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Empezamos con el tinglado
Comenzado por
MiguelCRX
, 17 noviembre 2007 23:41:25
#81
Escrito 25 noviembre 2007 - 19:23:50
X-Psico
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Asimo Avanced
- Gender:Not Telling
- Coche:om
javi... queremos los videos.
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#82
Escrito 25 noviembre 2007 - 20:26:50
Rure_WKD
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Italian Job!!!
- Location:Napoli(Sa)
- Coche:DelSex...L'ibiza...L'Xsara
javi...queremos el coche
#83
Escrito 25 noviembre 2007 - 20:50:29
Supresor
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Ex-Cepo Petador
- Gender:Male
- Location:TeamCepoLandia
- Interests:Hace el amor, es lo mejor....
- Coche:Clase a 220 190 gasolinaaaa
Enhorabuen por el swap ... 
Javi estas echo una makina por lo que veo ....
...
Solo un apunte .... un B16 sube a 195 en cuarta de serie ...... otra cosa es que lo coja mas lento .... pero sube a esa velocidad ....
Javi cuanto se puede tardar en cambiar los tacos motor del cepo tio .... lo mismo los pillo reforzados para el mio ...
Saludos y enhorabuena a los 3 por lo bien que lo pasais ...
jaja!!
Javi estas echo una makina por lo que veo ....
...Solo un apunte .... un B16 sube a 195 en cuarta de serie ...... otra cosa es que lo coja mas lento .... pero sube a esa velocidad ....
Javi cuanto se puede tardar en cambiar los tacos motor del cepo tio .... lo mismo los pillo reforzados para el mio ...
Saludos y enhorabuena a los 3 por lo bien que lo pasais ...
jaja!!
#84
Escrito 25 noviembre 2007 - 20:55:27
MarLBoRo
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Baja marchas
- Gender:Male
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Y un D16 machote a 200 en 4ª, eso sí la 5 seguramente sea más corta.
#85
Escrito 25 noviembre 2007 - 21:34:38
Jbh
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XXL
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- Coche:Chatarra
Si, en realidad no era la velocidad, sino lo rapido que la pillo. Y sobretodo que en 4ª a 190kmh pisabas y el coche salia disparadísimo. Vamos, que estoy seguro que podría llegar a las 10000rpm reforzando un poco el tema.
Lo de los soportes se cambia rapido tio. Pero para cambiar algunos hace falta la pluma, para bajar un poco el motor.
Bueno, el Jueves habra banco de potencia. Pondremos videos y gráfica
Lo de los soportes se cambia rapido tio. Pero para cambiar algunos hace falta la pluma, para bajar un poco el motor.
Bueno, el Jueves habra banco de potencia. Pondremos videos y gráfica
#86
Escrito 25 noviembre 2007 - 22:16:44
X-Psico
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Asimo Avanced
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todavia tengo que esperar hasta el jueves?
purrrrl
purrrrl
#87
Escrito 25 noviembre 2007 - 22:21:39
Rure_WKD
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Italian Job!!!
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Dios que sea sabado ya para poder ver eso!!!
#88
Escrito 25 noviembre 2007 - 23:23:51
ALPINA
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ALPINA
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si macho ya dejamos los frenos bien montados y hoy los he estado rodando parece que ya esta todo en su sitio, tan pronto ponga el colector que le corresponde al coche que sera esta tarde quedara mas o menos todo atado
me alegro que todo este bien , un saludo campeon , y pasate por el swap del xino
#89
Escrito 25 noviembre 2007 - 23:29:02
MiguelCRX
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C32B2 (NSX) 280 hp
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ni lo dudes javi claro que me pasare 
#90
Escrito 26 noviembre 2007 - 10:47:19
Supresor
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Ex-Cepo Petador
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Si, en realidad no era la velocidad, sino lo rapido que la pillo. Y sobretodo que en 4ª a 190kmh pisabas y el coche salia disparadísimo. Vamos, que estoy seguro que podría llegar a las 10000rpm reforzando un poco el tema.
Lo de los soportes se cambia rapido tio. Pero para cambiar algunos hace falta la pluma, para bajar un poco el motor.
Bueno, el Jueves habra banco de potencia. Pondremos videos y gráfica
.... Sobre los soportes, ya tienes tu bastante pluma no?? ....
.... ...Te pego un toke vale? ...
Besos... :amor: ...
