19 respuestas en este tema

[xus]

Hola!!
Acabo de estar en un 407 SW que se ha comprado un compañero de trabajo. Me ha gustado mucho que al cerrar con el mando, los espejos se pliegan solos (imagino que lo hagan una gran parte de los coches). Y es algo que hecho de menos en el nuestro, pues la mitad de las veces me acuerdo de plegarlos cuando ya saqué la llave del contacto, con la consiguiente molestia de tener que volver a entrar, dar el contacto, plegalos y volver a salir del coche.
Mi pregunta es: ¿Se os ocurre algun brico para cambiar esto? ¿Sería un brico casi imposible de hacer sin armar un cristo?
Salu2 a tod@s
XuS.

[Pepillo]

Yo también he pensado en ello. Se me ocurre, como solución fácil, puentear el botón de cierre centralizado con el de plegado de retrovisores. Debería de funcionar, y los dos botones están juntos. Como inconveniente, no podríamos cerrar el coche en marcha, ya que se plegarían los retrovisores.
Saludos

[Garbanzonegro]

Este tema se ha tratado en otros hilos.

La solución que aportas me da que tiene unas cuantas pegas más. La centralita a la hora del cierre actua uno o dos segundos como mucho y con una determinada intensidad, el cierre de los espejos dura bastante más y la intensidad necesaria seguro que es mucho mayor.

Los expertos dan mala solución, según parece se necesitaria cambiar piezas bastante caras en caso de encontrarlas.

[xus]

Yo también he pensado en ello. Se me ocurre, como solución fácil, puentear el botón de cierre centralizado con el de plegado de retrovisores. Debería de funcionar, y los dos botones están juntos. Como inconveniente, no podríamos cerrar el coche en marcha, ya que se plegarían los retrovisores.Saludos

Parece buena solución. Yo nunca cierro el coche estando dentro, así que no sería inconveniente. A ver la opinión de los maestros del brico... y como hacerlo La verdad es que es algo que resultaría muy cómodo, no se si vosotros usais el plegado a menudo, pero es un rollo y con mi cabeza... me acuerdo de cerrarlos 2 de cada 10 :blink:EDITO... Se me acaba de pasar por el melón: Si puenteas el botón de cierre.. funcionará cuando cierres con el mando, o solo si usas ese botón?

Este tema se ha tratado en otros hilos.La solución que aportas me da que tiene unas cuantas pegas más. La centralita a la hora del cierre actua uno o dos segundos como mucho y con una determinada intensidad, el cierre de los espejos dura bastante más y la intensidad necesaria seguro que es mucho mayor.Los expertos dan mala solución, según parece se necesitaria cambiar piezas bastante caras en caso de encontrarlas.

El post no lo habia visto, y eso que me paso el día releyendo post antigüos. Lo buscaré.Pues ya tenemos otra pijadita más a la lista de cosa útiles que podrían haber puesto de serie con una ínfima inversión por parte de HONDA... y van unas cuantas.

Editado por xus, 08 octubre 2007 - 15:33:17.

[Bet]

Este tema, ya se trato y para que el coche hiciera esto, habria que tocarlo en la centralita, para que cuando se le diera la orden a traves del mando y coche a la par de cerrar los puertas, cerrara los espejos y ya de paso el techo solar y la ventanas, . Pero abriar que cambiar el sistema de apertura y cierre de los mismo etc.

Very very difucult

[Pepillo]

El cierre de los retrovisores no creo que sea un temporizador si no más bien algún tipo de relé que al notar resistencia se corta. Pero da igual lo que sea, técnicamente ha de ser posible conectar algo que active el cierre del retrovisor cuando se cierren las puertas. Tendría inconvenientes, pero sería mucho más barato y fácil que tocar la centralita e instalar motores opcionales ........ yo lo veo así.
Saludos

[spon]

creo que uno de los problemas para esto sería que cuando quitas el contacto el mecanismo de los retrovisores se queda sin corriente por lo que habría que darle corriente directamente. Después está el tema del interruptor que parece que simplemente activa dos circuitos diferentes, el de plegado y el de apertura de los espejos por lo que quizá ese interruptor se podria "sustituir" y puentear de alguna forma con el contacto para que al poner el contacto se conectara el circuito de apertura y al quitarlo el de plegado y dado que tendriamos corriente en el mecanismo sin la llave puesta... no funcionaria??

pregunta de examen para los expertos, que seguro que os la habeis planteado ya

Editado por spon, 08 octubre 2007 - 17:09:23.

