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EP4R


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209 respuestas en este tema

#41
AdrianSi

AdrianSi

    coupé's TEAMCEPO #02# te llevo en mi corazon NAVARRO

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POnte el aleron XD jajajaj :P

#42
manulugo

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Propongo grupo de compra de maskarillas para cuando dsd que lo reprograme aguantar todo ese humo......... jijijij

#43
JUANKY シビク

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Con repro no sé, pero de serie este chipirón no tira ná de tinta bribón!!! Me imagino que cualquier gasofa con una preparación de +30cv debe de tirar más mierda de lo normal también por el escape :lol:

Editado por JUANKY シビク, 09 enero 2008 - 01:01:43.


#44
manulugo

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Con repro no sé, pero de serie este chipirón no tira ná de tinta bribón!!! Me imagino que cualquier gasofa con una preparación de +30cv debe de tirar más mierda de lo normal también por el escape :lol:



lo sose de sobra es por fastidiarlo es vecino :+: :+: B) B)

#45
tezeto

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lo sose de sobra es por fastidiarlo es vecino :+: :+: B) B)



De los mejores sitios segun tengo entendido

http://www.chipodromo.com/precios

Saludos.

Datos del motor del astra cdti 100, useasde el del ep4

Model Original UPsolute Original UPsolute
Astra III 1.7 CDTI 100 100 PS 125 PS
240 NM 285 NM

Editado por tezeto, 09 enero 2008 - 09:52:06.


#46
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Siempre he pensado que a los 7th los falta una motorización intermedia entre los 100diesel/110gasolina y los 200 del type R...



aquí tenemos el 5 puertas con 160 burricos, el 2.0

#47
tonima

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Con repro no sé, pero de serie este chipirón no tira ná de tinta bribón!!! Me imagino que cualquier gasofa con una preparación de +30cv debe de tirar más mierda de lo normal también por el escape :lol:

Tu defindelo Juanky q en nada daremos de q hablar :+:

lo sose de sobra es por fastidiarlo es vecino :+: :+: B) B)


Y tu no me toques los weps :lol:

De los mejores sitios segun tengo entendido

http://www.chipodromo.com/precios

Saludos.

Datos del motor del astra cdti 100, useasde el del ep4

Model Original UPsolute Original UPsolute
Astra III 1.7 CDTI 100 100 PS 125 PS
240 NM 285 NM


Efectivamente es un motor similar pero no el mismo o eso mehan dicho, y el coportamiento también así lo dice, el Ep4 es mas progresivo y tira mas en altas, pero los numeros son muy parecidos a mi me an dicho q 130cv y sobre 290NM
Un saludo :+:

POnte el aleron XD jajajaj :P

Mas para delante.... :lol:

#48
foguete

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sabes k sin aleron no correra tanto el coche?? ^_^

#49
tonima

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sabes k sin aleron no correra tanto el coche?? ^_^

poes no lo sabia no :) :lol:

#50
Sonda

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El bloque es el mismo isuzu pero ni pistones, segmentos, distribución, ni turbo ni volante de inercia... son iguales, el CIVIC anda un poco más, consume menos, hace menos ruido y humea mucho menos.

Vamos que son muy similares por rendimiento pero no son el mismo motor.

#51
JUANKY シビク

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El bloque es el mismo isuzu pero ni pistones, segmentos, distribución, ni turbo ni volante de inercia... son iguales, el CIVIC anda un poco más, consume menos, hace menos ruido y humea mucho menos.

Vamos que son muy similares por rendimiento pero no son el mismo motor.



exacto :+:

De todos modos ISUZU es de los mayores fabricantes de motores diesel a nivel mundial, así que malos cimientos no tiene tampoco el motor.

Por cierto tonima, cuáles crees tú que son las rpm óptimas para cambiar de marcha cuando le quieres sacar el máximo? Yo creo que a 4.500

#52
tonima

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El bloque es el mismo isuzu pero ni pistones, segmentos, distribución, ni turbo ni volante de inercia... son iguales, el CIVIC anda un poco más, consume menos, hace menos ruido y humea mucho menos.

Vamos que son muy similares por rendimiento pero no son el mismo motor.

Efectivamente, ademas de q el motor de Opel es calibrado por decimas de milimetro y el honda es calibrado por micras de hay el casi inapreciable consumo de aceite del honda no como el del opel :+:
Casi el 100%de motores diesel 1.7 q hay en el mercado son bloques ISUZU

exacto :+:

De todos modos ISUZU es de los mayores fabricantes de motores diesel a nivel mundial, así que malos cimientos no tiene tampoco el motor.

Por cierto tonima, cuáles crees tú que son las rpm óptimas para cambiar de marcha cuando le quieres sacar el máximo? Yo creo que a 4.500

Si sobre 4500 es lo idealmenos en primera yo esa la aprieto menos.
Bueno oi e ido a q me copien la programacion original, y mañana ire por fin a meter el nuevo programa :roll: :lol: e medido un par de tramos, es decir desde un punto de salida aver q velocidad cojia hasta otro punto e tomado como referencia unas señales de trafico, eran tramos cortitos subiendo,
El primer punto lo pase a 110, y el segundo a 130, mañana aver a cuanto los paso :+:

#53
OVERON

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joer mierda de foro que va como el p culo¡¡¡
esto...pues ya contaras mañana a ver que te hacen :+:

#54
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yo le reprograme ayer. me dió 28 cv. iba como un tiro pero me dió fallo.

#55
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haber esos calamares que nos vais a dejar atrás, jejeje haber si sale todo bien tonima.

#56
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si, suerte macho q te salga todo dpm :)

#57
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Le debe de haber ido bien que no se pasa por aqui¡ :lol: Andara zumbandole por ahi, pero con la que esta callendo, espero que ande con duidado :+:

#58
Callejas

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todos a la espera de este señor jejeje unos por ver cuanto pueden andar sus coches y otro por ver si nos pueden ganar jejeje.

#59
tonima

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Pues si he estado zubandole aunque la carretera no me apermitido comprobarlo al 100% B)
Solo decir q fue arancar despacio y notar la diferencia :blink: increible como va!! se pone a 180 en un suspiro! y en mojado hace rueda en tercera :)
En los tramos q avia medido aller por el primero pao de alcanzar los 110 a 125 y el segundo paso de alcanzar los 130 a casi 150, y esto subiendo.
Contentisimo y no me da ningun tipo de fallo, el EP4R ya es una realidad :) :lol:
Hoi saldre a festejarlo :+:

#60
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donde la hicste finalmente tio? en cuanto t lo dejaron? yo finalmente abandoné la idea en pro de un taper :D




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