Realmente ha sido un chivatazo, el coche tiene 260.000km, aunque de motor tiene 90.000, suena perfecto y tira de coña, distribución recien hecha, embrague con menos de 5000km... de lujo. El coche me ha costado 600€ y creí que merecía la pena, ya que sino se iba directo a la chatarra, además.
Ahora planteo mis dudas ya que tiene un par de averías que hay que solucionar en breve, las fotos las pondré a partir del día 10 ya que tengo que hacerle varios arreglos, limpiarlo bien, pulir la pintura y cuadrarle los paracochoques.
La primera avería y quizás la más importante es que el alternador no va bien y se come las baterías en cosa de 200km, según me comentó su antiguo dueño, el problema no es del alternador en si mismo, es del regulador del mismo, lo cual no se que es ni si realmente el tío puede estar en lo cierto. Lo que si es verdad es que cuando lo subes de vueltas, el testigo que marca fallo en el sistema de batería/alimentación eléctrica se apaga y se vuelve a encender al cabo de un ratillo de forma aleatoria. Sobre este tema necesito algo de luz para saber por donde debo ir, ya que tengo que quiero empezar a desmontar el alternador cuanto antes para tener el coche listo para el día 10.
La segunda avería tiene que ver con la homocinética derecha, que hay que cambiarla, pero eso no tiene misterio alguno y la he encontrado por unos 50€ nueva.
En fin, como he dicho, ya pondré fotos, de momento espero poder solucionar mis dudas y aprender del mundo Honda que siempre me ha gustado, esto mismo lo postearé en la sección correspondiente, pero no está de más ponerlo también aquí.
Un saludo!
PD: Saludo especialmente a todos los Clubjapenenses que se que andan por aquí también y que ya presentaré el coche allí
