29 respuestas en este tema

[JavierD]

El tema es que he encontrado un Vti con esa cantidad de kilometros por 4000 € y me gustaría saber si alguien por aqui tiene alguno con tantos kilometros y si le he tenido que cambiar algo del motor.Ya se que depende lo quidado y mimado que este el motor pero es para hacerme una idea de si a ese motor le queda cuerda para rato aun o no....

Gracias

[antrax]

Si por un EG6 con 200mil kms estas dispuesto a pagar 4000€ cuanto pagarias por uno con 114mil? me parece absurdo, hay gente que no se da cuenta que no deja de ser un cacharro con mas de 15 años, por muchas piezas que se le pongan......

[JavierD]

Hombre pensaba rebajarle el precio , también me parecen muchos 4000 €, pero si el motor va a estar hecho mierda ni me molesto en regatearlo ejejeje

[Murenitu]

mm donde se vende ese eg6?

[JavierD]

Por Castellón, cuando descarte su compra te dare los datos del vendedor si kieres

[grandio]

por lomenos que le agan una prueba de compresion para ver el desgaste, y si el motor fue tratado muy bien y las revisiones tan echas perfectas, pues turaria aun muchos mas kilometros, pero hay que tener en cuenta que ya son bastantes quilometros.

[ferrallas]

200k, esta nuevo

[cussico]

se paga por un ep3 11.000 con 100.000 kms del 2002 pagar 4000 por un vti de 15 añacos por mucho vti q sea es infininitamente inferior a un ep3.

estan demasiado sobrevalorados aun q sean b16s

[antrax]

nada, es como el euribor, los vti solo suben de precio cada año mas caros, voy a guardar el k¡mio, que con 114 mil kms y menos de 2000kms al año de aquí a un par de años pido 11mil por el.

200mil kms no solo el motor, transmisiones, caja de cambios, suspensiones, trapecios, silentblocks, .........

[becquio]

nada, es como el euribor, los vti solo suben de precio cada año mas caros, voy a guardar el k¡mio, que con 114 mil kms y menos de 2000kms al año de aquí a un par de años pido 11mil por el.

200mil kms no solo el motor, transmisiones, caja de cambios, suspensiones, trapecios, silentblocks, .........

+1 dentro de poco nos los cambiaran a pelo por pisos y yates

[jorvs]

nada, es como el euribor, los vti solo suben de precio cada año mas caros, voy a guardar el k¡mio, que con 114 mil kms y menos de 2000kms al año de aquí a un par de años pido 11mil por el.

200mil kms no solo el motor, transmisiones, caja de cambios, suspensiones, trapecios, silentblocks, .........

100% de acuerdo con 200 mil por muy bien que esten echos esos Kms no pasan en valde y no solo por el motor la mecanica en general ... Hoy en día parece quien tenga un eg6 tenga una mina de oro, si lo llego a saber años atras pillo un prestamo y me pillo un par de eg6 minimo ...

[vtecroadhog]

pienso k son muchos km para ese precio... pero tampoco son muchisimos km para un B16 bien mimado!

algien me podria decir por cuanto venden los ek4 97-00?

[KICKORRO]

Yo seguiria buscando.
Igual vendo mi ek4 con 70.000 km por 20.000€ o que?

[Gt2_turbo]

pienso k son muchos km para ese precio... pero tampoco son muchisimos km para un B16 bien mimado!

algien me podria decir por cuanto venden los ek4 97-00?

pues por 3500 empiezan los no restyling. Los pre valen algo más 5000. Pero su precio es menor que los EG.

Ha esto sumale el valor sentimental, el que han salido en pelis como a todo gas... y 6000 como poco

[Kristian]

Yo pille mi ek4 restyling del 00 por 4000€ con 200.000km

[albeeR]

Yo lo veo incluso barato

[vtecroadhog]

pues por 3500 empiezan los no restyling. Los pre valen algo más 5000. Pero su precio es menor que los EG.

Ha esto sumale el valor sentimental, el que han salido en pelis como a todo gas... y 6000 como poco

Si es asi, pues mejor buscar un ek4 antes k un eg6..!

el eg6 esta muy bien, pero el ek4 es mas coshe mire cmo se mire. . .

[Radioak]

yo compre el Crx Vtec con 401.000km y el motor de compresion esta bien y todo muy bien, ahora bien es cierto que hay que ponerle muuuuuuuchos silentblocks y fuelles nuevos... logico y normal de lo que recorrido ese coche

[ferrallas]

Si es asi, pues mejor buscar un ek4 antes k un eg6..!

el eg6 esta muy bien, pero el ek4 es mas coshe mire cmo se mire. . .

porque lo digas tu jeje, si tiene mas salpicadero.


Creo k no entendeis el concepto respecto a los types i los sexta, hay un tipo de gente que solo quiere el EG6, que no quiere ni el EK ni el EP, porque buscan esa caja, y por eso se descompensa a favor el valor respecto al resto de generaciones donde la perdida por edad y km es mayor.

[Dj_Spa]

Estoy con Ferrallas, veo mi EG frente un EP...y no tengo envidia...aunke el EP tenga airbags...mas cv...etc...
Ah, y si, ese civic lo veo caro.