56 respuestas en este tema

[Trol]

CRX trasera...ummm....donde se puede conseguir la transmision de un Shuttle?? Imagino que también hay que cambiar manguetas y toda la pesca, no???

bueno para contestar lo anterior y donde va el retorno del aceite del turbo.... respuesta:

A LA ACEITERA DEL MOTOR SE LE COLOCA UN ACOPLE PARA QUE RECIBA EL ACEITE EXCEDENTE DEL TURBO

ahora contestandote piña, la camioneta civic Wagovan es EXACTAMENE LO MISMO QUE UN CIVIC O CRX no importando que serie sea SI, DX, HF, LX todas las mangueras son igualitas no tienes que adaptar nada...

aqui en Guatemala vinieron 2 versiones de civic Wagovan 1988-91

Las que son de Agencia Honda trae sistema ABS ( rotores de frenos en las 4 ruedas)
y las que son Rodadas traidas de USA, Canada ( frenos de rotor adelante y frenos de tambor atras )

facil y simple para armar un carro de drag o de circuito

en españa permiten la conduccion con carros JDM??? les dejo un video de un amigo corriendo Circuito aca en Guate en su Type R... camara a bordo... por cierto se llama maco



Proximamente estare también por alli asesorando a mi amigo Carlos Fion con una EG con motor B20 Doch llegaran las sorpresas a guate ????

[Itec]

Joer aun con el fallo en la primera entrada a recta, bonita remontada y como anda ese Type R

[SAMUEL]

pero la caja del shutle es automatica lo combertis en automatico oq.¿

mucho esta tardando por aqui en aparecer el ruina jejeej estara flipando con el crx turbo, lo q le faltaba ya,lo veo desarmando el suthlle o mandolo todo a guatemala jejejje.

Editado por SAMUEL, 18 July 2008 - 12:15:16.

[Trol]

pero la caja del shutle es automatica lo combertis en automatico oq.¿

Nada que ver se utiliza la caja de traccion mecanica 5 velocidades + retroceso no hacemos conversion de nada

mucho esta tardando por aqui en aparecer el ruina jejeej estara flipando con el crx turbo, lo q le faltaba ya,lo veo desarmando el suthlle o mandolo todo a guatemala jejejje.

Yo puedo enviarles repuestos y accesorios Racings desde Guatemala o USA por linea aerea Iberia.... por lo que vi el tunning español le hace falta mucho

Hay un programa que pasan aca en Sky Tv que se llama " CUSTOMIZADOS" creo que es te Antena3 y por lo que miro les gusta poner colores HORRIBLES dentro y fuera del carro no he visto ni 1 solo honda decente en ese programa... porque sera?

[CRXRED]

CRX trasera...ummm....donde se puede conseguir la transmision de un Shuttle?? Imagino que también hay que cambiar manguetas y toda la pesca, no???

+1!

[traitor]

Interesante lo del Crx trasera....
Era yo el que preguntaba, gracias por contestar
Y el de retorno de aceite donde lo pones?

el retorno de aceite supongo que al carter por encima siempre del punto maximo de llenado para evitar q tenga presion y no le cueste caer...

[Trol]

el retorno de aceite supongo que al carter por encima siempre del punto maximo de llenado para evitar q tenga presion y no le cueste caer...

ahorita en la seccion de tunning voy a poner como se instala un kit en 2 Horas.... facil honda turbo nice pics

+1!

ya pueden Revisar en la seccion de tunning toda la informacion para volver turbo sus hondas en 2 horas... pilas que quiero ver cuantos honderos hacen esa modificacion

PD. QUE LES PELE LA PIOLLA ESO DE " ITV " EL QUE TIENE UN HONDA Y LO ANDA DESPACIO .... NO ES HONDERO

[ITRepid]

Y no haces prepas en N/A.....

[Trol]

Y no haces prepas en N/A.....

Yo también construyo All Motors, con lo que querras, pero la verdad NADA SE COMPARA ANDAR BOOSTEANDO UN HONDA

[Alex_SiR]

ahorita en la seccion de tunning voy a poner como se instala un kit en 2 Horas.... facil honda turbo nice pics



ya pueden Revisar en la seccion de tunning toda la informacion para volver turbo sus hondas en 2 horas... pilas que quiero ver cuantos honderos hacen esa modificacion

PD. QUE LES PELE LA PIOLLA ESO DE " ITV " EL QUE TIENE UN HONDA Y LO ANDA DESPACIO .... NO ES HONDERO

Oye buenas makinas tienen alli eh! .Para mi es un poco jodido tengo un honda y trabajo en la ITV
Saludos y espero sigas mucho tiempo por aqui.

[ale_santabrigida]

el otro crx es modelo 1989 ( en Guatemala ) con motor D15B2 No V-tec, tiene un kit de turbo T3/T4, turbomanifold xmtremm, radiador KoyoRad, tuberia de intercooler HKS, intercooler frontal y aros cromados Rin 18




tio regalame el turbo para mi d15 b2

Editado por ale_santabrigida, 25 July 2008 - 16:47:51.

[JotaUve]

ahorita en la seccion de tunning voy a poner como se instala un kit en 2 Horas.... facil honda turbo nice pics



ya pueden Revisar en la seccion de tunning toda la informacion para volver turbo sus hondas en 2 horas... pilas que quiero ver cuantos honderos hacen esa modificacion

PD. QUE LES PELE LA PIOLLA ESO DE " ITV " EL QUE TIENE UN HONDA Y LO ANDA DESPACIO .... NO ES HONDERO

Eso, eso.
Pon unos bricos de como se hace pa q la peña se le pongan los dientes largos... jajajaja...

[Myojin]

Hay un programa que pasan aca en Sky Tv que se llama " CUSTOMIZADOS" creo que es te Antena3 y por lo que miro les gusta poner colores HORRIBLES dentro y fuera del carro no he visto ni 1 solo honda decente en ese programa... porque sera?

Dí que sí, aunque para gustos, colores.

Bienvenido Trol, y precioso el machote rojo.

Editado por Myojin, 25 July 2008 - 18:17:39.

[Trol]

el otro crx es modelo 1989 ( en Guatemala ) con motor D15B2 No V-tec, tiene un kit de turbo T3/T4, turbomanifold xmtremm, radiador KoyoRad, tuberia de intercooler HKS, intercooler frontal y aros cromados Rin 18




tio regalame el turbo para mi d15 b2

si queres te puedo regalar esto

Oye buenas makinas tienen alli eh! .Para mi es un poco jodido tengo un honda y trabajo en la ITV
Saludos y espero sigas mucho tiempo por aqui.

DE MILAGRO NO TE LINCHAN ACA... Mentiras hombre... aprovechando para los que me ruegan que les muestre un videin de como va mi accord 79 aqui les pongo un video preliminar... OJO solo llevo trabajando en el una semana

[ITRepid]

Oye que es el all motor.... Explica que montarias para hacer un buen N/A

[Trol]

Oye que es el all motor.... Explica que montarias para hacer un buen N/A

en pocas palabras ALL MOTOR significa NO utilizar turbos, ni superchargers, se modifica el motor con piezas de alto rendimiento ej

pistones con una compresion 13 a 1
vielas libianas
pasadores de vielas
eje de levas mas grande
resortes y charros de valvulas de titanio
porting en culata, en admision y escape
cigueñal, tejas centrales, tejas de viela
clucht de bronce stage 3
canasta con doble diafragma de unos 250 lbs en adelante
cambiar la relacion de la caja por una mejor que la que trae de agencia
y muchas cosas mas que por el momento me da hueva escribir