[Type-Exe]

pues yo voy a comentar algo que nadie ha comentado ni en este post ni antes, al menos yo no lo he visto. Resulta que tengo el exe, y los asientos son electricos, pues no se porque razón, cuando quitas el contacto los asientos sigo podiendo regularlos y sin embargo no funciona nada mas, ni ventanillas ni techo solar, entonces.... porque los asientos siguen teniendo corriente?? seria posible sacar esa corriente para los retrovisores ya que estos no van sin contacto?? y es mas, ya puestos, seria posible que también se alimentase de ahi los cristales y el techo??? yo tengo que poner el contacto de nuevo mas veces para el techo que para los retrovisores, y seguro que no soy el unico

[spon]

corriente claro que hay, si no no funcionarian cosas como las luces de emergencia, la alarma, etc... la cuestión es lo de puentear el itnerruptor de los retrovisores con el contacto

con lo de las ventanillas creo que sería mas complicado ya que el interruptor de las ventanillas no es plan de dejarlo pillado en la posición "subir" por lo que haría falta algo mas complejo en plan a un temporizador que cortara la corriente al rato para no forzar el mecanismo de subirlas y claro está a ver como se conecta todo con el contacto o con el botón de cerrar el coche que eso ya si que no tengo ni idea

Edito: también hay que tener en cuenta que las ventanillas si que las querrás subir y bajar también desde su interruptor original, cosa que en los retrovisores puedes prescindir por lo que la cosa se complica para montar una conexión solida que no de problemas luego

Editado por spon, 08 octubre 2007 - 18:18:23.

[xus]

Resulta que tengo el exe, y los asientos son electricos....
tengo que poner el contacto de nuevo mas veces para el techo que para los retrovisores, y seguro que no soy el unico

Y los que tenemos el SPORT les ponemos una pila de 9v??? (estos señoritos de los exe. siempre discriminando )

[Type-Exe]

Y los que tenemos el SPORT les ponemos una pila de 9v??? (estos señoritos de los exe. siempre discriminando )

no hombre, solo estoy dando opiniones, y los del confort que?? tienen que usar mas pilas ya puesto, o es que teneis complejo?? jasjajaja es bromaaaaaaa no me lincheis

[alexcivic]

mmmmmmm y con los intermitentes?? el tiempo q esta dando los tres intermitentes seria suficiente para q cerrasen los retrovisores no?? me refiero a cuando cierras el coche... joe q lexes, entonces al piner el intermitente también se cerrarian ajjajaa...no me lo tomeis en cuenta...deberia estar en la cama ya

[xus]

mmmmmmm y con los intermitentes?? el tiempo q esta dando los tres intermitentes seria suficiente para q cerrasen los retrovisores no?? me refiero a cuando cierras el coche... joe q lexes, entonces al poner el intermitente también se cerrarian ajjajaa...no me lo tomeis en cuenta...deberia estar en la cama ya

anda tira pa la cama!!!!

[zumicom]

Es algo que me alegré de que jacobo no tuviera, es decir, cuando lo vi en el conce pregunté al comercial si se plegaban los espejos y como se plegaban, el chaval me explicó su funcionamiento (el que todos conocemos) y me gustó por lo siguiente:

Mi suegro tiene una 307 SW, gran coche por cierto. Resulta que tienen una tienda de comestibles y con este coche va a comprar a los almacenes lleva su carguita de compras etc, y se pasa todo el día abriendo y cerrando el coche, con lo que un buen día estos maravillosos motorcitos de los retrosvisores se jodieron, como las cosas no vienen solas se jodieron cuando estaban cerrados, es decir, que no abrían cuando le dió al botón de apertura del mando.

