Si vais a llevar el post sobre si no me gusta alonso o jamilton es un dios y os vais a fumar la noticia sobre las dos palancas extra cerramos el post, porque de discusiones sobre quien mola mas ya hay para aburrir.
¿¿Es este el secreto de McLaren?
Comenzado por
jayai18303
, 23 julio 2008 08:14:12
30 respuestas en este tema
#21
antrax
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Escrito 24 julio 2008 - 22:33:00
#22
elmonstre
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Escrito 26 julio 2008 - 17:48:37
Volviendo al tema:
"Reputado periódico" Pues no se...
¡¡Lo rápido que se puede difundir un bulo por Internet y hacer que la gente trague!!
Hoy en día no hay que creerse nada sin buscar mas fuentes y contrastar información.
Fijaros en la próxima carrera. Esas palanquitas las llevan todos.
Las dos de arriba son el cambio y las dos de abajo el embrague.
BMW:
Nada nuevo. O quieren burlarse, o el que ha escrito el artículo sabe de F1 lo que yo de física cuántica.
Lo que no he visto explicado en ningún sitio es lo que ví en un Ferrari.
En algunos momentos soltaba el volante y metia la mano para dentro, junto a la pierna. ¿Se rascaba la rodilla?
Una vez ya hicieron algo así y resultó ser un freno para una sola rueda de atrás, lo que les permitia girar más rápido, a modo de ESP manual.
¿Alguien sabe algo?
"Reputado periódico" Pues no se...
¡¡Lo rápido que se puede difundir un bulo por Internet y hacer que la gente trague!!
Hoy en día no hay que creerse nada sin buscar mas fuentes y contrastar información.
Fijaros en la próxima carrera. Esas palanquitas las llevan todos.
Las dos de arriba son el cambio y las dos de abajo el embrague.
BMW:
Nada nuevo. O quieren burlarse, o el que ha escrito el artículo sabe de F1 lo que yo de física cuántica.
Lo que no he visto explicado en ningún sitio es lo que ví en un Ferrari.
En algunos momentos soltaba el volante y metia la mano para dentro, junto a la pierna. ¿Se rascaba la rodilla?
Una vez ya hicieron algo así y resultó ser un freno para una sola rueda de atrás, lo que les permitia girar más rápido, a modo de ESP manual.
¿Alguien sabe algo?
Editado por elmonstre, 26 julio 2008 - 17:49:50.
#23
anarko69
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Escrito 27 julio 2008 - 15:36:48
el secreto de mclaren no es otro que tener al mejor piloto de la parrila
#24
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Escrito 28 julio 2008 - 00:16:20
yo creo que como las centralitas que llevan todos los equipos, están hechas por microsoft, ... pues como que va a ser el Ctrl+Alt+Supr .... je je je
#25
mougli1
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Escrito 28 julio 2008 - 16:48:10
Yo creo que, para empezar, Mclaren ya salio este año con un puntito por encima de los demas con el tema de la ECU, la cual llevaban ya ellos en años anteriores y los dema equipos tuvieron que empezar a comprobar como trabajaba. Por otra parte los motores de Mclaren estan siendo investigados ahora mismo por la FIA. veremos en que acaba..y soy de los que pienso que las palanquitas no tengan mayor importancia o son muy tontos porque es una cosa que choca a simple vista, pero .... ¿hay algo mas? veremos.
THE DOCTOR FOR EVER (si no ver ultima carrera de LS)
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#26
bakuryu
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Escrito 09 agosto 2008 - 22:45:25
siempre haciendo chanchullos esta gente no se cansan nunca...
#27
'mario89'
'mario89'
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Escrito 09 agosto 2008 - 23:34:09
Volviendo al tema:
"Reputado periódico" Pues no se...
¡¡Lo rápido que se puede difundir un bulo por Internet y hacer que la gente trague!!
Hoy en día no hay que creerse nada sin buscar mas fuentes y contrastar información.
Fijaros en la próxima carrera. Esas palanquitas las llevan todos.
Las dos de arriba son el cambio y las dos de abajo el embrague.
BMW:
Nada nuevo. O quieren burlarse, o el que ha escrito el artículo sabe de F1 lo que yo de física cuántica.
Lo que no he visto explicado en ningún sitio es lo que ví en un Ferrari.
En algunos momentos soltaba el volante y metia la mano para dentro, junto a la pierna. ¿Se rascaba la rodilla?
Una vez ya hicieron algo así y resultó ser un freno para una sola rueda de atrás, lo que les permitia girar más rápido, a modo de ESP manual.
¿Alguien sabe algo?
es que el volante de mc laren lleva 6 palancas no 4 como pone en la noticia, las palancas que no se saben de que son son las de en medio
Editado por mario89, 09 agosto 2008 - 23:35:15.
#28
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Escrito 16 agosto 2008 - 09:19:20
mclaren llevan dos palaquitas para regular el par y otros llevan unos ruedecitas....
#29
Galuppin
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Escrito 16 agosto 2008 - 11:55:06
el secreto de mclaren no es otro que tener al mejor piloto de la parrila
cierto, hamilton es la caña haciendo barbacoas ... porque pilotando..
Villeneuve ganó un mundial de calle por la máquina que llevaba porque lo que era como piloto era del estilo de massa.. penoso
#30
_TwinTurbo_
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Escrito 03 septiembre 2008 - 14:18:54
Hace unos años (97/98 epoca Hakkinen y Coulthard), cuando estaba prohibido el control de traccion (antes de "legalizarlo"), McLaren ya hacia sus "pinitos", con un tercer pedal, que simulaba una especie de control de traccion, frenando mas la rueda interior para evitar sobrevirajes al entrar y poder salir de las curvas a fondo... Asi que de McLaren se puede esperar cualquier cosa.
#31
_TwinTurbo_
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Asimo Avanced
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Escrito 03 septiembre 2008 - 19:30:19
Lo que no he visto explicado en ningún sitio es lo que ví en un Ferrari.
En algunos momentos soltaba el volante y metia la mano para dentro, junto a la pierna. ¿Se rascaba la rodilla?
Una vez ya hicieron algo así y resultó ser un freno para una sola rueda de atrás, lo que les permitia girar más rápido, a modo de ESP manual.
¿Alguien sabe algo?
Eso que comentas no lo hacia Ferrari, sino McLaren.
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