30 respuestas en este tema

[madverick]

Tengo las pinzas traseras algo tocadas, me dejan las ruedas frenadas por momentos.. y ya que tengo que tocar frenos... pues keria sobredimensionar a 262.

Hay algun kit para sobredimensionar?? precio?? marca?? o sino acoplarle algunas pinzas de otro coche sin que haya que adaptar mucho?? que sea kitaipon??

también keria latiguillos metalicos.

gracias

un saludo

[solarras]

buena pregunta

[madverick]

gracias...

y si obtengo wenas respuestas y claras, prometo hacer un brico supercompletito con fotos sobre frenos!!

un saludo

[solarras]

gracias...

y si obtengo wenas respuestas y claras, prometo hacer un brico supercompletito con fotos sobre frenos!!

un saludo

por mi parte tengo en mente meter las pinzas de 4pistones del carrera4 adelante y quien sabe si mas adelante aprobecho el otro juego y los meto atrás.

[martin_vti]

yo también estoy pensando hacerle algo parecido a mi dc4 y delante le voy a poner las pinzas y discos del ctr pero he estad pensando que hacerle detras y ni idea jejeje se le podria poner los discos delanteras mios detras con las pinzas de serie con un suplemento?? o mejor buscamos otra solucion jeje

por cierto mi dc4 monta 262 delante y 242 creo recordar detras

[Radioak]

pero si atrás apenas frena el coche

[madverick]

aunke solo sea por estetica, porque me tengo que gastar la pasta igual en comprarme unas pinzas pa mi coche... que mas me da comprar las de otro y acoplarlas... el dinero lo voy a tener que invertir igualmente :/

un saludo

[Radioak]

eso es cierto

[saulin_delsol]

Quiro saber sobre este tema, ya que me acabo de comprar el puente trasero con discos para mi solete para sustituir la mierda de tambor que lleva mi nenaza.... y también le he comprado los latiguillos metalicos. haber si se nota...

[golgo-13]

Quiro saber sobre este tema, ya que me acabo de comprar el puente trasero con discos para mi solete para sustituir la mierda de tambor que lleva mi nenaza.... y también le he comprado los latiguillos metalicos. haber si se nota...

así a primeras lo que se me ocurre es un kit de la marca AEM (la misma que la de los kits de admisión), que vende un kit de discos mas unas piezas para adpatarse al nuevo diametro, estuve a punto de pujar por ellos en ebay pero al final no hize nada... venia a ser algo así: http://www.coximport...2/aem-brk18.jpg eran unos discos mejores que los OEM, de mayor diametro y con unas pletinas para adaptar las pinzas originales al nuevo diametro.

Respecto al tema latiguillos, yo tengo los cuatro comprados en GT2i de la marca Goodrich, los tuvieron en stock y no tardaron nada en servirmelos...

saludos

[madverick]

golgo eso seria ideal si pudiera aprobechar mis pinzas, pero el problema es que no las puedo usar, porke estan mal, rotas, agarrotadas...

no obstante si pudieras pasarme un enlace para ver cuanto cuesta en ebay te lo agradeceria, porque estoy viendo que voy a tener que comprar unas pinzas nuevas iguales a las que tengo, que.... por cierto.... No existe algun kit de reparacion para pinzas??? porke lo que tengo mal no es la pinza en si, sino los esparragos y muellecitos que hacen retroceder la pinza (vamos, la parte movil)

un saludo

[saulin_delsol]

así a primeras lo que se me ocurre es un kit de la marca AEM (la misma que la de los kits de admisión), que vende un kit de discos mas unas piezas para adpatarse al nuevo diametro, estuve a punto de pujar por ellos en ebay pero al final no hize nada... venia a ser algo así: http://www.coximport...2/aem-brk18.jpg eran unos discos mejores que los OEM, de mayor diametro y con unas pletinas para adaptar las pinzas originales al nuevo diametro.

Respecto al tema latiguillos, yo tengo los cuatro comprados en GT2i de la marca Goodrich, los tuvieron en stock y no tardaron nada en servirmelos...

saludos

Tienen 1 pinta impresionante, pero 1 kit de esos saldra por 1 paston supongo no? mis latiguillos también son de Goodrich metalicos para los 4 discos. Espero que de momento se note algo de firmeza en la frenada llevando disco atrás y los 4 latiguillos metalicos, y si mas adelante me animo para hacer 1 swap o turbear (que es lo que mas ilusion me hace) pues supongo que debia sobr dimensionar los discos y las pinzas si eso....

