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me pelo como una patata
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Opel Vectra 1.9 CDTI contra Honda Accord 2.2 I-CTDI
Comenzado por
Diego
, 16 June 2004 12:45:23
#81
Escrito 23 June 2004 - 10:15:08
Guille
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Dirección General de Tráfico de Datos
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JOS
me pelo como una patata
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#82
Escrito 23 June 2004 - 10:22:20
Toledano
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Asimo Pro
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Joan, a que rpm corta tu coche? 4000-4500? el de Fede aproximadamente al doble.
Otra cosa, si tenes 6 velocidades, como es que son tan largas? En 2ª a 90 y por cada 100rpm's subes 20Km/h, es decir suponiendo que subas a 4000rpm alcanzas los 800Km/h
otia, a ver si te has comprado un avión
Es broma, pero revisa tus cuentas
Otra cosa, si tenes 6 velocidades, como es que son tan largas? En 2ª a 90 y por cada 100rpm's subes 20Km/h, es decir suponiendo que subas a 4000rpm alcanzas los 800Km/h
otia, a ver si te has comprado un avión Es broma, pero revisa tus cuentas
#83
'Joan'
Escrito 23 June 2004 - 10:25:44
'Joan'
'Joan'
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lo de las 20 km/h era por poner un Ejemplo, coño
No se Cuanto sube.
y de momento he llegado a 5000 rpm's y todavia no he cortado, y si perder empuje
No se Cuanto sube.
y de momento he llegado a 5000 rpm's y todavia no he cortado, y si perder empuje
#84
Escrito 23 June 2004 - 10:30:26
Toledano
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Asimo Pro
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J@$~#R, estais al acecho
Joan, ten en cuenta que la curva en los turbodiesel tiene una cresta bastante ancha y decae mucho al final. Normalmente no interesa subirlos al corte, al contrario que un gasolina. Por otra parte, al disponer de mucho par te interesa cambiar de marcha y seguir empujando con una más larga.
Cuando tuve el TDI leí un estudio donde decia que lo conveniente era cambiar como mucho entre 3500-4000 y era cierto, subir más no compensaba.
Joan, ten en cuenta que la curva en los turbodiesel tiene una cresta bastante ancha y decae mucho al final. Normalmente no interesa subirlos al corte, al contrario que un gasolina. Por otra parte, al disponer de mucho par te interesa cambiar de marcha y seguir empujando con una más larga.
Cuando tuve el TDI leí un estudio donde decia que lo conveniente era cambiar como mucho entre 3500-4000 y era cierto, subir más no compensaba.
#85
Escrito 23 June 2004 - 10:31:04
Guille
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que susodichos son eh!
#86
'Joan'
Escrito 23 June 2004 - 10:36:24
'Joan'
'Joan'
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Yo la Potencia Maxima la doy a 3800 o mas, no macuedo, pero por ahi estaba.
#87
Escrito 23 June 2004 - 11:02:37
Federico
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Fede.
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Joan 2° 110, 3° 160, 4° 200 y 5° lo mas que lo he puesto es a 230... logicamente no hace falta decir que esas velocidades son de aguja.... jejejeej.
A tengo 7500 rpm no 5000, ni 6000, esas son hasta l corte, en fin Joan vuelvo a decir que ni si quiera estoy seguro de que te gane pero que e iba a costar eso seguro y en un 0-500m estoy muchisisimo mas segurop de que puedo ganar... jeejje,
A la un vieje de 500 km quizas no lo pueda hacer a tope pero tu tampoco... eso pienso... eso lo digo por que de velocidad punta andamos parajos mas o menos y si para mi 7000 rpm son muchas también para ti lo son 4800 rpm, estoy en lo cierto o no... jejej.
Joan esto siempre desde el buen rollo ein?
Lo que pasa es que me ha dolido que te compres el opel ek ek ek
A tengo 7500 rpm no 5000, ni 6000, esas son hasta l corte, en fin Joan vuelvo a decir que ni si quiera estoy seguro de que te gane pero que e iba a costar eso seguro y en un 0-500m estoy muchisisimo mas segurop de que puedo ganar... jeejje,
A la un vieje de 500 km quizas no lo pueda hacer a tope pero tu tampoco... eso pienso... eso lo digo por que de velocidad punta andamos parajos mas o menos y si para mi 7000 rpm son muchas también para ti lo son 4800 rpm, estoy en lo cierto o no... jejej.