#91
Escrito 27 noviembre 2007 - 01:46:46
KuNtE
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Personal driver
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No os desilusioneis con el resultado en banco, los rodillos de aqui parece ser que no se llevan bien con los diferenciales 
#92
Escrito 27 noviembre 2007 - 21:50:31
Jbh
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XXL
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VAmos a un banco "decente" en el que tabajan buenos profesionales. Si la potencia no es la adecuada sera debido a estos motores mariquitas que montan los japoneses ajjajaja
#93
Escrito 29 noviembre 2007 - 17:55:55
Jbh
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XXL
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Y digo yo....quien osa decir que los motores son mariquitas? 
, ¿quien dijo que los motores b18 de los ITR no daban la potencia adecuada?
Miguel, ilústranos jaja
, ¿quien dijo que los motores b18 de los ITR no daban la potencia adecuada?Miguel, ilústranos jaja
#94
Escrito 29 noviembre 2007 - 18:25:39
MiguelCRX
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C32B2 (NSX) 280 hp
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Pues que decir chicos, jusguen ustedes mismos, este tuneo ha sido con los colectores de serie del integra, pero lo mas impresionante todavia, admision y escape completo de serie de la nenaza 
vamos no quiero ni pensar cuando este atunada como dios manda, eso si el apexi nos ha hecho sacarle 10cv mas como se puede observar en la grafica de comparativa, la roja es la de antes y la azul de del apexi ya tunado
CRXintegra.JPG 126,09KB
148 descargas
vamos no quiero ni pensar cuando este atunada como dios manda, eso si el apexi nos ha hecho sacarle 10cv mas como se puede observar en la grafica de comparativa, la roja es la de antes y la azul de del apexi ya tunado
CRXintegra.JPG 126,09KB
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#95
Escrito 29 noviembre 2007 - 18:52:25
Itec
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東張
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- Coche:hmm.. a mi nombre ninguno :D
J@$~#R vaya bicho :O. Felicidads tio! Y a cuidarlo.
Saludos
Saludos
Editado por Itec, 29 noviembre 2007 - 18:52:40.
#96
Escrito 29 noviembre 2007 - 19:42:28
KiP_B16A2
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Swap Man!
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Aun recuerdo cuando me dieron una vuelta en el Motor y en la carroceria que iva montado...
Felicidades por el swap, al parecer no tienes un motor marika, Felicidades
también me gustaría felicitar a Javi, porque considero que a aprendido mucho en poco tiempo, el tema MAP y demas se que lo tienes controlado ya! 
Saludos pues y a disfrutar con cabeza ese swap
Felicidades por el swap, al parecer no tienes un motor marika,
Felicidades también me gustaría felicitar a Javi, porque considero que a aprendido mucho en poco tiempo, el tema MAP y demas se que lo tienes controlado ya!
Saludos pues y a disfrutar con cabeza ese swap
#97
Escrito 29 noviembre 2007 - 20:24:51
JoseleitO
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F20C (S2000) 240 hp
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- Coche:honda accord cb7, bmw m5 e39
enhorabuena a los 2 por el resultado, es impresionante como estira y la potencia que da teniendo la admisión y escape de serie aún... debe de dar miedo esa "nenaza" jejeje. Un saludo y a disfrutarlo!!
#98
Escrito 29 noviembre 2007 - 21:06:36
antrax
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El Eliminador
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- Coche:Honda CRX ED9 - Honda Civic EK3 - Honda CR-Z GT
muy buena grafica, que pena haberlo vendido en su día, pero que le vamos a hacer, seguro que con su colector de admision te logra algunos cv mas
#99
Escrito 29 noviembre 2007 - 21:53:47
X-Psico
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Asimo Avanced
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jejejej muy buena esa grafica......
a ver si colgais los videos que quiero verlos
a ver si colgais los videos que quiero verlos
#100
Escrito 29 noviembre 2007 - 23:19:58
Jbh
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XXL
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- Coche:Chatarra
Antrax, su colector de admision es el del motor..... o no se que has querido decir
Pues nada, damos por finalizado el tema, ya corriendo por esas carreteras de dios. Ahora ya es cosa del dueño ponerle pijaditas y demas jaja.
A disfrutarlo champion, y a pensar el siguiente, que tiene que ser un pelin mejor
Pues nada, damos por finalizado el tema, ya corriendo por esas carreteras de dios. Ahora ya es cosa del dueño ponerle pijaditas y demas jaja.
A disfrutarlo champion, y a pensar el siguiente, que tiene que ser un pelin mejor
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