223 respuestas en este tema

[Sebavti]

Tio poquito a poco veras como queda mui wapo luego

[FranCiViC]

Animo que eso tiene buena pinta...
y va a ser un pepino...

[kikocivic98]

Muy buena suerte tio con el rebuild!!!Uy uy uy que wena pinta tiene, veras como keda de p#%@ madre...

saludos

[racing_heart]

Este soporte que sale en esta foto te recomiendo que busques uno de B16 ya que el del B18 no coincide exactamente en el taco que tienes del D16 ... ami me partio un esparrago de eses 2 por llevarlo forzado...

también busca el taco de atras del motor, aunq supongo q ya sabes q lo necesitas jeje

El colector de admision desmontalo y anulale las mariposas y te valdra perfectamente

Yo tengo ese motor con la P30 y me va de cine aunque, tengo pensado meterle el programa del B18 adelantandole el Vtec y manteniendo el corte de la P30 que es mas alto que el de stock de ese motor

pon una foto de la caja de cambios del soporte frontal si puede ser ...

la verda es que tengo un lio dpm con los malditos tacos... aparte de ese soporte de B16 necesito alguno mas? el de atras necesito uno de B16 no? algo me comentaron. Si pudieras pasarme una lista de los tacos que tengo que cambiar te lo agradeceria muchisimo.
El colector ya tiene las mariposas anuladas. Alguna recomendacion mas?

la unica foto que tengo de la caja con su soporte (que se ve un poquito)




¿tu como hiciste con la bomba de la direccion asistida?

[Charly_eg]

Yo los tacos de motor usé algunos del B18 y algunos del D16, ya que excepto el de la caja de cambios eran casi todos iguales creo.

Parece mentira, pero a mi el mayor problema del swap fué la p.... asistida. Tienes la bomba del B18? Si la tienes pero no tienes el manguito que va a la dirección, busca un taller donde te lo adapten, que será lo mejor. Es lo que al final he hecho yo y bien.
Si no tienes la del B18, no podrás poner una de serie D. Tendrás que buscar una de seire B. A mi me dijeron que la del eg6 no es igual a la del ek4, eso ya no lo se.

Cualquier cosa pregunta, que acabo de hacer este mismo swap.

Saludos

[Jbh]

En el caso de que cambies la bomba de direccion hay que buscar una de eg no de ek, sino el adaptador no coincidira, que por eso yo hice ñapa..

Los tacos los tienes todos tio, no te lies . Si te falta alguno dimelo porque se me piraría echartelo, pero creo que iban todos, incluido ese que sale en la foto de los 2 esparragos, que te vale perfectamente.

[RubenEG]

la verda es que tengo un lio dpm con los malditos tacos... aparte de ese soporte de B16 necesito alguno mas? el de atras necesito uno de B16 no? algo me comentaron. Si pudieras pasarme una lista de los tacos que tengo que cambiar te lo agradeceria muchisimo.
El colector ya tiene las mariposas anuladas. Alguna recomendacion mas?

la unica foto que tengo de la caja con su soporte (que se ve un poquito)


¿tu como hiciste con la bomba de la direccion asistida?

Yo tuve que cambiar o voi a ello en brebe los siguientes:

Necesareamente el de atras por uno de B16, luego tengo pendiente otras 3 cosas por cambiar:

El de los 2 esparragos de la foto para que coincida mejor (se ve q con el del B18 el taco va algo forzadillo..)

Luego el del soporte del A/C que con el q me traia el B18 no me vale para montar el A/C, aunque es perfectamente valido para anclar al motor. si no tienes A/C te la pela pero si lo quieres mantener pues necesitaras uno de un B20 (aun voi a experimentar aver si me coincide todo que en principio deberia)

Y luego este que no tienes en la foto no el taco sino el SOPORTE METALICO, yo le meti el del EG5 y con el tiempo se me solto un palier de la caja... porque el del EG5 es MAS largo y desplaza el motor y la caja. Uno en un post me dijo que el utilizo el del EG5 y no problemo pero olvidate a menos que mi EG y el del dueño a donde llevo mi coche sean de otro planeta.. ahora ando con uno de VTI prestado pero ya consegui otro que procedere a montar con todos en brebes.. aver si saco una foto los 2 juntos para que veas la diferencia.



