43 respuestas en este tema

[tonisqui]

No debería ocurrir lo de la vibración, que suene puede ser normal hasta acoplarse totalmente las pastillas.
Aunque con esos Km los discos no deben estar muy allá y tarden en acoplar bien las pastillas y provocar vibraciones.
Revisa de nuevo por si las moscas y comprueba que no hayan quedado restos de grasa o aceite en los discos o pastillas, comprueba si el escalon por desgaste, con respecto al borde de los discos es grande, si fuera así deberías ir agenciándote discos nuevos.

Gracias,
que diferencia en en escalon debe haber para entender que debo de cambiar los discos.
En el disco trasero izquierdo veo que hay unas marcas de color blanco, producidas por las pastillas que también tienen un color blanquecino en el borde. Las vibraciones y el ruido solo se producen al girar ligeramente a la izquierda.¿ te da alguna idea?

[indiana]

Debe andar por 1mm como en casi todas las marcas, te lo puedo mirar.
Si la vibración te ocurre atrás, comprueba que la pastilla interior está alineada la muesca que lleva con alguna de las 2 del bombín de la pinza, si no es así, queda torcida y hasta que no se desgasta bastante no hará plano con el disco, justificaría las manchas y el sonido.
Si no lo ves claro te puedo buscar alguna foto.

[tonisqui]

Si puedes mandar una foto lo agradeceria, respecto a la vibracion se ha quitado, pero la marca blanca no.
Sabes si hay por aqui algun tutorial para cambiar el filtro de gasoil.

Gracias.

[indiana]

Esta ranura del pistón  T6_Piston.jpg   132,45KB   55 descargas debe estar alineada exactamente con este saliente de la pastilla,  T8_PastillasPuestas.jpg   158,61KB   55 descargas solo la del interior, la que está en contacto con el.
Si no lo está queda el plano inclinado y tendrás problemas de desgaste y acoplamiento.

Lo del filtro, ni idea, pero en el buscador, si existe lo encuentras seguro