138 respuestas en este tema

[Dark_Sniper]

jeje ya no me acordaba de este post era bueno. Suerte con el tramite!! y nos cuentas cuando lo tengas.

Editado por Dark_Sniper, 26 January 2010 - 21:37:46.

[s2kcarbono]

Buenas a todos,

Rescato este post jejeje.

Tal y como dije el año pasado mi próximo coche muy posiblemente fuera un S2000 y bueno si todo sale bien dentro de un par de semanas tendré uno en el garage jejeje.

Ya no soy infiltrado, pero si seré un newbie jajajajaj

Un saludo!

Pero como es posible que lo cambies si el mr2 gen3 corre practicamente lo mismo que el veyron...jejej

[DuRaN]

jejeje,

gracias a todos por las respuestas!

Pues sí lo cambio. El MR2 lógicamente corre más en recto al menos y es mucho más exclusivo, esto no lo duda nadie. Peeeeero quiero pasarme al lado oscuro, paso de secadoras, al menos por el momento.

Espero aprender de todos y descubrir más sobre esta leyenda sobre ruedas llamada S2000.

También es mi primer Jonda jejeje

Editado por DuRaN, 27 January 2010 - 08:56:01.

[GASOLINO]

VALE ya lo voy pillando ...cambias tremendo pepino (y no soy ironico) por un s2000.. creo que son dos cohes totalmente distintos ...

Ya nos contaras !

[DuRaN]

Pues sí... ya veremos.

Bueno en el fondo no son tan distintos, ambos son motor central, ambos tienen unos 240cvs aprox, biplazas, traseras...

No se, ya va siendo hora de probar un NA como dios manda no? jejeje.

En fin lo dicho, ya os contaré y le hacharé unas fotillos para presentarlo.

Un saludo!

[s2kcarbono]

jejeje,

gracias a todos por las respuestas!

Pues sí lo cambio. El MR2 lógicamente corre más en recto al menos y es mucho más exclusivo, esto no lo duda nadie. Peeeeero quiero pasarme al lado oscuro, paso de secadoras, al menos por el momento.

Espero aprender de todos y descubrir más sobre esta leyenda sobre ruedas llamada S2000.

También es mi primer Jonda jejeje

Que s2000 te vas a coger? el de Nein no no? es que estoy un poco perdido últimamente. Desde que estoy sin coche...

[DuRaN]

Que s2000 te vas a coger? el de Nein no no? es que estoy un poco perdido últimamente. Desde que estoy sin coche...

Sip el de Nein.

[deibit]

Bueno en el fondo no son tan distintos, ambos son motor central, ambos tienen unos 240cvs aprox, biplazas, traseras...

Ermm.. S2000? motor central? algo no me cuadra en la ecuacion

El S2000 es un FR clasico.. motor delante (longitudinal) y traccion trasera

[Touge Master]

Ermm.. S2000? motor central? algo no me cuadra en la ecuacion

El S2000 es un FR clasico.. motor delante (longitudinal) y traccion trasera

Realmente es motor central delantero. El motor está situado por detrás de los anclajes de la suspensión delantera por lo que no se considera motor delantero en sí.

[deibit]

Realmente es motor central delantero. El motor está situado por detrás de los anclajes de la suspensión delantera por lo que no se considera motor delantero en sí.

Bueno va.. aceptamos pulpo (a medias) el S2000 es un FMR (front mid-engine, rear-wheel drive)..

Pero un motor central clasico (o sea un RMR) este entre el piloto y el eje trasero (como el MR2)

Editado por deibit, 27 January 2010 - 11:27:38.

[Touge Master]

Pero un motor central clasico este entre el piloto y el eje trasero (como el MR2)

Hombre claro.
Yo sólo puntualizaba porque lo que has dicho no era correcto. El S2000 tiene motor central-delantero y propulsión trasera, que en castellano también tenemos palabras para denominar las configuración de los vehículos en cuanto a situación del motor y eje tractor/propulsor.

Un saludo.

Editado por Touge Master, 27 January 2010 - 11:31:29.