Nos dirigimos a la peugeot y mira que bien, se han quemado los 2 motorcillos, no de un mal uso si no de usarlos mucho que es diferente, tuvo la suerte que el coche todavía está en garantía y se los arreglaron sin problemas, mi suegro mi cuco el, preguntó cuanto le hubiese costado si no llega a estar el coche en garantía, pues bien... el facturón ascendía a unos 300 + su correspondiente IVA. así que macho prefiero tenerlos así y cerrarlos cuando yo quiera y no cada vez que cierro el coche, no es que entre y salga tanto como mi suegro, pero son veces innecesarias como cuando entro al garaje, me paro 5 minutos en la puerta de casa o en la oficina a recoger algo y menos cuando ni siquiera es necesario cerrarlos. Saludos y perdonad el tostón.

[xus]

Es algo que me alegré de que jacobo no tuviera...

Obviamente zumicom, cada uno los usa de manera diferente, y para mi me venia de perlas que se plegasen solos... Pero hay que tener en cuenta algo: Si para que no se joda una cosa, no hay que usarla, apaga y vamonos. Esa es la politica JAPO que todos conocemos.. a menos pijadas, menos averias. Y yo no estoy de acuerdo con ella. Lo que no tienen es que joderse. Y lo mas sencillo sería que el botón que tenemos q apretar, tuviera 3 posiciones y no 2: on/off/auto... no? y dime tu que les costaba, al igual q poner luz a los 2 botones de la botonera de la puerta q no lleva, etc, etc, etc.

[zampi69]

La verdad es que no seria tan dificil de realizar:

Lo primero seria conseguir el esquema electrico donde se vea el circuito de alimentacion del plegado de retrovisores.

Lo segundo seria dotar a este circuito de alimentacion independiente para que pudiera funcionar sin la llave de contacto puesta.

Lo tercero seria conseguir un rele biestable que funcionase a 12 Vcc e integrale la apertura y el cierre a traves de sus contactos. Os explicare como funciona, se trata de un rele que tiene dos bobinas y que puede adoptar dos posiciones diferentes sin necesidad de que permanezca una bobina excitada.De esta manera cuando le mandasemos un positivo cuando metemos la llave en el contacto o quitamos la alarma activariamos la posicion que despliega los retrovisores y el rele se quedaria preparado para recibir la orden de plegado, que vendria a traves de otro positivo que le mandariamos a traves del contacto de un rele al desenergizarse por ejemplo al quitar la llave del contacto.

Ese rele biestable deberia ser parecido a un BF3 de Arteche pero para 12VCC y con las caracteristicas necesarias para que sus contactos aguantasen bien el arranque y parada de los motores de plegado, que seran de unos pocos Watios.

[jenofonte]

A mí la explicación de Zumicom me parece muy coherente y sensata. No dejan de ser motorcillos, y con el uso se estropean. Si son muy buenos, tardarán más en hacerlo, pero a la largan, cascan.

Pasa igual con las luces intermitentes al abrir y cerrar el coche. Había algunos modelos de citroen que al darle al mando hacían un montón de intermitencias a una velocidad endiablada, lo que provocaba que las luces se fundieran antes. ¿Para qué?. Con que haga una marca discreta como la mayoría de los coches es suficiente, ya ves que has activado el mando.

Teniendo un botoncillo en la puerta para plegarlos, ¿qué sentido tiene que lo haga también con el mando?. Prefiero que quede a voluntad del usuario.

Y más botones en el mando, no gracias, con 3 a mí ya me vale.

[xus]

Y más botones en el mando, no gracias, con 3 a mí ya me vale.

El botón al que me refiero de tres posiciones sería EN LA PUERTA en vez del que ahora tenemos, q es un pulsador simple. ON/OFF (para tenerlo como ahora) y /AUTO para que si quieres se plieguen al cerrar automaticamente. Uno como el de seleccionar el espejo a regular. Vamos que me da que a ellos no les costaría nada hacer algo así.
A ver si los sres. de HONDA van tomando nota de todos estos detalles que comentamos en el foro..

La verdad es que no seria tan dificil de realizar:

Una explicación de PROFESIONAL 100%!!!, no me cabe duda.

Me lo explicas en castellano antigüo?
dejalo, me parece que ni con esas. Es mucho pa mi total desconocimiento del tema

[MAIDEN]

por lo que me explicaron en la honda, seria muy complejo y muy caro .....pero si hay algun einstein por aqui....estaremos con la antena puesta.... .