37 respuestas en este tema

[Negr0]

Pero las k-sport q tal es para el uso diario del coxe??? es muy lavorioso el hexo de tener q regularla segun por dnd vayas a ir?? por cuanto sale le conjuto de biltein cn eibach?? venga un saludo y gracias x vuestras impresiones!!

[MosT]

yo en mi coupé llevo las K-Sport y son excepcionales
el comportamiento del coche es magnífico




adriii te llamaaaaaaaan

A Adri lo voy a matar...

Pero las k-sport q tal es para el uso diario del coxe??? es muy lavorioso el hexo de tener q regularla segun por dnd vayas a ir?? por cuanto sale le conjuto de biltein cn eibach?? venga un saludo y gracias x vuestras impresiones!!

Mmmm este tipo de suspensiones bajo mi punto de vista no se deben estar trasteando de mas, deberas buscar la configuracion que mas se adapte a tus gustos o a tu conduccion y dejarlo así, si no preguntale a sifri que pasa cuando las tocas demasiado si encima despues eres tan sumamente perro que no te pones a volver a regularlas pues.. te machacaras la espalda

[AReS]

Pero las k-sport q tal es para el uso diario del coxe??? es muy lavorioso el hexo de tener q regularla segun por dnd vayas a ir?? por cuanto sale le conjuto de biltein cn eibach?? venga un saludo y gracias x vuestras impresiones!!

Como te dicen lo mejor es probar hasta q encuentres una configuracion con la q te sientas comodo y no andar dandole vueltas a menos q sea "necesario" (tandas en circuito o algo similar)

Bilstein+eibach echale entre 800-900€

[Galuppin]

negro... yo las monté en el coupé y le hago 5000 km al mes (bueno, ahora que está en el taller no) así que.. para uso diario, cojonudas

[Negr0]

es q es eso por 900 q sale biltein+eibach uns k-sport y a correr, no?? q ademas sale un poko mas baratas y todo XDD vaya dilema!

[AReS]

negro... yo las monté en el coupé y le hago 5000 km al mes (bueno, ahora que está en el taller no) así que.. para uso diario, cojonudas

hombre... las hay mas comodas pa diario.... Pero tp es nada q no se pueda soportar y se peude viajar perfectamente con ellas sin necesitar rehabilitacion al llegar

es q es eso por 900 q sale biltein+eibach uns k-sport y a correr, no?? q ademas sale un poko mas baratas y todo XDD vaya dilema!

Ahora consultatelo con la almohada y los señores de papel

[factor]

si te interesa tengo unos bogue automatic de gas+ mas duros que los de serie en venta,te aseguro que montarias mortis nuevos ya que los lleve muy poco tiempo y los cuide mucho,estan en perfecto estado y son muy comodos, si te interesa mandame un mp

[Negr0]

hombre... las hay mas comodas pa diario.... Pero tp es nada q no se pueda soportar y se peude viajar perfectamente con ellas sin necesitar rehabilitacion al llegar


Ahora consultatelo con la almohada y los señores de papel

El señor de papel!! jeje muy acertado tu llevas roscadas en el tuyo? q tal es para callegear? muxo cambio q cn la de serie? ya me contaras! 1 saludo!

[AReS]

El señor de papel!! jeje muy acertado tu llevas roscadas en el tuyo? q tal es para callegear? muxo cambio q cn la de serie? ya me contaras! 1 saludo!

Yo llevo D2 en el mio desde hace 2 años y muy contento con ellas. Con respecto a las de serie el cambio es radical

[Negr0]

Yo llevo D2 en el mio desde hace 2 años y muy contento con ellas. Con respecto a las de serie el cambio es radical

cuanto lo tienes bajado cn las k-sport??? te a dado algun problema en la itv?? supongo q al final me tirare a x uns roscados... jeje 1 saludo

[E-javi]

Da la sensacion de que no existen mas marcas???...

[Bub0]

En este foro se lleva demasiado el tema D-2 y K-sport, veo que los comerciales han hecho un buen trabajo...
Estos amortiguadores son recomendables para tandas en circuitos a un precio razonable, para nada más.
Para andar por calle, lo mejor que puedes montar el bilstein. Si quieres mantener altura y muelle de origen, bilstein sport. Si quieres montar unos muelles más cortos y progresivos (HR o eibach), pues bilstein sprint. Si quieres un roscado de una calidad increíble, regulable solo en dureza pues bilstein pss. Estos 3 que te he puesto pasan la itv (ya te ahorras la homologación, más de 100 euros). Yo en el CTR llevaba PSS y te aseguro que no he probado nada parecido. Los bilstein tienen una calidad y duración muuucho mayores que d-2 o k-sport.
Luego tienes kayaba, kyb, etc. Pero de estos no te puedo dar información. Me han hablado bien de los kw fase uno o algo parecido, que son los menos radicales.
Compra lo que más se acerque a tus necesidades. Si vas a utilizar el coceh todos los días descartaría d-2 y k-sport.
Los bilstein con eibach salen por unos 700 euros creo recordar (te recuerdo que pasan itv).
Que no te lien estos tuneros jejeje

[AReS]

cuanto lo tienes bajado cn las k-sport??? te a dado algun problema en la itv?? supongo q al final me tirare a x uns roscados... jeje 1 saludo