[deibit]

El S2000 tiene motor central-delantero y propulsión trasera, que en castellano también tenemos palabras para denominar las configuración de los vehículos en cuanto a situación del motor y eje tractor/propulsor.

ya.. pero ya sabes que mi castellano es un poco patetico en segun que terminos

Deje de leer libros en castellano en la universidad.. cuando vi que a un "router" lo llamaban "enrutador" y a al "software" le llamaban "programario"

[mikaS2000]

Deje de leer libros en castellano en la universidad.. cuando vi que a un "router" lo llamaban "enrutador" y a al "software" le llamaban "programario"

[Mati]

Buenas a todos,

Rescato este post jejeje.

Tal y como dije el año pasado mi próximo coche muy posiblemente fuera un S2000 y bueno si todo sale bien dentro de un par de semanas tendré uno en el garage jejeje.

Ya no soy infiltrado, pero si seré un newbie jajajajaj

Un saludo!

Pues ya contaras impresiones. Yo vendi hace poco mi s14a. Tengo el s2000 como uno de mis candidatos y seguro que no te decepciona.

Mi mente es pillarmelo para veranito mas o menos pero dudo con otros cuantos coches mas.

Un saludo.

[DuRaN]

Exacto, aunque como bien dice Deibit no es un MCTT clásico, pero sí es motor central. Creo que en el mismo caso se encuentra el RX7 FD y el RX8.

La verdad es que quiero probar varios coches (si puedo permitirmelo claro está) y luego pues decidir sobre uno en particular y ametrallarlo un poco.

El MR2 ya contará Nein impresiones suyas pero como cualquier motor central es complicado llevarlo rápido además de que si somos un poco despiadados con el gas es fácil descolocar el tren trasero gracias a "la patada del turbo" jejeje.

Esta radicalidad a mucha gente le gustará pero a mí en particular ya empieza a cansarme jajaja quiero algo más noble y NA y lógicamente creo que lo más parecido a lo que busco es un S2000.

Ahora bien, tras tenerlo un tiempo tendré que valorar si finalmente me lo quedo o me paso de nuevo al lado oscuro con un Celica ST205 GT4, ya que el rollo 4x4 también me llama.

En fin, tengo puestas muchas espectativas al S2K, y en lo que seguro que gana frente al MR2 y al GT4 es en estética, aunque esto ya es muy personal.

Para terminar el ladrillo agradecer la rebienvenida

Saludetes

[GASOLINO]

el mr2 blankito restaurado era tuyo!!! no veas la joyita tio! esta preciosisimo!

[s2kcarbono]

Exacto, aunque como bien dice Deibit no es un MCTT clásico, pero sí es motor central. Creo que en el mismo caso se encuentra el RX7 FD y el RX8.

La verdad es que quiero probar varios coches (si puedo permitirmelo claro está) y luego pues decidir sobre uno en particular y ametrallarlo un poco.

El MR2 ya contará Nein impresiones suyas pero como cualquier motor central es complicado llevarlo rápido además de que si somos un poco despiadados con el gas es fácil descolocar el tren trasero gracias a "la patada del turbo" jejeje.

Esta radicalidad a mucha gente le gustará pero a mí en particular ya empieza a cansarme jajaja quiero algo más noble y NA y lógicamente creo que lo más parecido a lo que busco es un S2000.

Ahora bien, tras tenerlo un tiempo tendré que valorar si finalmente me lo quedo o me paso de nuevo al lado oscuro con un Celica ST205 GT4, ya que el rollo 4x4 también me llama.

En fin, tengo puestas muchas espectativas al S2K, y en lo que seguro que gana frente al MR2 y al GT4 es en estética, aunque esto ya es muy personal.

Para terminar el ladrillo agradecer la rebienvenida

Saludetes

Pues el s2k no es nada fácil llevarlo al limite, así que si buscas algo que sea fácil de llevar rápido, no es el mas indicado.

[DuRaN]

Hombre, ningún coche es fácil llevarlo al límite, pero seguro que un S2000 es más noble que un MR2. Ya os contaré cuando lo pruebe

De todos modos creo recordar que en la lista de Tsuchiya sobre facilidad de llevar rápido un coche estaba el AP1 por encima del Ap2, y creo recordar, que ocupaba el primer puesto, aunque no es un dato que sea relevante pero bueno.

Lo dicho, que gracias a todos por la rebienvenida

[deibit]

De todos modos creo recordar que en la lista de Tsuchiya sobre facilidad de llevar rápido un coche estaba el AP1 por encima del Ap2

EL problema es que para Tsuchiya el coche mas facil de llevar es el que hace un trompo cuando el copiloto se tira un pedo..