Esto es lo q YO tuve/voy a cambiar si otros dicen otra cosa me la sopla

Con la bomba de la direccion asistida pues no se muy bien que icieron en el taller.. creo que la adaptaron la del ESI vamos que le dieron calor a los hierros, los doblaron y fiesta

Luego montaron inyectores y solenoide del VTEC del ESI por el tema de que los del b18 son ODB2... El cableado se adapto en el distribuidor también por el tema de la electronica...(no me preguntes como)

luego creo que ubo que adaptar algun manguito o algo asi pero no te fies mucho....

En el colector de admision le icieron una ñapa para que tirase de la mariposa de admision el cable del acelerador. tema que aver si lo soluciono con un colector de admision nuevo pero bueno con el tiempo que ahora en el paro la cosa esta jodida...

En el caso de que cambies la bomba de direccion hay que buscar una de eg no de ek, sino el adaptador no coincidira, que por eso yo hice ñapa..

Los tacos los tienes todos tio, no te lies . Si te falta alguno dimelo porque se me piraría echartelo, pero creo que iban todos, incluido ese que sale en la foto de los 2 esparragos, que te vale perfectamente.

Pues ami ese soporte no me cuadra bien del todo... valer vale, pero tengo el del B16 aqui en casa para montar en brebes

[racing_heart]

si tengo el soporte metalico que va en la caja lo que pasa que no sale en la foto

[Bestia negra]

Bienvenido al mundo swap... el soporte en T trasero tendras que poner de B16 pero de EG6 o de un Del sol Vti porque uno de EK no te casa bien con lo que es el vano motor (el silenblock)...

Yo lo de la dirección asistida e tenido que poner un extremo el terminal de la del EG5 y en el otro extremo la del EK4, me lo han hecho en una empresa de hidraulicos y así. (ya que mi motor es de un EK4).

Saludos

[iñ@ki]

Vaya dos makinas k estas manejando, entre el taper y el coupe no te vas a aburrir. animo con es swap

[racing_heart]

Taper?

Si lo dices por el CTR de mi foto no es mio jejeje es una foto que sace casualmente en un parking ya me gustaría

un saludo y gracias

Editado por racing_heart, 05 noviembre 2008 - 22:37:28.

[iñ@ki]

Upps , al ver esa foto pense que era tu garaje

[racing_heart]

joe ya me gustaría pero todavia soy joven un saludo

[Bestia negra]

oye eso del solenoide y lo del Vtec como va?

stoy con mi swap a B16 y Jbh creo que me dijo eso que cambiara el solenoide del Vtec creo y fuera

Saludos

[guse]

que pasa tio!

que tal va ese swap? vamos a tener el gusto de verlo en la txuletada o no?

haber si esta para el finde que viene y vemos como anda...

saludos tio

[racing_heart]

si hoy arranca lo veremos en la txuletada sino no

[guse]

que buena tio

ya me alegro por ti, tienes que tener un mono de honda......

pues haber si tienes suerte y arranka tio

saludos

[racing_heart]

Bueno pues el civic no ha arrancado por que de todo el cableado hay que adaptar una cosa del distribuidor que no entiendo muy bien pero bueno.

El motor ya esta dentro por fin... a falta de conectar todos los manguitos y palieres. El finde que viene con un poco de suerte arrancara pero bueno

Proximas mods:

Suspension de ITR con brazos traseros de ITR con discos y muelles tein -4cm que esta por llegar.
Sanear chapa.

una fotillo del motor dentro y del cable del distribuidor que hay que adaptar. Perdon por la calidad son de movil

un saludo gente aunque no nos verenos en la txuletada...

Muchas gracias ala ayuda de Cristian (povecivic), adrian SI, alberto y demas compañeros

[guse]

pues nada tio, haber si lo arrankas pronto y lo disfrutas

de todas formas apuntate a la txuletada tio, te vienes con el corsa ese del otro día o algo tio

saludos

[racing_heart]

ya pero el sabado no tengo el corsa por que lo usa mi hermana y si tengo un mono de honda dpm no hago mas que achuchar los 65cv del corsita