87 respuestas en este tema

[j0kiN]

no creo que el tema del ruido de admision venga por el codo (que por cierto es de plastico en la K&N que yo sepa) sino por el hecho de que esta abierta.

La Mugen también tiene codo en principio es de plastico, pero hay por ahi (gotuning) uno de titanio.. pero yo no se lo pondria porque la admision de Mugen en si es muy grande y el titanio es rigido (por tanto no podria "flexionar" en baches y giros)

No sabia que era de plástico,pensaba que seria como casi todas que son de metal.

Respecto al codo de titanio es el que yo tenia pensado ponerle a la admisión,no creo que haya problema en que flexe o no la admisión ya que la admision viene con una pieza en forma de Z que hace que la admision quede bien anclada y fijada a una barra del chasis.

Veremos que monto alfinal,de momento tal como esta con el codo de serie esta bien

[elmonstre]

Prrrrrecioso!!

A parte del sonido (ese video!) queda estupendo.

[Touge Master]

no creo que el tema del ruido de admision venga por el codo (que por cierto es de plastico en la K&N que yo sepa) sino por el hecho de que esta abierta.

La Mugen también tiene codo en principio es de plastico, pero hay por ahi (gotuning) uno de titanio.. pero yo no se lo pondria porque la admision de Mugen en si es muy grande y el titanio es rigido (por tanto no podria "flexionar" en baches y giros)

En efecto deibit, el tubo es de plástico y se calienta menos que los de metal. Y el sonido se consigue tal y como dices por ir el filtro "al aire", además el hecho de que esté en una caja y se cierre por arriba con el capó crea una especie de resonancia o reverberación. Cuando entra el vtec es como si apretaran un botón, cambia el sonido completamente.

Video en un rato

Un saludo a todos.

[deibit]

En efecto deibit, el tubo es de plástico y se calienta menos que los de metal. Y el sonido se consigue tal y como dices por ir el filtro "al aire", además el hecho de que esté en una caja y se cierre por arriba con el capó crea una especie de resonancia o reverberación. Cuando entra el vtec es como si apretaran un botón, cambia el sonido completamente.

yay!

que tal es el ruido entre 3.000 a 4.000 rpm? me gustaría que fuese discreto..

[_BoSS_]

Pon un video de la admision please Touge.













PD: Cuanto vale la K&N??


PD2: Por lo que veo entonces es mejor que la AEM V2??

[brian cop]

q bonito!! todo donde debe estar jajaja
enhorabuena

[Touge Master]

yay!

que tal es el ruido entre 3.000 a 4.000 rpm? me gustaría que fuese discreto..

Paradójicamente, al ralentí y revoluciones bajas es más silencioso que la admisión de serie. Y es un sonido más agradable. A 4.000 rpm ya empieza a sonar un poco aunque es a 6.000 y pico cuando parece que llegue el apocalipsis

Os subo un archivo de audioen la primera página , aunque lo he grabado en circuito no subo el video por si las moscas

[deibit]

mm asi me gusta que en bajas no se oiga mucho

guapo el fichero de sonido (si claro claro en circuito..) no llevas nada mas ni supresor ni nada de momento no? se escucha como mas ronco-metalico habra que ponerse una...

Editado por deibit, 08 junio 2008 - 17:16:46.

[brian cop]

mu wapo el sonido parece la AEM

[j0kiN]

mm asi me gusta que en bajas no se oiga mucho

guapo el fichero de sonido (si claro claro en circuito..) no llevas nada mas ni supresor ni nada de momento no? se escucha como mas ronco-metalico habra que ponerse una...

El sonido es muy bonito Jose,me gusta.

Lleva supresor,la admisión y la tapa de +15cvs que habrá hecho que gane algo de mas sonido también

Saludos

[Touge Master]

El sonido es muy bonito Jose,me gusta.

Lleva supresor,la admisión y la tapa de +15cvs que habrá hecho que gane algo de mas sonido también

Saludos

Gracias tio

[DeNiro]

Oye que me ha encantadooo!!



Era eso lo que yo buscaba!!!!

Por cierto la AEM suena asi de mal? http://www.youtube.c...feature=related

xq es todo ruido gordo de el que me molesta, a mi me mola el del forero y el de ir sin tapa.


Cuanto te costo si no es indiscrecion y link para comprarlo?

Edito, pero no es muy parecido a la de serie pero sin la tapa?

Si compro eso sin el cooling plate que no es de mi rollo se recalentara o ira bien?

Consume la misma barbaridad que el mio sin la tapa?

saludos

Editado por DeNiro, 09 junio 2008 - 03:22:38.

[_SeR_]

Paradójicamente, al ralentí y revoluciones bajas es más silencioso que la admisión de serie. Y es un sonido más agradable. A 4.000 rpm ya empieza a sonar un poco aunque es a 6.000 y pico cuando parece que llegue el apocalipsis

Os subo un archivo de audioen la primera página , aunque lo he grabado en circuito no subo el video por si las moscas

apocalipsis jajaja mu bueno... Te ha quedao mu chulo, lo que no sé pq yo creía que tu coche era un silverstone y no rojo Sale muy cara esa admisión ¿?

[Touge Master]

apocalipsis jajaja mu bueno... Te ha quedao mu chulo, lo que no sé pq yo creía que tu coche era un silverstone y no rojo Sale muy cara esa admisión ¿?

Unos 230 euros puesta en casa.

[_BoSS_]

Suena bestia de cojones.


Pregunta tonta: para la ITV se ponen tontos con la admisión?

[j0kiN]

Suena bestia de cojones.


Pregunta tonta: para la ITV se ponen tontos con la admisión?

Si que se ponen tonto si

Pero bueno cuesta bien poco ponerle la admisión original.

Saludos

[JavoS2000]

Un sonido muy bonito jose, te felicito!

[_SeR_]

Unos 230 euros puesta en casa.

Joe pues no está nada mal de precio!!!! eso sí sería interesante combinarlo con la cooling plate esa que has puesto