Pero en recta igual nos da un repasito, no? Son 20cv más o así. Otra cosa es el Cx, que lo tendrá un cacho peor.
Sí, al final se imponen cilindradas y caballos reales, pero creo, por algún "pique" parecido en planteamiento que he tenido (BMW 325 i E 36 vs. Prelude VTEC) que necesita muuuucha mucha recta para irse. Creo que en carreteras nacionales en buen estado o autovías con curvas en las que haya que reducir un poco, el Accord 2.4 le da una buena "fufa" al Peugeot.