Joan esto siempre desde el buen rollo ein?
Lo que pasa es que me ha dolido que te compres el opel ek ek ek
#88
Escrito 23 June 2004 - 11:49:00
Guille
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estoy empezando a pensar que me tenia que haber comprado el 1.9 CDTi de 212 cv. BITURBO
#89
'Joan'
Escrito 23 June 2004 - 11:59:31
'Joan'
'Joan'
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Fede, que si, hombre, que estamos de buen rollo, que por dos mierdas* no nos vamos a pelear no te preocupes.
Zanjamos y probamos cuando nos veamos??
Creo sera lo mejor.
* Lease por mierdas, cualquier automovil, comparandolo con la amistad entre dos personas.
Zanjamos y probamos cuando nos veamos??
Creo sera lo mejor.
* Lease por mierdas, cualquier automovil, comparandolo con la amistad entre dos personas.
#90
Escrito 23 June 2004 - 12:03:42
Federico
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estoy empezando a pensar que me tenia que haber comprado el 1.9 CDTi de 212 cv. BITURBO
Seguira siendo un diesel jejejejej, y eso desmerece a un coche para competir.
Bueno la prueba cuando quieres.....
#91
Escrito 23 June 2004 - 12:12:22
Guille
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te aseguro que contra el 1.9 cdti biturbo no tienes nada que hacer ni tu ni indi. ....
Busca por ahi .... Vectra GTS OPC ... .....
Busca por ahi .... Vectra GTS OPC ...
.....
#92
Escrito 23 June 2004 - 12:18:53
indiana
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Bellotero
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A ver dejarme tranquilito, comparaciones justas y dejaros de líos
Cuando queráis hacemos pruebas y vemos los resultados
Alguno ya está temblando ek ek ek
Cuando queráis hacemos pruebas y vemos los resultados
Alguno ya está temblando ek ek ek
#93
Escrito 23 June 2004 - 12:19:14
Federico
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Si a mi prelude le pngo un simple compresor que es muy sencillo ya te puedes comprar lo que quieras... jejejje, no hace fala un biturbo en un gasolina, esa es la diferencia.... ok. jejejejjeje.
#94
Escrito 23 June 2004 - 12:21:01
Guille
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vale.. pero de serie comentamos no ???
si le meto yo un kit de oxido nitroso para diesel XDDDDD si lo hubiese XDDD tpco harias na XDDD
no empecemos. XDDD
opc. se funde al de indi
si le meto yo un kit de oxido nitroso para diesel XDDDDD si lo hubiese XDDD tpco harias na XDDD
no empecemos. XDDD
opc. se funde al de indi
#95
Escrito 23 June 2004 - 12:31:37
Toledano
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Asimo Pro
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Pero el OPC se vende o es puro marketing?
#96
Escrito 23 June 2004 - 12:32:50
Nota
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Old School
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aki lo q hace falta son unas apuestas con pasta 
#97
Escrito 23 June 2004 - 12:38:02
indiana
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Bellotero
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Eso hay que probarlo y demostrarlo ek ek ek
y demostrarlo ek ek ek
#98
'Joan'
Escrito 23 June 2004 - 12:53:06
'Joan'
'Joan'
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Joer como desvariais!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Con lo serio que seguia este Post ......
Con lo serio que seguia este Post ......
#99
Escrito 23 June 2004 - 12:54:43
Corocotta
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el OPC no se vende no creo que fuese muy fiable de todos modos, el 1.9CDTI con 150cv seguro que lo es, pero meterle al mismo bloque 212... ufff 
no creo que fuese muy fiable de todos modos, el 1.9CDTI con 150cv seguro que lo es, pero meterle al mismo bloque 212... ufff
#100
Escrito 23 June 2004 - 12:55:07
indiana
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Bellotero
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Serio, aquí el único serio está por entrar
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