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[vga666]

Si tocas la admision, mejor también tocar el escape y se notara algo mas de mejoria. Yo le puse todo de golpe: colector de admision de Integra Type R, admision directa aislada termicamente y con conducción de aire fresco, bujias NGK IX, cables de bujias NGK power cable, reglaje de válvulas, colector de escape 4 en 1 de Integra salida de 63 mm, catalizador metalico, intermedio y trasero completos en acero inox...y la verdad es que si se noto bastante, sobre todo que a 3000 rpm el coche ya empezaba a subir de vueltas sin titubeos hasta el corte de inyección.
Eso si, en altas es una pasada con todo esto que os he dicho, lo que ayuda al motorcillo.