291 respuestas en este tema

[FranV]

Diablo votando a los coupés, Twin Turbo despreciando a todo lo que no sea un Mb6...... (Ya veréis cuando aparezcáis por el censo...)

Con aliados así...

nos dan de lado los de nuestra misma especie...así normal que seamos los "margis" de los civics

[dnaman]

Sabia yo que me iban a llover...

Lo realmente cierto es que cada uno va dirigido a un posible comprador concreto. Y como bien se ha dicho, en las comparaciones, se deberian equiparar los modelos. Si tratamos del Mb6, tendremos que tratar del Si y alli entonces ya........

Pero seguir seguir.


















































Soñando digo!

[_TwinTurbo_]

Que conste que no desprecio a "nadie"

[AdrianSi]

[Dani15Z8]

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Con cariño para Adri

[vga666]

http://clubhondaspir...?...t&p=1081934

mirar mi post. Ni los S 2000 pueden con nosotros.

[1sinsin]

mas leña al fuego jajajajaj buen reves lo de las fotos del mb rojo!!!!!!!!

[willeak]

por fuera de serie esta majete pero inevitablemente es medio ROVER.

Por mas que se diga no basta... lo pongo en mayusculas a ver si así es mas visible y nos enteramos por una vez:

EL CHASIS DE LOS 5P ES DEL HONDA DOMANI JAPONES.
LA FABRICACION ES DE HONDA.
EL DISEÑO ES DE HONDA.
DESPUES SE LO PRESTAN A ROVER.

Ergo Rover es medio Honda . Si sigue sin entenderse llamaremos a Barrio Sesamo a que hagan un episodio especial .

Pues que probablemente el SI se lo pase por la piedra

Empezar a barajar sitios, yo creo que la zona de levante esta muy bien, si teneis lo que hay que tener para bajar a murcia la organizaria yo

El Si o un Vti 3p contra un 1.8 Vti 5p, con dos motores en las mismas condiciones y a igualdad de manos, van iguales. En velocidades mas altas es cuando el 5p se va algo mas por la diferencia de par entre 1.6 y 1.8. Pero van igual segun cifras oficiales . De comportamiento en curvas por chasis tendria mayor ventaja el 3p, cosa que queda compensada en el 5p con el autoblocante aunque el chasis se comporte algo peor. Todo estando de serie.

[AdrianSi]

Willeak ! pero si aceis tiempos de 0-100 iguales k los Sr de 125 cv llendo de origen jajaja

Mira los datos oficiales

A velocidades elevadas os komeis un ful por que teneis una kaja de cambios muy larga jajaja

POr muxo autoblokante , si el chasis no acompaña no podriais nunk kn la agilidad de un 3 puertas o coupé

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Con cariño para Adri

Bonito koxe de familia

[Galuppin]

mas leña al fuego jajajajaj buen reves lo de las fotos del mb rojo!!!!!!!!

no había unas llantas más grandes, no?


vaya engendro

[FranV]

pique pique!!! algun voluntario 1.8VTI vs coupekk SR

vamo vamo...que digas que el coupé se come al vti....vamos..ajusticiamiento pero ya!!

[AdrianSi]

quien a dixo eso ?

[Dani15Z8]

Sabia yo que me iban a llover...

Lo realmente cierto es que cada uno va dirigido a un posible comprador concreto. Y como bien se ha dicho, en las comparaciones, se deberian equiparar los modelos. Si tratamos del Mb6, tendremos que tratar del Si y alli entonces ya........

Pero seguir seguir.

Soñando digo!

Fran, se refieren al SI, no al SR

[FranV]

Willeak ! pero si aceis tiempos de 0-100 iguales k los Sr de 125 cv llendo de origen jajaja

Mira los datos oficiales

A velocidades elevadas os komeis un ful por que teneis una kaja de cambios muy larga jajaja

POr muxo autoblokante , si el chasis no acompaña no podriais nunk kn la agilidad de un 3 puertas o coupé


Bonito koxe de familia

aquí me suena que se refiere al sr

Editado por FranV, 04 January 2008 - 22:31:37.

[~~DIABLO~~]

Diablo votando a los coupés, Twin Turbo despreciando a todo lo que no sea un Mb6...... (Ya veréis cuando aparezcáis por el censo...)

Con aliados así...

Q malo eres! claro que he votado al Coupé, pero eso no quita que me guste mas mi 5 puertas!! A caso no votarias a un NSX aun teniendo el MB???

Eso de q los MB6 andan como los MB1.........(es decir, SR)........anda q no vais desviaos........

Editado por ~~DIABLO~~, 05 January 2008 - 18:10:17.

[racing_heart]

bueno equilibro un poco la balanza de las fotos de coupes gitanos que habeis puesto por hay...

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Editado por racing_heart, 05 January 2008 - 12:36:40.

[MosT]

pique pique!!! algun voluntario 1.8VTI vs coupekk SR

vamo vamo...que digas que el coupé se come al vti....vamos..ajusticiamiento pero ya!!

Yo presto MI sr para una prueba haber que diferencias hay de MI sr contra un 1.8vti (de stock)

[racing_heart]

y yo mi ESI jajaja

[vga666]

no hace un coupé SR ni de coña 0 a 100 en 8,3 segundos...si pesara 800 kilos, a lo mejor. Un Saxo VTS 16v de serie con 125 cv lo hacia en 9 segundos y un pelin más y pesan sobre los 950 kg.
Hecha cuentas de desarrollos y relacion peso potencia. VTi 7,35 kg/cv y el SR coupé 8,8 kg/cv. vamos pero dan igual las cifras, el coupé y el MB con motor 125 cv van de lujo, por que he montado en los dos.

[AdrianSi]

yo ablo de datos oficiales los dos coches 1.8 VTI del MB6 y el 1.6 SR los dos los datos oficiale spone 8,3 Seg en el 0-100 ...

un Mb1 pesa mas k un Sr y no tiene la misma kaja de cambios ...

ni la misma centralita...

el Mb1 ace 10,4 seg en el 0-100

Hablo siempre de datos oficiales