te aconsejo hacerle el paralelo tras montar todo y rodarlo unos 200Km
El tema es que hay coches en los que no es necesario. En mi Leon 20vt no era necesario (e hice la alineacion despues de cambiar amortiguadores y muelles). El problema es que tuve que volver 4 veces a que lo dejaran perfecto (tal como iba antes de que tocaran alineacion).
Al no haber bajado la altura y no tener regulación en caidas.. no era necesario. En este imagino que será similar... ¿verdad?
Soy de los que piensan que si algo va bien, mejor no tocar nada.