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Mañana he quedado para un "pique" con un NSX


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69 respuestas en este tema

#61 elmonstre

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Escrito 10 noviembre 2007 - 18:24:19

Enhorabuena.

Precioso y parece que está en un estado impecable.

Que lo disfrutes!

Y no te olvides de poner alguna foto o vídeo de vez en cuando para que disfrutemos nosotros también, eh?

Voy a seguir babeando un ratito...

#62 ___JoN___

___JoN___

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Escrito 10 noviembre 2007 - 22:17:41

¡Queremos ver vídeos!

#63 baliya

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Escrito 10 noviembre 2007 - 23:25:15

Enhorabuena.

Precioso y parece que está en un estado impecable.

Que lo disfrutes!

Y no te olvides de poner alguna foto o vídeo de vez en cuando para que disfrutemos nosotros también, eh?

Voy a seguir babeando un ratito...


Ésta es un poco menos vista.....

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#64 MATRIX

MATRIX

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Escrito 10 noviembre 2007 - 23:29:05

Ésta es un poco menos vista.....


Al menos en presencia ese motor esta impecable.
El de mi Jacobo tiene 10 meses y tiene bastante mas mierdecilla

#65 elmonstre

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    Asimo Avanced

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Escrito 11 noviembre 2007 - 00:30:40

Ésta es un poco menos vista.....


Gracias!

Quien pudiera tener una bestia así detras... (sin mariconadas, eh?)

#66 Porquesí

Porquesí

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Escrito 11 noviembre 2007 - 22:12:53

El motor tiene muy buena pinta.
Mejor sonará.Y mejor acelerará.
Y mejor se sentiran las revoluciones.
¿Lo has llevado a algún circuito sacarle partido de veras?
Me imagino que debe dar una sensacion de impotencia no poder pisarle en condiciones .
Un saludo

#67 baliya

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Escrito 13 noviembre 2007 - 10:21:08

El motor tiene muy buena pinta.
Mejor sonará.Y mejor acelerará.
Y mejor se sentiran las revoluciones.
¿Lo has llevado a algún circuito sacarle partido de veras?
Me imagino que debe dar una sensacion de impotencia no poder pisarle en condiciones .
Un saludo


Me gustaría llevarlo a uno de verdad, es más he comentado a veces con el dueño del otro, de llevarlos a la peninsula 'pa correr pero en la isala hay solo uno y además de corto es muy revirado, más para un coche tipo rallyes que para este. por cierto, ¿alguno sabe como va eso de meter un coche de calle en un circuito?, barras, cascos, licencias, precios, seguros .......
Impotencia si, la de no poder montarle un cañon y volar a todos lo imbéciles que van a 100 por el carril izquierdo. Aqui en Mallorca en una mierrrrrda como se conduce :-:

#68 VERDOLAGA

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Escrito 13 noviembre 2007 - 21:59:59

Me gustaría llevarlo a uno de verdad, es más he comentado a veces con el dueño del otro, de llevarlos a la peninsula 'pa correr pero en la isala hay solo uno y además de corto es muy revirado, más para un coche tipo rallyes que para este. por cierto, ¿alguno sabe como va eso de meter un coche de calle en un circuito?, barras, cascos, licencias, precios, seguros .......
Impotencia si, la de no poder montarle un cañon y volar a todos lo imbéciles que van a 100 por el carril izquierdo. Aqui en Mallorca en una mierrrrrda como se conduce :-:


Para meterlo en circuito a nivel amater no te hara falta tanto. Simplemente y a groso modo pagando el alquiler del circuito (el cual incluye un seguro), casco para piloto y copiloto, respetar las normas impuestas por el circuito, ruedas, buenos frenos y mucha gasofa...... A CORRER

De todas formas mira el último track day que organizo Dro_uk en Guadix(Granada) y te vas leyendo normas y condiciones:

http://clubhondaspir...showtopic=42984

;)

#69 baliya

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Escrito 14 noviembre 2007 - 01:57:22

Para meterlo en circuito a nivel amater no te hara falta tanto. Simplemente y a groso modo pagando el alquiler del circuito (el cual incluye un seguro), casco para piloto y copiloto, respetar las normas impuestas por el circuito, ruedas, buenos frenos y mucha gasofa...... A CORRER

De todas formas mira el último track day que organizo Dro_uk en Guadix(Granada) y te vas leyendo normas y condiciones:

http://clubhondaspir...showtopic=42984

;)


Gracias mil por el link.
A ver si me apunto para la próxima....

#70 antrax

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Escrito 14 noviembre 2007 - 02:01:04

para entrar en circuito como dice, solo obligatorio casco y seguir unas normas de buena conducta y otras de obligariedad, como uso de cinturon y ventanillas subidas en muchos casos.




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