9 respuestas en este tema

[Urihal]

Hola,

Tengo el coche desde el miercoles de la semana pasada. Tiene ya 2000 KM's, 1800 hechos en carretera. Tengo muchas dudas que ese motor tenga 150CV! Con una velocidad constante de 120KM/H (ACC, que por cierto se vuelve loco a veces...) el consumo no baja de los 9 litros pues el coche tiene que cambiar a 4 y algunas veces a 3 velocidad siempre que encuentra alguna resistencia (subida, viento, etc.). Creo que le hacen falta 10 o 20 CV más. Que os parece?

Un saludo,

Paulo

Ten en cuenta el par máximo y a qué revoluciones lo entrega. Tratándose del automático, los desarrollos de la 4 y la 5a son muy largos, osea que a 120km/h y a esas revoluciones tu motor entrega como mucho 70cv
Cuando hayas hecho el rodaje y le puedas dar zapatilla, usa el botón D3 para subir el régimen hasta 5000 y pico RPM y los 150cv asomarán la cabeza de golpe.

Ten también en cuenta el peso que arrastras y la peor aerodinámica respecto a un turismo..

Creo que los 150cv están ahí, mitigados por el alto peso del coche.

ahh, para sacer el rendimiento de los motores vtec hay que pisar hasta el fondo...

El mío también es automático pero 2a generación. Y por autopista a 120km/h a 3000rpm va sobrado en subidas..
El consumo en autopista a 120km/h es normal debido a la aerodinámica, me consume lo mismo.
a 90-100km/h por carretera el consumo baja casi 2L/100 de golpe..

Lo de la tercera en ese motor es normalísimo! es la marcha para todo, llega hasta casi 170km/h. Cuando quieras adelantar en nacional metes 3a y saldrás disparado: 100-120-140... y subiendo..., cuando hayas acabado sueltas el D3 y ya está...

un saludo

[piloti]

HOLA A TODOS:

Mejor explicado imposible. Si quieres que vaya diferente vete siempre en D3, pero el consumo aumentara.

[Tdi300M-Km]

los que tienen el aut. te lo explicaran mejor que yo, pero yo personalmente quiero añadir que si uno viene de un turismo (no todocaminos), diesel, y manual... es normal que piense lo que piensas:

- un gasolina, que entrega la potencia arriba, y más un vtec, y en rodaje (que no puedes estirarlo)... comparado con un turbodiesel (no se si es lo que tenias antes), son la noche y el día, el gasolina sin subirlo de vueltas te parecerá muerto. eso sí, con rodaje hecho, subiendo de vueltas, ya veras los caballos, ya...

- hablando de consumo, 9 litros para el gasolina no es mucho, pero claro, a quien venga de un turismo turbodiesel que gasta 5 litros, pues sí, parece mucho

- si vienes de un turismo, pasas a un coche que tranquilamente pesa 500 kg mas que el anterior... y eso se nota

- si vienes de manual, también es normal que no se esté acostumbrado

no sé si es tu caso, pero si acierto en varios de los 4 puntos, es normal que te parezca poco potente, o si no, extraño. hay que acostumbrarse

[mora]

también le falta un poco de rodaje a ese motor,ganara algo.

[Danna23]

Hola, el mio es diesel y a mi me marca 0.3 a 0.4l de mas asi que si lo quiers fiable toca hacere cuentas. Salu2

[Urihal]

Hola.
Lo del consumo que nos muestras, lamentablemente no es correcto, pues el indicador marca de 0,3 a 0,4 l/100km de menos (al menos en mi coche, que también es automatico) Asi que hay que aflojar el bolsillo.
Saludos a los foreros.

En cualquier caso es un consumo buenísimo (8,5L) para un SUV con peor aerodinámica que un turismo, y teniendo el peso que tiene...


A mi el automático me consume algo más: 9L/100 a medias de 125-130km/h
En carretera a 90km/h sólo 7,6-7,8L reales (comprobado puesta a cero después de llenar el depósito), ya que mi crv no tiene ordenador de abordo. Eso es gracias a que el mío a 120km/h sólo va a 3.000rpm... la 4a es larguísima...

Los 150cv repito que estan ahí.. He subido puertos en 3a cargado hasta los topes y el coche ni se entera...

un saludo