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par-motor de clio sport y type r


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30 respuestas en este tema

#21 Hpunto

Hpunto

    ____V T E C____

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Escrito 07 diciembre 2007 - 17:08:39

En circuito el CTR se come al clio.

#22 Juanan_Vk

Juanan_Vk

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Escrito 07 diciembre 2007 - 19:58:09

tanto agarra un clio? o tan poco agarra un CTR?? cual de las dos...? yo no e probado un clio sport pero na ams verlo n odaba un duro por el sobre todo en agarre... y al paso de curva con un prelude 4Ws... tbn sale mejor parado el clio?

:+:

#23 SAMUEL

SAMUEL

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Escrito 07 diciembre 2007 - 20:12:50

son coches nuevos y amariconados y muy caros, no me he leido el post pero es mi opinion, yo los he visto y me he montado con los dos coches en pista, el clio tenia linea de escape, y llantas conmotive, y na de na, un ek4 con dos cosas o un eg6 le moja la oreja alos dos, otra cosa es el tipe r 7

#24 TYPE-R-123

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Escrito 07 diciembre 2007 - 21:52:41

EL CLIO PESA 1240KG, y el civic?? tu crees que menos?? yo creo que no, de ahi también sus reacciones mas nobles.SL2

el clio sport pesa 1315 kg y el type r 1204 ,otra cosa es que hables del anterior clio,el de 182 cv que rondaba los 1100 escasos

#25 armando974

armando974

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Escrito 09 diciembre 2007 - 16:07:02

el clio sport pesa 1315 kg y el type r 1204 ,otra cosa es que hables del anterior clio,el de 182 cv que rondaba los 1100 escasos

No hablaba del actual, lo vi en una revista el peso, pero si tu me dices que el CTR pesa 50 kg menos me lo creo, otra cosa esd que la gente ponga que esos coches estan amariconados, en fin. SL2

#26 Bub0

Bub0

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Escrito 10 diciembre 2007 - 09:54:35

son coches nuevos y amariconados y muy caros, no me he leido el post pero es mi opinion, yo los he visto y me he montado con los dos coches en pista, el clio tenia linea de escape, y llantas conmotive, y na de na, un ek4 con dos cosas o un eg6 le moja la oreja alos dos, otra cosa es el tipe r 7


Primero creo que para opinar en un post debería de leerse y si te merendaste a un clio sport con el EK4 es por manos. No por agarre/estabilidad. El chasis del clio es infinitamente superior al de un EK. Pero si es 10 años más moderno!! Si es que va a ser que ahora se anda para atrás. Otra cosa es la opinión de que sea descafeinado, poco radical y demás. Cosa que se debe a estrategias de mercado modernas sobre seguridad y facilidad de conducción. Hace 10 años la gente se mataba con un R5 turbo y ahora el más tonto tiene un coche con 130-150cv.

Ponle al clio un lsd gordito, unos pss y unas buenas gomas y a ver que pasa.

#27 Floorfilla

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Escrito 10 diciembre 2007 - 11:44:43

Los Clios andan muy bien porque tienen grupos muy cortos, pero a partir de 200km/h, tanto el nuevo como el de 182cv, ya no andan tanto. Un Type R se lof0$||4 en punta

#28 Bub0

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Escrito 16 diciembre 2007 - 17:52:02

ojalá el civic diese "solo" 230 de punta. Tendría el grupo más cerrado. Andaría más. A mi con esa velocidad me sobra todavía

#29 LUDA-LMG

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Escrito 16 diciembre 2007 - 18:18:47

jojo ahora estaba recordando... cierto el grupo cerrado de los Clio Sport nuevo... con el RX8 le dimos palpelo tirando en 5a... cuando ibamos a 190-200, facilmente podria ir en 4a sin forzar, y le dimos palpelo... y no creo que el no le estuviera dando al maximo, porque venia picado desde detras ya con un Leon FR... :risa:

#30 GOMIKI

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Escrito 17 diciembre 2007 - 01:10:51

ojalá el civic diese "solo" 230 de punta. Tendría el grupo más cerrado. Andaría más. A mi con esa velocidad me sobra todavía


El único problema es que para ir a 110Km/h, lo llevarías a 4000 rpm,, y te aseguro que pal día a día,, se hace cansino, si estas dispuesto a sacrificarte,, hay medios mas que suficientes para hacerlo.

Salu2.

Editado por GOMIKI, 17 diciembre 2007 - 07:35:51.


#31 Bub0

Bub0

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Escrito 18 diciembre 2007 - 17:53:45

El coche solo lo cojo los fines de semana para lo que lo cojo. Para ir por las autopista ya tengo el fiat punto 1.9D que es un mecherín!




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