sencilla , ir al desguace y desmontar los muelles de mb y de ek y ver cual es mas corto y ver si renta la compra de los especificos de mb ..... pòrque lo mismo el muelle de ek es mas corto y asi va bien bajito....

Editado por JcL, 03 June 2009 - 21:09:13.

[Dani15Z8]

Mis bilstein son estos: http://www.jbkperfor...1/i-222955.aspx

[kogeki]

Esos motis son de EG y no son regulables en altura ni en dureza ...

Editado por JcL, 03 June 2009 - 21:10:52.

[Dani15Z8]

Claro que no lo son querido turbinas, nunca he dicho lo contrario. Lo que haré será probar con los muelles que lleva ahora Richy que son para MB y salgo de dudas

[kogeki]

claro es otra opcion ...

[Richyb18c]

Hola familia, necesito vuestra ayuda. Tengo aqui unos koni para MB 8041 1199-8041 1198 y los voy a poner con unos muelles que bajaran unos 35-40mm, resulta que tiene atras 3 posiciones y delante 2 para regularlos, si que haber en que posicion debo ponerlos para que se quede bajo asi como maximo como el coche de soke, pero no mas bajo.

un saludo

Claro que no lo son querido turbinas, nunca he dicho lo contrario. Lo que haré será probar con los muelles que lleva ahora Richy que son para MB y salgo de dudas

Eso esta hecho , ya me distes miedo el sabado cuando iba detras tuya.....

[kogeki]

ponlos en la posicion de abajo del todo .....

[Richyb18c]

Probare abajo, sobre comprimir los muelles, con comprar un aparato de esos del norauto me valdra no???


un saludo

[vga666]

Como último caso siempre se podra recurrir a la radial o a una sierra de hierro

Eso ni se os ocurra hacerlo, chapuzaaa !!!!

[_TwinTurbo_]

Hola familia, necesito vuestra ayuda. Tengo aqui unos koni para MB 8041 1199-8041 1198 y los voy a poner con unos muelles que bajaran unos 35-40mm, resulta que tiene atras 3 posiciones y delante 2 para regularlos, si que haber en que posicion debo ponerlos para que se quede bajo asi como maximo como el coche de soke, pero no mas bajo.

un saludo



Eso esta hecho , ya me distes miedo el sabado cuando iba detras tuya.....

Que muelles son ? Yo los pondria en su posicion original. Ya que casi todos los muelles siempre bajan algo mas de lo que anuncian.

Yo los llevo en la posicion de serie, y delante, se queda casi justo el paso de rueda, y eso que llevo perfil 50...

[vga666]

Si se ponen muelles cortos, yo creo que se tienen que poner en la posición que indique el fabricante o en su defecto, para no ir rozando en tos laos, en la muesca más alta.

Lo digo desde la ignorancia en ese aspecto, es lo que yo haria.

Hablando de muelles cortos, el otro día al poner el escape, tuvimos que poner unas cuñas de madera para que entrara el CTR en el elevador, por que pegaba abajo del paragolpes delantero, asi es que muelles cortos no !! Ya libro por dos dedos justos la entrada del garaje...