18 respuestas en este tema

[TRACKER]

Yo, al igual que algun otro forero, te recomiendo al 100% las PIIA ...... 60 euros

O en su caso, las BLUE VISION de Philips ....... 30 euros aprox.

[Corocotta]

Yo llevo las bluevision en el ZX y en seco alumbran bastante bien pero en mojado no. Cuando se fundan probaré las Vision Plus.

[TRACKER]

Yo llevo las bluevision en el ZX y en seco alumbran bastante bien pero en mojado no. Cuando se fundan probaré las Vision Plus.

Cierto es lo que dices. Con las VISION PLUS veras mejor, pues son algo mas "amarillas".

[nippon ichi]

Cierto es lo que dices. Con las VISION PLUS veras mejor, pues son algo mas "amarillas".

Las Vision Plus no son azuladas sino blancas, pero con lluvia también mejoran la visibilidad, punto débil de todas las azules, que son más estéticas que prácticas.

[Ivan82]

Yo llevo las White Vision de Philips y alumbran realmente bien, tanto en intensidad como en distancia.

[Pepillo]

Puse las de posición de led blanco y ahora me gustaría cambiar las largas por unas que den luz blanca, ha juego con los xenon de las de carretera y esos leds. ¿Que me recomendáis? Bueno, bonito y barato, por supuesto
Saludos

[Ximax]

Antes de dar el salto al Xenon le puse las PIAA, una maravilla.
Eso si, el Xenon es el Xenon...

[Toledano]

Por cierto, en cada uno de estos kits que vienen 2 lamparas no ¿? Una de cortas y otra de largas, o las dos del mismo tipo?

Me temo que no, son 60€ la pareja de H1
Mi recomendación si estás decidido por halógenas son unas Philips Vision Plus, no dan una luz tan estética, pero si dan mayor rendimiento y duración a un precio razonable, andan por 20 € la pareja.

[zengha]

No se qué marca de lámparas llevan nuestros Jacobos, pero en halógeno me parecen muy buenas. Dan la sensación que son (sino las mismas) como las Philips Night Guide, que tienen un triple haz superpuesto en tonos azul para ganar reflectancia a las señales en el lado derecho, blanco para el haz central y amarillo para ganar visibilidad en el lado izquierdo y con mal tiempo, sin deslumbrar al que venga de frente.

Esto lo digo, porque cuando proyectas frente a un muro plano y blanco, se observa como un borde de tono azulado por la parte de arriba del reflejo, que ya digo, no sé de que marca son.

Las Night Guide me las acabo de comprar en H1 (como nuestro Jacobo) para el A3 de mi mujer (a ver si se las instalo esta semana), y ya contaré que tal van, ya que tienen la mejor calificación de Philips de relación iluminación y duración.

En cuanto a las PIAA e inventos similares que dan un efecto xenon, tengo entendido que en noche clara y con buen tiempo funcionan muy bien. El problema es que con mal tiempo no alumbran un carajo, ya que estas lámparas no consiguen luz blanca/azulada aumentando la intensidad como hace el xenon, sino "capando" con filtros determinados colores del espectro luminoso para obtener ese efecto. Dicho de otra manera, quitando luz.

Un saludo

[Toledano]

No se qué marca de lámparas llevan nuestros Jacobos, pero en halógeno me parecen muy buenas. Dan la sensación que son (sino las mismas) como las Philips Night Guide, que tienen un triple haz superpuesto en tonos azul para ganar reflectancia a las señales en el lado derecho, blanco para el haz central y amarillo para ganar visibilidad en el lado izquierdo y con mal tiempo, sin deslumbrar al que venga de frente.

Esto lo digo, porque cuando proyectas frente a un muro plano y blanco, se observa como un borde de tono azulado por la parte de arriba del reflejo, que ya digo, no sé de que marca son.

Pues son unas halógenas Osram o similar, osea del montón el borde azulado lo hace la lente si las cambias te llevarás una grata sorpresa, verás la diferencia

[Corocotta]

Con las night guide se ve mejor que con las vision plus?

[zengha]

Con las night guide se ve mejor que con las vision plus?

Pues todavía no las he montado en el coche de mi mujer, pero en la escala de estrellitas que llevan las Phlips, son las únicas que tienen cinco estrellas, además de prometer doble duración. Las Vision Plus tienen cuatro estrellas y media . La verdad es que tienen muy buena pinta.

El problema es que en España, en H1 no las encontré en ningún sitio, así que tuve que comprarlas en Ebay Deutchland. 21 dineuros el par + 8 de gastos de envío. En una semanita, aquí. Si van bien me pediré otro juego para el Jacobo.

Ah! y a Emilio23, gracias por la prueba escaneada.

SAludetes

Editado por zengha, 18 diciembre 2007 - 01:21:44.

[zumicom]

Yo tengo las PIAA en cortas y en largas y es una bendición de San Jacobo. De lo mejor que le he podido cambiar al coche, se ve perfecto, cuando peten lo mismo me paso al xenon pero de momento estas van genialessss.

[Toledano]

Yo tengo las PIAA en cortas y en largas y es una bendición de San Jacobo. De lo mejor que le he podido cambiar al coche, se ve perfecto, cuando peten lo mismo me paso al xenon pero de momento estas van genialessss.

Es otra opción, lo que pasa es que te has gastado lo que un buen kit de Xenon y aún que de una luz "parecida" te aseguro que no es lo mismo y si lo hacias por ir legal, creo haber leido que las PIAA tampoco lo son ...

[Toledano]

Creo que las PIAA ilegales son las de 100W, las cuales se usan en rallys, etc. En el propio articulo que he escaneado creo que lo pone. El limite para circular en España son 60w.

Puede ser. He leido hace poco que les quitaban el color de la ampoya para que no llamasen la atención a través de la optica, por ejemplo en largas se ve claramente.

Estoy haciendo memoria, y el asunto creo que venia por la Tº de color ...

[MATRIX]

Puede ser. He leido hace poco que les quitaban el color de la ampoya para que no llamasen la atención a través de la optica, por ejemplo en largas se ve claramente.

Estoy haciendo memoria, y el asunto creo que venia por la Tº de color ...

Puede ser por el color en º Kelvin o por la cantidad de lumens de la bombilla. Si la PIAA no estan homologadas yo creo que sera por los lumens y no por la temperatura, porque con una escala de color entre 4000 y 5000ºK es blanco.
Yo he puesto la Philips Diamond Vision de 5000ºK y va perfecta aunque en Europa no esta homologada y de hecho la he tenido que comprar fuera de España.

De todas formas imagino que todos los que andamos con H1 para arriba y para abajo, al final despues de cambiar 3 o 4 veces bombillas fundidas nos acabaremos pasando al xenon