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censo de coupes


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5078 respuestas en este tema

#3401
pawet

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Mike, y el sensor de velocidad donde lo has montado?



#3402
charliebrown_26

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    Coupeteando por la vida... :)

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es decir que si voy a cuenca mike me lo montas gratis no? jajaja me estoy calentando con el crontol cruise de los cojones jajaja

 

Menudo encendido!!!. Me veo llendo los 3 a Cuenca y Mike trabajando como un negro, para montarnos a los 3 el control cruise y poder volvernos el mismo día!!!! XD XD XD

Imaginaos luego en la autovia de pike, de consumos con el control cruise!! XD XD XD


eso esta hecho!!!asi que ya sabes te vienes te lo monto le hago la prueba de seguridad y ya esta...jajajajaja

 

Con prueba de seguridad y todo!!! :meparto:

 

Esto es nivel y lo demás son tonterias.  Gracias por las fotos jefe ;)


Esa era mi idea Mike jajajajaja 

Pues ahi no esta mal, la pua que yo llevo los mando del garaje ahi... pero bueno ya veremos... casi que el sitio es lo de menos ;)


Adrián en VAG se llama tempomat  :sisi:

 

Jajaja menudo zasca Adri, si esque con lo tali Honda que eres como se te ocurre pillar un Vag... :muere:



#3403
pawet

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Pues ahi no esta mal, la pua que yo llevo los mando del garaje ahi... pero bueno ya veremos... casi que el sitio es lo de menos ;)

Yo también, pero supongo que cabran igual.. y sino hay otro sitio donde no quedaria mal el control



#3404
mikevillaluz

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Mike, y el sensor de velocidad donde lo has montado?

tienes dos opciones,o pinchas el cable original del vehiculo(en nuestro caso,el pin vss(vehicle speed sensor))

o montas el sensor inductivo(típico de los cuenta kilometros de bici) en la transmisión del vehículo

yo llevo pinchado el cable del sensor original(se tarda la friolera de 2 minutos) y funciona perfecto...



#3405
pawet

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tienes dos opciones,o pinchas el cable original del vehiculo(en nuestro caso,el pin vss(vehicle speed sensor))

o montas el sensor inductivo(típico de los cuenta kilometros de bici) en la transmisión del vehículo

yo llevo pinchado el cable del sensor original(se tarda la friolera de 2 minutos) y funciona perfecto...

Vale, perfecto,esq el unico montaje q he visto en internet ponian el sensor y me parecia una mierda XD



#3406
mikevillaluz

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Menudo encendido!!!. Me veo llendo los 3 a Cuenca y Mike trabajando como un negro, para montarnos a los 3 el control cruise y poder volvernos el mismo día!!!! XD XD XD

Imaginaos luego en la autovia de pike, de consumos con el control cruise!! XD XD XD


 

Con prueba de seguridad y todo!!! :meparto:

 

Esto es nivel y lo demás son tonterias.  Gracias por las fotos jefe ;)


Pues ahi no esta mal, la pua que yo llevo los mando del garaje ahi... pero bueno ya veremos... casi que el sitio es lo de menos ;)


 

Jajaja menudo zasca Adri, si esque con lo tali Honda que eres como se te ocurre pillar un Vag... :muere:

jajajajajajaja bueno pues ya sabéis la invitación ya esta hecha...jajajajaja

jajajajaja todo buen instalador hace la prueba de seguridad,no??se trata de comprobar que el vtec sigue saltando igual....jajajajaajaj

yo el mando del garaje lo llevo en el cenicero de al lado del mechero...es cuestión de re-ubicar...pero vamos que como decís es la mayor tontería...


Vale, perfecto,esq el unico montaje q he visto en internet ponian el sensor y me parecia una mierda XD

jajaja realmente es el mismo funcionamiento...un sensor inductivo al fin y al cabo es una bobina a la cual le acercas un iman y genera una variación del flujo eléctrico(el cual la centralita considera como "pulso")

cuanto mas deprisa vallas mas pulsos da....la centralita que lleva solo entiende esos pulsos y los mantiene constantes...acelerando o soltando el cable...

el sensor original del coche hace exactamente lo mismo lo único que en vez de ser dos cables es de tres cables...pero es el mismo tipo de funcionamiento...

