32 respuestas en este tema

[Storm]

El mercado español se caracteriza por estar lleno de mangantes (aunque mangantes hay en todas partes) por ser estratosfericamente caro (me refiero al porcentaje de reduccion precio nuevo/reventa) y limitado en variedad (limitadisimo si nos fijamos solo en el mercado de coches de menos de 4 años).
pero bueno las leyes proteccionistas se encargan de limitar la fuga de compradores.
De todas maneras aunque saliese mas caro un coche en alemania (que no lo es) yo seguria comprandolos ahi.. mas que nada por el tema de la variedad. Espanya deberia de ser muchisimo mas barata que alemania para que me plantease comprar un coche ahi.

A eso voy.
Si se hace con cabeza y enterándose de los trámites, no veo problema. Es más, veo todas las ventajas que ha comentado Deibit.

[Saphyrct]

yo estoy buscando por alemania
y tengo alguna que otra cosita vista

[blodi]

Yo no me bajo un coche de Alemania ni harto vino. Ya he visto coches con 5 o 6 años de antigüedad bajados de Alemania y totalmente podridos por debajo por culpa de la sal. Lo siento pero no, lo barato puede salir muy caro

[_SeR_]

Supongo que esto será como todo, si se tiene un conocido de "fiar" allí por ejemplo o puedes desplazarte a ver el coche y probarlo con detenimiento pues a lo mejor resulta una buena compra, ahora comprar a lo loco nunca, sea de alemania o sea de donde sea..

[blodi]

Supongo que esto será como todo, si se tiene un conocido de "fiar" allí por ejemplo o puedes desplazarte a ver el coche y probarlo con detenimiento pues a lo mejor resulta una buena compra, ahora comprar a lo loco nunca, sea de alemania o sea de donde sea..

eso esta clarisimo pero a lo que yo me refiero es a comprar un coche de alli )o cualquier pais en donde nieve y hiele en su totalidad

[JavoS2000]

Lo que no se puede pretender es comprar duros a cuatro pesetas. Si kieres algo bueno o que este bien hay que pagarlo, por eso cada vez sale menos rentable bajarlos porke entre lo poco que te ahoras y la de papeleos que hay que hacer no merece la pena.

[Beluga]

Hola,

Como algunos sabreis yo también estoy mirando por Alemania para bajarme un S y me da miedo lo que vosotros decís, la sal, papeleos y demás...

Pero supongo que también influye el comprarlo a un particular o comprarlo a un concesionario Honda. Por lo menos tengo esa esperanza jeje.Lo que ando buscando yo, que es de un MY06 para arriba, con su garantia y demás, confio en que no me salga mal. Pero nunca se sabe...

El caso es que en España de lo que busco hay poco y caro, en cambio en Alemania hay mas donde elegir, y sinceramente, ya que me voy a gastar la pasta que sea de mi gusto no?

Pues nada, suerte a los que estamos aún buscando S, sea donde sea

[Saphyrct]

Hombre mi tio se dedica a traer coches de alemania.......

por lo tanto por lo que a mi respecta me es indiferente ( siempre y cuando el estado del vehiculo sea bueno ) traerlo de alemania o de burgos por ejemplo.

de todas formas........ lo que esta claro es que el mercado aleman es mas amplio y variado.


Un saludo y suerte para todos los que buscamos poner un S en nuestra vida jejejej

[deibit]

Como algunos sabreis yo también estoy mirando por Alemania para bajarme un S y me da miedo lo que vosotros decís, la sal, papeleos y demás...

Lo de los coches corroidos por la sal en alemania es tan topico como que en espanya todos van con gorro cordobes y traje de torero por la calle..

Lo bueno de Honda (bueno y de muchas otras marcas) es que tiene garantia de corrosion.. en el caso del S2000 es de 5 anyos para el escape, 10 anyos para los componentes que no sean carroceria y 12 anyos para la carroceria.

El concesionario examina en cada revision que el coche no tenga corrosion (y lo sella en el libro de mantenimiento), si el coche tiene corrosion, te lo cubre la garantia.

Otra cosa es que el usuario no pase las revisiones.. pero ese problema lo tienes en Alemania, en Vladivostok y en Waikiki. Si compras un coche que no tenga los sellos del concesionario oficial ya sabes a lo que te arriesgas.

Ademas lo bueno de un S2000 es que la mayoria de ellos (al menos la mayoria de los que conozco) tienen matricula temporal (o sea que no circulan en invierno). Para que el S2000 circule en invierno de manera legal, has de montarle ruedas de invierno.. y eso es un gasto que la mayoria de gente no asume.

[Dark_Sniper]

yo me lo baje en persona desde essen y la mar de contento, de una periodista q tenia también un civic, lo tenia solo matriculado para verano o algo asi me explicaron en la Tüv te entiendes muy bien en ingles (a pesar de q mi nivel es el de la playstation) y como colofon un viaje internacional descapotado de vuelta a casa, el ring , paris ,Lion. yo encantado pocos coches vi mal cuidados. no como en españa q los tratan como si fueran zapatillas "cuando se jodan otras!"

[Saphyrct]

gracias por estos ultimos mensajes.....cada vez veo mas claro el buscarlo en alemania.

[Maxiato-R]

Yo tengo la Impexauto (guia de importacion de coches)

Es de gran ayuda, te da mucha info. Es del año pasado, no se si habran actualizado o si se actualiza automaticamente. Lo que si se es que si la pillas por ahi es de pago.