685 respuestas en este tema

[javichucrx]

Tranquilo, no te pongas celoso que el tuyo también esta muy guapo, . Aunque la chapuza que te hicieron en los palstico para la barra del maletero tiene tela...... .

que dices tio lo hice yo,y hay que hacer eso si o si al menos con ese modelo de barra que yo sepa no queda otra.

creo que ya se el porque retiemblan las ruedas.cabeceo de motor excesivo debido a los tacos de motor rigidos y la solucion sera un barra que amarra el motor a las copelas. damper engine? o algo asi cual recomendais los expertos?

[becquio]

que dices tio lo hice yo,y hay que hacer eso si o si al menos con ese modelo de barra que yo sepa no queda otra.

creo que ya se el porque retiemblan las ruedas.cabeceo de motor excesivo debido a los tacos de motor rigidos y la solucion sera un barra que amarra el motor a las copelas. damper engine? o algo asi cual recomendais los expertos?

Que pasa fiera, asi que el cohete ya anda, hay ganas de verlo por ahi pa mi que diego con lo de los plasticos se referia a Turon jaja me acuerdo yo de aquel día y del famoso cutter jaja

Lo del cabeceo seguro que es por los tacos?, segun me informe antes de pedir el kit de embrague, hay veces que nada mas montarlo hace algo parecido a lo que comentas, pero luego se adapta y se quita. Lo del engine damper segun lo regules y segun tengo entendido la gente se queja precisamente de eso, que si lo tiene muy rigido se notan todavia mas las vibraciones del motor.

Por cierto, los palieres del D, los habias llevado a reforzar no?

[javichucrx]

Que pasa fiera, asi que el cohete ya anda, hay ganas de verlo por ahi pa mi que diego con lo de los plasticos se referia a Turon jaja me acuerdo yo de aquel día y del famoso cutter jaja

Lo del cabeceo seguro que es por los tacos?, segun me informe antes de pedir el kit de embrague, hay veces que nada mas montarlo hace algo parecido a lo que comentas, pero luego se adapta y se quita. Lo del engine damper segun lo regules y segun tengo entendido la gente se queja precisamente de eso, que si lo tiene muy rigido se notan todavia mas las vibraciones del motor.

Por cierto, los palieres del D, los habias llevado a reforzar no?

si era por la de el pero yo es que tengola misma maniobra y tien que ser asi.

hombre tiene que ser los tacos y el embrague también pero lo del cabeceo tiene que venir mas de los tacos que del embrague aunque yo lo relacciono también, entos que dices que la engine damper va peor? segun descripciones de las barras dicen que "eliminan esos cabeceos" si son muy duras pueden ser contraproducentes o muy blandas aun no domino ese tema pero el extremo duro/blando tiene que ser malo,por logica deberia ser una mas bien blanda o progresiva que dura extrema pero desconozco el tema,haber que indago.

los palieres si y ya los vendi pero tengo otros dos por que?

[becquio]

si era por la de el pero yo es que tengola misma maniobra y tien que ser asi.

hombre tiene que ser los tacos y el embrague también pero lo del cabeceo tiene que venir mas de los tacos que del embrague aunque yo lo relacciono también, entos que dices que la engine damper va peor? segun descripciones de las barras dicen que "eliminan esos cabeceos" si son muy duras pueden ser contraproducentes o muy blandas aun no domino ese tema pero el extremo duro/blando tiene que ser malo,por logica deberia ser una mas bien blanda o progresiva que dura extrema pero desconozco el tema,haber que indago.

los palieres si y ya los vendi pero tengo otros dos por que?

La cosa es que segun tengo entendido, el engine damper es para reducir el movimiento del motor, lo que lleva a que ese movimiento pase mas facilmente al chasis si es muy duro, como los tacos de poliuretano, que hacen que se mueva menos el motor, pero a cambio esa vibracion la notas mas en el chasis.

Porque estoy a ver si me hago con unos para el b y los mando a reforzar, donde los habias llevado tu?

[javichucrx]

La cosa es que segun tengo entendido, el engine damper es para reducir el movimiento del motor, lo que lleva a que ese movimiento pase mas facilmente al chasis si es muy duro, como los tacos de poliuretano, que hacen que se mueva menos el motor, pero a cambio esa vibracion la notas mas en el chasis.

Porque estoy a ver si me hago con unos para el b y los mando a reforzar, donde los habias llevado tu?

parece ser que todo de lo que hablamos influye,pero el tembleque de las ruedas viene del acople del embrague ceramico o por muy nuevo(lo mas probable) o por mal estado o montaje,el caso es que saliendo con decision se elimina totalmente ese efecto,por contra si salimos despacio da el tembleque he echo unas salidas para quemar un poco el embrague y parece que van a menos las vibraciones pero aun es muy pronto y ay que darle calor haber si finalmente se elimina. por lo demas el coche es un puto tiro ya lo he probado un poco mejor hoy en una recta he salido dos veces a gas y va realmente bien,demasiado bien diria yo,el vtec entra perfecto y da un ronquido que gusta oír una y otra vez,en fin que en parte ha merecido la pena tanto curro puesto que al final ahora ya puedo decir que tengo algo que corre! aun falta algun detalle por pulir bakets no llegan,homologar,itv y unos retoques electricos y una sorpresa final de pintura para adaptarse a los nuevos tiempos pintando el techo en un negro brillante efecto cristal que en el crx le va quedar matiz!!!!