4.5cm y en la ITV ningun problema

En este foro se lleva demasiado el tema D-2 y K-sport, veo que los comerciales han hecho un buen trabajo...
Estos amortiguadores son recomendables para tandas en circuitos a un precio razonable, para nada más.
Para andar por calle, lo mejor que puedes montar el bilstein. Si quieres mantener altura y muelle de origen, bilstein sport. Si quieres montar unos muelles más cortos y progresivos (HR o eibach), pues bilstein sprint. Si quieres un roscado de una calidad increíble, regulable solo en dureza pues bilstein pss. Estos 3 que te he puesto pasan la itv (ya te ahorras la homologación, más de 100 euros). Yo en el CTR llevaba PSS y te aseguro que no he probado nada parecido. Los bilstein tienen una calidad y duración muuucho mayores que d-2 o k-sport.
Luego tienes kayaba, kyb, etc. Pero de estos no te puedo dar información. Me han hablado bien de los kw fase uno o algo parecido, que son los menos radicales.
Compra lo que más se acerque a tus necesidades. Si vas a utilizar el coceh todos los días descartaría d-2 y k-sport.
Los bilstein con eibach salen por unos 700 euros creo recordar (te recuerdo que pasan itv).
Que no te lien estos tuneros jejeje

800 y pico bilstein+eibach para ek (o ese precio me dieron a mi por aqui) De acuerdo q no son lo mejor para uso diario, pero de ahi a q no se puedan usar para nada mas q tandas.... yo uso el coche todos los dias y tp es así No seas sagerao y te recuerdo q me debes una vuelta en el colorao

[Bub0]

La vuelta en el colorao ya sabes que cuando quieras
Y si, para tramo gallego no valen. Por mucho que regules... chunguerele!
Para un uso de calle siendo un pelín quemadillo no son los amortiguadores adecuados. Como ya he dicho, cada caso es un mundo, pero para lo que este forero quiere, en absoluto aconsejaría k-sport o D-2.
He probado ctr con pss y con k-sport. MB6 con d-2, EK con kw y alguno más. Y como los bilstein ningunos.
Además de que la duración de los bilstein son de casi el doble. La calidad de terminación, el que estén homologados, etc. Yo solo veo ventajas en montar algo de calidad...

[AReS]

La vuelta en el colorao ya sabes que cuando quieras
Y si, para tramo gallego no valen. Por mucho que regules... chunguerele!
Para un uso de calle siendo un pelín quemadillo no son los amortiguadores adecuados. Como ya he dicho, cada caso es un mundo, pero para lo que este forero quiere, en absoluto aconsejaría k-sport o D-2.
He probado ctr con pss y con k-sport. MB6 con d-2, EK con kw y alguno más. Y como los bilstein ningunos.
Además de que la duración de los bilstein son de casi el doble. La calidad de terminación, el que estén homologados, etc. Yo solo veo ventajas en montar algo de calidad...

BAH! No hay na q regular pal galego.... q parece mentira.... ante la duda GAS! Pero te doy en gran parte la razón Yo en el caso Civic te puedo decir como va con la D2 y q para uso diario las hay mejores sin duda, pero tp son inaceptables para eso

En cuanto tenga el coche listo me paso por ahi a dar ese "paseo"

[Dani15Z8]

En este foro se lleva demasiado el tema D-2 y K-sport, veo que los comerciales han hecho un buen trabajo...
Estos amortiguadores son recomendables para tandas en circuitos a un precio razonable, para nada más.
Para andar por calle, lo mejor que puedes montar el bilstein. Si quieres mantener altura y muelle de origen, bilstein sport. Si quieres montar unos muelles más cortos y progresivos (HR o eibach), pues bilstein sprint. Si quieres un roscado de una calidad increíble, regulable solo en dureza pues bilstein pss. Estos 3 que te he puesto pasan la itv (ya te ahorras la homologación, más de 100 euros). Yo en el CTR llevaba PSS y te aseguro que no he probado nada parecido. Los bilstein tienen una calidad y duración muuucho mayores que d-2 o k-sport.
Luego tienes kayaba, kyb, etc. Pero de estos no te puedo dar información. Me han hablado bien de los kw fase uno o algo parecido, que son los menos radicales.
Compra lo que más se acerque a tus necesidades. Si vas a utilizar el coceh todos los días descartaría d-2 y k-sport.
Los bilstein con eibach salen por unos 700 euros creo recordar (te recuerdo que pasan itv).
Que no te lien estos tuneros jejeje

No puedo estar más de acuerdo...

Todo depende no solo del tema €€€ si no también del uso que le vayas a dar. Hay muchas marcas de amortiguadores y de muelles... y muchas veces la diferencia de precio está en el uso para el que estén destinados.

Yo le acabo de pillar a AReS unos bilstien + eibach (usados) sabiendo que el uso que les voy a dar no es ni mucho menos el suficiente para sacarles todo el partido ya que mi conducción es normalita pero como estaban de oferta...

En mi anterior coche monté unos monroe y para conducción tranquila van muy bien y no son nada caros.

Por cierto, una pregunta, respecto a los bilstein, ¿cuánto más me podría durar el conjunto sabiendo que tienen 30.000km (en condiciones normales y si nada falla).

[kinpin]

Buenas, una duda que me surge con esto de la suspensión. Yo le quiero meter al coupé blistein + eibach. Entonces si yo los compro en distribuidor y monto yo todo, tendría problemas con la itv?
Es que nunca he sabido como va lo de las reformas y la itv. Porque si sse supone que el kit de morti y muelle ya viene homologado porque no podria hacerlo yo?
Es que otra gente em dice que te piden un certificado del taller donde te los monten.
Un Saludo

[racing_heart]

necesitas un papelito de un taller que certifican que ellos te lo han montado o algo así.


todos aqui hablais del coupé de la 6 y para el coupé de la 5?
cual es la mejor opcion para el 5 gen?

el uso que le daria yo es para tramear y circulacion normal