46 respuestas en este tema

[factor]

con este ruido yo estaria rallado también J@$~#R,como se oye.

[chico_honda]

Ya me estais rallando, ahora seguro que cuando coja el S lo escucho y seguro que me parece q suena así también, jeje.

[DarkVect]

Ambos vídeos son de un S con el 4o cilindro rayado. Esta semana monto el termostato y el interruptor del ventilador Mugen, por si acaso.

[Outlaw Racer #01]

Haces bien y ya somos 2.

[factor]

J@$~#R no me comprare pas un s por si acaso.

[JavoS2000]

J@$~#R no me comprare pas un s por si acaso.

Si solo por eso ya no lo kieres es porke no te gusta realmente...

[Touge Master]

Ambos vídeos son de un S con el 4o cilindro rayado. Esta semana monto el termostato y el interruptor del ventilador Mugen, por si acaso.

Yo creo que un cilindro rayado no tiene por que sonar así. Más bien es un ruido de válvulas o taqués...

[Outlaw Racer #01]

En el titulo de los videos pone KNOCK AT IDLE, segun el manual idle es una especie de piñon dentado. Aqui dejo unas capturas del manual en ingles.

Un saludo

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[DarkVect]

"Knock at idle" viene a ser "ruido (golpeteo) a ralentí" y os puedo asegurar que ambos vídeos son debidos al 4o cilindro rayado ya que son sacados de un hilo de s2ki.

Poco se puede hacer para evitarlo más que vigilar mucho el nivel de aciete, nunca < 3/4, cambiarlo cada 75000 como mucho, y poner tanto e termostato como el interruptor del ventilador Mugen para que abran antes.

El mío hará los 100K dentro de un par o tres de meses.

Saludos!!

[Danny]

J@$~#R que paranoicos que sois, a mi me suena al puto tensor de la cadena de distribución que se va en uno de cada 2 s2000 de los primeros.
Busca por Timing chain tensioner en algún foro guiri.

[Outlaw Racer #01]

Haciendo caso a Danny y buscando un poco por youtube encontre el video del ruido de la cadena. Nein creo que aqui tenemos la respuesta a nuestro dolor de cabeza.

<a href="http://es.youtube.com/watch?v=zNmHh0_UhZg" target="_blank">http://es.youtube.com/watch?v=zNmHh0_UhZg</a>

Un saludo.

Editado por Outlaw Racer #01, 22 October 2007 - 13:27:41.

[DarkVect]

Yo no he dicho en ningún momento que lo que tenga su S sea lo del 4o cilindro!!! Sólo pregunté si sonaba como ese? Si la respuesta es que no, listo, a mirar otra posible causa.

De todos modos más vale prevenir!!

[Outlaw Racer #01]

Yo no he dicho en ningún momento que lo que tenga su S sea lo del 4o cilindro!!! Sólo pregunté si sonaba como ese? Si la respuesta es que no, listo, a mirar otra posible causa.

De todos modos más vale prevenir!!

Aun así saber que existe otro ruido que indica que es una averia grave como lo del 4º cilindro es para acojonarse y mas is no tienes al 100% seguro que el tuyo no sea eso. Por lo que yo entendi no te referias a ningun S en concreto solo exponias la existencia de un problema en lso primeros S que ocasiona un ruido en el motor.

Un saludo

[DarkVect]

Aun así saber que existe otro ruido que indica que es una averia grave como lo del 4º cilindro es para acojonarse y mas is no tienes al 100% seguro que el tuyo no sea eso. Por lo que yo entendi no te referias a ningun S en concreto solo exponias la existencia de un problema en lso primeros S que ocasiona un ruido en el motor.

Un saludo

Claro, sólo pretendía eso, exponer que hay un ruido que indica la pérdida del motor literalemente. Ojalá ninguno tenga que escucharlo jamás!!

[S2000Gr]

Joer con Danny, ¡que tío! Siempre da en el clavo con todas estas cosillas de mecánica del S. ¿Notáis algún ruidito nuevo en el coche? Preguntadle a Danny que os dice automáticamente lo que es. Se conoce el S2k mejor que el baño de su casa...

Eres el nº1 1 tío

[julius2000]

Vamos si Danny tiene razón en 2 cosas, el problema del que tratamos y la paranoia generalizada con que los S2000 rompen o por lo visto deben de romper por obligación, no se....yo es que esta discusión ya me he cansado.

Por cierto el problema viene debido a una cosa que yo ya comente, que no lleve el coche correa de distribución no quiere decir que no se tenga que revisar la cadena y mantenerla para que ni deje de estar tensada ni se salga de punto.