Yo decidi pinchar el sensor original por que no me apetecía estar mentiendome debajo del coche...jajajajajaja



#3407
pawet

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jajaja realmente es el mismo funcionamiento...un sensor inductivo al fin y al cabo es una bobina a la cual le acercas un iman y genera una variación del flujo eléctrico(el cual la centralita considera como "pulso")

cuanto mas deprisa vallas mas pulsos da....la centralita que lleva solo entiende esos pulsos y los mantiene constantes...acelerando o soltando el cable...

el sensor original del coche hace exactamente lo mismo lo único que en vez de ser dos cables es de tres cables...pero es el mismo tipo de funcionamiento...

Yo decidi pinchar el sensor original por que no me apetecía estar mentiendome debajo del coche...jajajajajaja

Jajaja si, si se que es un inductivo al fin y al cabo, pero me parecia una mierda el tener q poner el sensor de bici jajaja


Editado por Pawet, 28 agosto 2013 - 16:17:37.


#3408
pawet

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jajaja realmente es el mismo funcionamiento...un sensor inductivo al fin y al cabo es una bobina a la cual le acercas un iman y genera una variación del flujo eléctrico(el cual la centralita considera como "pulso")

cuanto mas deprisa vallas mas pulsos da....la centralita que lleva solo entiende esos pulsos y los mantiene constantes...acelerando o soltando el cable...

el sensor original del coche hace exactamente lo mismo lo único que en vez de ser dos cables es de tres cables...pero es el mismo tipo de funcionamiento...

Yo decidi pinchar el sensor original por que no me apetecía estar mentiendome debajo del coche...jajajajajaja

Jajaja si, si se que es un inductivo al fin y al cabo, pero me parecia una mierda el tener q poner el sensor de bici jajaja


Editado por Pawet, 28 agosto 2013 - 16:17:20.


#3409
mikevillaluz

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Jajaja si, si se que es un inductivo al fin y al cabo, pero me parecia una mierda el tener q poner el sensor de bici jajaja

jajajaja ya ves...a mi también me jodia llevar un sensor de bici en el coche...nos entendemos



#3410
pawet

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Bueno, pues esta semana intentare solucionar el tema de la cremallera y los asientos y me acabare calentando del todo con el crucerito xDDDD


Editado por Pawet, 28 agosto 2013 - 17:11:29.


#3411
mikevillaluz

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yo ya he hecho el pedido y voy a rectificar la culata y esas cosas que esta muriendo....así que antes de que empiece el curso tiene que estar montado....



#3412
pawet

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Si, yo antes de que empiece el curso tengo q solucionar el tema de los asientos que los llevo con 3 tornillos y lo de la direccion que flota a 120. 

Tengo también a medias el abrir el maletero desde el mando, que monte el cierre centralizado y solo conecte las puertas.

 



#3413
AdrianSi

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Adrián en VAG se llama tempomat  :sisi:

 

ya lo se ,  por que lo dices ? 



#3414
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ya lo se ,  por que lo dices ? 


Nooo por nada... una observación a modo broma... supongo que cada marca le pone un nombre determinado... en honda como en muchas otras es cruisse control... peeero los vag tempomat...

#3415
yey

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hombre ahora no muevo mucho el coche estoy en paro pero no es la primera vez que hago 1200km en 2 dias..ida y vuelta vaya....asi que estoy acostumbrado a viajes largos...pero como dice BMV Me gusta conducir :chino:



#3416
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Biennn Pablo se calienta!!!! Va soluciona lo de los asientos y arreando control cruise :D

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#3417
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hombre ahora no muevo mucho el coche estoy en paro pero no es la primera vez que hago 1200km en 2 dias..ida y vuelta vaya....asi que estoy acostumbrado a viajes largos...pero como dice BMV Me gusta conducir :chino:

 

+1 y de cogerme me lo cogeria OEM de 2a


Editado por Swarley, 29 agosto 2013 - 00:16:12.


#3418
pawet

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Biennn Pablo se calienta!!!! Va soluciona lo de los asientos y arreando control cruise :D

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Jajajajajaja



#3419
mikevillaluz

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vamos señores...para daros un poco de chispa...el cruise control original de nuestros coches en estados unidos lleva el mismo funcionamiento que mi cruise control,lo unico que lo lleva la centralita incorporado en vez de llevar una centralita aparte....waeco garantia de calidad..jajajajaja



#3420
pawet

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jajajajajaja






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