Nada he llevado el coche a un taller de un amigo, especialista en alto rendimiento, ha comprobado la compresión y todo bien, realmente no hubiera habido problemas por el exceso de aceite, solo fue que por el balanceo entro aceite en la admisión y lo quemo pero realmente el coche no sufrio nada.
Susto o problema: Fumata blanca
Comenzado por
julius2000
, 10 febrero 2008 22:15:40
27 respuestas en este tema
#21
julius2000
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Escrito 12 febrero 2008 - 18:56:15
#22
Touge Master
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Troppo vero
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Escrito 12 febrero 2008 - 19:16:59
Nada he llevado el coche a un taller de un amigo, especialista en alto rendimiento, ha comprobado la compresión y todo bien, realmente no hubiera habido problemas por el exceso de aceite, solo fue que por el balanceo entro aceite en la admisión y lo quemo pero realmente el coche no sufrio nada.
Ok man!
Me alegro de que no haya sido nada.
Un saludo.
#23
indiana
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Bellotero
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Escrito 12 febrero 2008 - 19:25:48
Me alegro mucho que solo sea exceso 
#24
fernan
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Escrito 12 febrero 2008 - 21:14:29
de pm, a correr otra vez compañero 
#25
'AdrianGTIR'
'AdrianGTIR'
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Escrito 13 febrero 2008 - 17:21:40
Cual debe ser la compresion en el S2000???
Para cuando lo lleve al mecanico saber si va bien o no
Yo creo que simplemente al calentarse el aceite se expandio, y si encima estaba alto, pues algo para la admision...vamos creo que nada raro.
A mi con todos los coches que he tenido me a pasado al reves, como siempre procuro llevarlo al nivel medio justo, en curvas con apollos muy fuertes el aceite se desplazaba completamente a las paredes del carter y el ordenador daba falta de aceite, y al salir de la curva se quitaba...al principio me asustaba(por si la bomba cojia aire), pero al ver la posicion de la bomba en el carter me quede mas tranquilo
Para cuando lo lleve al mecanico saber si va bien o no
Yo creo que simplemente al calentarse el aceite se expandio, y si encima estaba alto, pues algo para la admision...vamos creo que nada raro.
A mi con todos los coches que he tenido me a pasado al reves, como siempre procuro llevarlo al nivel medio justo, en curvas con apollos muy fuertes el aceite se desplazaba completamente a las paredes del carter y el ordenador daba falta de aceite, y al salir de la curva se quitaba...al principio me asustaba(por si la bomba cojia aire), pero al ver la posicion de la bomba en el carter me quede mas tranquilo
#26
deibit
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Escrito 13 febrero 2008 - 18:30:58
Cual debe ser la compresion en el S2000???
El manual pone 228psi con una variacion maxima de 28psi
#27
josefumi
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Escrito 15 febrero 2008 - 19:37:02
Que p#%@ mania tienen en los talleres de echar mas aceite del debido! mira que son garrulos, me ponen de los nervios. Todavia luego te encuentras con lumbreras que dicen que no pasa nada y es mejor llevar de mas por si consume...
Un consejo para todos: Yo siempre les digo que lo dejen al minimo, que luego en casa ya lo ajusto yo!...
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#28
greyh
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Escrito 15 febrero 2008 - 20:13:11
Que p#%@ mania tienen en los talleres de echar mas aceite del debido! mira que son garrulos, me ponen de los nervios. Todavia luego te encuentras con lumbreras que dicen que no pasa nada y es mejor llevar de mas por si consume...
Un consejo para todos: Yo siempre les digo que lo dejen al minimo, que luego en casa ya lo ajusto yo!...
Yo te recomiendo que lo hagas tu mismo así estas seguro de que el trabajo esta bien echo.
Como para fiarse de alguien hoy en día
le dices al del taller que te pongan sintetico y te ponen aceite de oliva 
y te lo cobran como sintetico claro!
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