[antrax]

A mi ese tembleque que dices, qu es como si las ruedas en vez de patinar reboten, me pasó también cuando le puse las 17'' al crx, yo creo que es demasiado neumatico, pero vaya, tu motor es mas gordo que el que llevaba yo, pero ya te digo, yo el unico cambio fué pasar de 15 a 17 y tembleque, cuando volví a las 15'' desapareció.

[javichucrx]

A mi ese tembleque que dices, qu es como si las ruedas en vez de patinar reboten, me pasó también cuando le puse las 17'' al crx, yo creo que es demasiado neumatico, pero vaya, tu motor es mas gordo que el que llevaba yo, pero ya te digo, yo el unico cambio fué pasar de 15 a 17 y tembleque, cuando volví a las 15'' desapareció.

todo puede ser,quizas también la 17" ayude a ese efecto,tal como lo describes me pasa a mi,aunque me ha dicho gente con bastante experiencia en esto que apesar de todo lo que hablamos,ruedas,tacos,volante motor embrague ceramico y motor potenciado la mayor parte de ello viene del embrague bien por muy nuevo o falta de acoplamiento luego ya vendria el que estubiese con algun defecto o mal montaje cosa que casi descarto puesto que lo monto un especialista en cajas y me ha dicho que no tuvo ningun problema en el montaje,a y también que al ser ceramico falta algo de tacto por mi parte,esperemos que se vaya solucionando con el tiempo solo,sino habra que empezar a tocar cosas.

[turon_arrass]

eso es el embrague, no era un stage 3? mas duro que el de serie y te obliga a salir mas revolucionado.

[Realy]

normalmente los embragues ceramicos son algo mas gruesos y necesitan un "rodaje" te entran bien todas las marchas? las notas algo mas duras? este podria ser uno de los motivos, no obstante

QUITA ESAS LLANTAS TUNERO!

[Exilon]

que dices tio lo hice yo,y hay que hacer eso si o si al menos con ese modelo de barra que yo sepa no queda otra.

Como dice Becquio, lo decia por el crx de Turron (). Menuda odisea con el cuter.. .
En el civic también hay que recortar.

[javichucrx]

ya ya me di cuenta diego.
si edu es lo mas probable falta de rodaje y aun asi salir con tacto+decision de parao va ser.
si las voy a quitar realy por que le quedan mal y son un lastre voy intentar acoplar unas de 13" de ax tres tornillos asi corre mas

[Bak]

te equivocas javichuccrx, lo suyo son estas de 10" originales de mini: http://cgi.ebay.es/4...:1|293:1|294:50

[javichucrx]

te equivocas javichuccrx, lo suyo son estas de 10" originales de mini: http://cgi.ebay.es/4...:1|293:1|294:50

uy estas me vienen matiz porque asi acoplo los frenos por fuera y no tengo que ni cambiar de frenos y en los apoyos también me sirven los discos pa no volcar,perfecto voy pujar y too

[turon_arrass]

crx de Turron ( )

voy a date yo a ti turrón y medio.....

[javichucrx]

el loboo que buen turronnn!!!

bueno me acaban de llegar justo todo el cableado que me faltaba esta todo completo asi que sera llegar y enchufar por fin!!!! asi que resuelto eso a la itv y listo.

[javichucrx]

bueno hoy finalmente me funciona todoel cuadro y luces con lo cual quedamos a la espera del proyecto de homologastur y en unos dias itv y listo "esperemos",el techo ya quedo negro y desde una distancia prudencial se ve muy guapo y a medida que te acercas no se ve tan guapo pero le hace ser un poco mas bajo si cabe........en fin algo diferente. hoy le he dado otra vuelta y cada vez va mejor lo del tembleque aunque necesita unos km de rodaje mas intenso,por lo demas es un puto tiro y estoy encantado con el cartucho este la spoon de momento ni la pongo,por que no hace falta alguna.

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Editado por javichucrx, 11 julio 2009 - 20:48:38.

[turon_arrass]

ya ta todo jajaja, bueno tp quedaba tanto, sigo diciendo que a mi lo del techo no me convence....tengo que verlo en directo, pero ya se sabe con que te guste a ti

[javichucrx]

haber que te parece en directo,pintar lo habia que pintar y busque algo diferente

[javichucrx]

ahora me da el fallo nº 7 sensor acelerador, supongo que sea la lambda que al llevar 4-1 se vuelve un poco loca,se enciede la luz naraja fallo motor,mañana pongo la spoon y seguro que se quita,el coche no falla ni nada pero el fallo lo da,otra vez a revisar..............

[javichucrx]

pues lo dicho con la spoon se ha quitado el fallo y rueda como lo angeles con ella me da que va quedar puesta ya forever.lo que me esta desquiciando son los intermitentes que no funcionan no llega alimentacion al rele,los fusibles estan todos bien y la conexiones y bombillas paece que también,todo un misterio que no puedo resolver y mientras no hay itv.........

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