67 respuestas en este tema

[cussico]

mmm yo he tenido varios piques con s2k y mas bien me parece q no andan para el "superdeportivo" q parece vamos q anda casi parecido q mi furgona

[Trigo]

ese minin se fue con el rabo entre las patas jeje tengo ganas de ver el video de la rebancha

[Ivan82]

Para la rebancha estaría bien que vallais con el mismo numero de personas para que esté mas igualado aunque dudo que te gane.

[Adri s2k]

A ese TFSI lo he visto ya de tramos... al tuyo no Carlos. Para cuando?

[AbiAnZiTo]

mmm yo he tenido varios piques con s2k y mas bien me parece q no andan para el "superdeportivo" q parece vamos q anda casi parecido q mi furgona

No creo que un S2000 ande mucho mas que un type R de serie... He probado yo contra el S2000 de un forero y decir que me fui tan facil como de un type R de serie... (mi coche no esta de serie claro)

[albeeR]

muy guapo ese Integra

[86'Carlos'DC5]

A ver si le compro unos discos de freno y me puedo ir agusto a un puerto.

[Adri s2k]

A ver si le compro unos discos de freno y me puedo ir agusto a un puerto.

Seguro que vas bien, yo con el mio me aguantaban, aunque al final se les notaban fatigadillos...

[traitor]

A ver si le compro unos discos de freno y me puedo ir agusto a un puerto.

y una suspen

[S2000Gr]

A ver... No hace mucho tuve un pique con un Leon FR TFSI que me encontré por la autovía. Yo iba descapotado, y aún así, hacía con él lo que quería. Vamos, que estuve jugando con él como juega un gato con un ratón muerto. En aceleración, en recuperaciones, en velocidad... No hay color. Me parece una comparación absurda. Y con el CTR digo lo mismo. Acelerando en salida parada, un CTR de serie me aguanta a la par la primera y la segunda hasta 7500 rpm, a partir de ahí se me pierde en el retrovisor rápidamente.

No es que los deje tirados como si fuesen un seat 127, pero vamos, que el S anda bastante más que esos dos es evidente.

Editado por S2000Granada, 09 octubre 2007 - 15:51:53.

[xilenzeVTEC]

Esas dos personas de mas son muchos kilos a tu favor.

De todas formas creo que aun así sale mejro parado el DC5

A ver si me lo enseñas Carlos, no me seas perracaaa

[cussico]

A ver... No hace mucho tuve un pique con un Leon FR TFSI que me encontré por la autovía. Yo iba descapotado, y aún así, hacía con él lo que quería. Vamos, que estuve jugando con él como juega un gato con un ratón muerto. En aceleración, en recuperaciones, en velocidad... No hay color. Me parece una comparación absurda. Y con el CTR digo lo mismo. Acelerando en salida parada, un CTR de serie me aguanta a la par la primera y la segunda hasta 7500 rpm, a partir de ahí se me pierde en el retrovisor rápidamente.

No es que los deje tirados como si fuesen un seat 127, pero vamos, que el S anda bastante más que esos dos es evidente.

entonces tendras un s2k fuera de serie por q con los q he probado no me sacaban nada es mas incluso les pasaba.

y en banco 3 de lo mismo donde estan los 240cvs por q a un tfsi los he visto sacar 233cvs y los s no sacaban mas de 225cvs.

[chico_honda]

A ver... No hace mucho tuve un pique con un Leon FR TFSI que me encontré por la autovía. Yo iba descapotado, y aún así, hacía con él lo que quería. Vamos, que estuve jugando con él como juega un gato con un ratón muerto. En aceleración, en recuperaciones, en velocidad... No hay color. Me parece una comparación absurda. Y con el CTR digo lo mismo. Acelerando en salida parada, un CTR de serie me aguanta a la par la primera y la segunda hasta 7500 rpm, a partir de ahí se me pierde en el retrovisor rápidamente.

No es que los deje tirados como si fuesen un seat 127, pero vamos, que el S anda bastante más que esos dos es evidente.

Opino lo mismo que tu, no lo he probado con ningun leon, pero mi hermano tiene un CTR y estoi arto de echarme pikes con el y como tu dices, en 2ª a partir de esas rpms o un poco mas ya es cuando se despega.

[yoko]

de entrada yo no veo esa gran diferencia. Se oye claramente que el leon no tiene una salida limpia y por eso se queda un poco atrás de entrada y despues aguanta muy bien el tiron del honda auqnue poco a poco te vas yendo suavemente. Luego dices que lleva dos personas mas que tu. Pues poniendo un peso medio de 70 kg por persona pues lleva mas o menos 140 kg mas que tu. así que cuando echen el proximo pique, creo que te va a costar algo mas. Esa es mi impresion.

[foguete]

hay va!me a hecho rueda en 2.......
se nota la salida komo dice yoko

[86'Carlos'DC5]

Mi copi media 2 metros y pesaba más de 120Kg , los del león eran todos de 60kg .

De todas formas el próximo pique, el León llevará más de 260cv de seguro. No va a ser un pique de a ver quien gana, está claro el resultado. Será a ver cuánto me saca...

Editado por 86'Carlos'DC5, 10 octubre 2007 - 02:19:24.

[Tiby]

Joer con el Leon, no me quiero imaginar lo que tiene que tirar el Cupra!

Muy guapo el DC5, no me importaria tener uno!

A disfrutarlo!

[sublime]

si el integra americano tira imaginen el dc5 japones type R pero el nuevo civic ¡¡¡

Editado por sublime, 10 octubre 2007 - 11:52:29.

[joanet]

no anda mal el dc5

Yo creo que con los mismos CV no tiene nada que hacer

[AbiAnZiTo]

A ver... No hace mucho tuve un pique con un Leon FR TFSI que me encontré por la autovía. Yo iba descapotado, y aún así, hacía con él lo que quería. Vamos, que estuve jugando con él como juega un gato con un ratón muerto. En aceleración, en recuperaciones, en velocidad... No hay color. Me parece una comparación absurda. Y con el CTR digo lo mismo. Acelerando en salida parada, un CTR de serie me aguanta a la par la primera y la segunda hasta 7500 rpm, a partir de ahí se me pierde en el retrovisor rápidamente.

No es que los deje tirados como si fuesen un seat 127, pero vamos, que el S anda bastante más que esos dos es evidente.

Jaja deberías tomarte unas vacaciones y venirte a las palmas para hacer unas pruebitas ya verias que desilucion te llevarias...