De todas maneras toda idea es buena respecto a este tema que creo que a todos nos vendria bien 1 poco mas de "mordedura"

[golgo-13]

golgo eso seria ideal si pudiera aprobechar mis pinzas, pero el problema es que no las puedo usar, porke estan mal, rotas, agarrotadas...

no obstante si pudieras pasarme un enlace para ver cuanto cuesta en ebay te lo agradeceria, porque estoy viendo que voy a tener que comprar unas pinzas nuevas iguales a las que tengo, que.... por cierto.... No existe algun kit de reparacion para pinzas??? porke lo que tengo mal no es la pinza en si, sino los esparragos y muellecitos que hacen retroceder la pinza (vamos, la parte movil)

un saludo

Normalmente lo que se entiende por un kit de reparación es un conjunto de todas las juntas, gomas y toricas de la pinza, algunos incluyen también los pistones en caso de que esten oxidados y supongo que se podran pedir también los esparragos que dices tu... eso es preguntar en la honda si existe despieze.

Respecto al precio del kit AEM no tengo ni idea, como he dicho yo estuve mirando uno usado que salia en ebay, pero al final no puje por el!

saludos

[sithgaru]

Yo voy a ponerme también unos latiguillos metálicos y cambiaré las pastillas a unas más blandas, me han dicho que los latiguillos se notan bastante.
El solete tiene una frenada más bien floja, antes que liarme a cambiar discos y pinzas miraré latiguillos y pastillas... más barato.

[saulin_delsol]

Yo voy a ponerme también unos latiguillos metálicos y cambiaré las pastillas a unas más blandas, me han dicho que los latiguillos se notan bastante.
El solete tiene una frenada más bien floja, antes que liarme a cambiar discos y pinzas miraré latiguillos y pastillas... más barato.

Creso que optas por muy buena opcion

[madverick]

Normalmente lo que se entiende por un kit de reparación es un conjunto de todas las juntas, gomas y toricas de la pinza, algunos incluyen también los pistones en caso de que esten oxidados y supongo que se podran pedir también los esparragos que dices tu... eso es preguntar en la honda si existe despieze.

Respecto al precio del kit AEM no tengo ni idea, como he dicho yo estuve mirando uno usado que salia en ebay, pero al final no puje por el!

saludos

preguntare en la honda tonces.... dado el infimo numero de respuestas acordes con el tema expuesto inicialmente.

un saludo

[Radioak]

yo de los traseros no os puedo hablar, pero si que os puedo decir que llevo el Wilwood de 4 pistones adelante de 310mm y latiguillos metalicos, y la bomba no puede con ellos. Tuve que quitar el abs pk se volvia loco.... y se los voy a quitar para ponerselos al CRX. Ahora eso si, para frenadas puntuales si que note en guadix que frenaba más.

[X-Psico]

donde pillastes esos willwood tio?

[Radioak]

en san ebay

[golgo-13]

yo de los traseros no os puedo hablar, pero si que os puedo decir que llevo el Wilwood de 4 pistones adelante de 310mm y latiguillos metalicos, y la bomba no puede con ellos. Tuve que quitar el abs pk se volvia loco.... y se los voy a quitar para ponerselos al CRX. Ahora eso si, para frenadas puntuales si que note en guadix que frenaba más.

En otro post de alguien que comentaba de montar unos frenos de prelude en un CRx machote, ya comente este problema.... al montar mas pistones las bombas y el servofreno se quedan cortos, les flatan caudal... hay gente que dice que los monta y no pasa nada, pero yo los monte en un saxo las de un 406 coupé V6 y tyvimos que vovler al desguace a por la bomba y el servofreno del 406 y montar/adaptar!

Montando unos discos ranurados y perforados, unas pastillas de compuesto medio/blando y unos latiguillos metalicos se gana mucho en frenada, ademas se cambia el liquido de todo el ciercuito y se deja limpio y sin aire... para lo que nosotros les pedimos a nuestros coches creo que hay suficiente, almenos eso creo yo! otro tema es entrar en circuito y pedirle mucho a los frenos!

Saludos