23 respuestas en este tema

[Surfino]

perdon x mi ignorancia pero sino pregunto no aprendo y perdon x el offtopic

y del cai injen para el ep3 xq no se habla? me refiero q para otros civic´s si e oido hablar de ella y tal pero para el ctr no,

no vale para nada o q? si la pusiese con una linea iba a ganar algo?

gracis y perdon otra vez

Hay gente a la que le gusta, y gente a la que no. Yo soi de los que no. Prefiero mantener la caja de serie en un ep3, y cambiarle los tubos estriados, ponerle un filtro de mayor caudal y/o hacerle una toma más directa de aire, todo estos, antes de meterme a un CAI. Pero bueno, son solo opiniones. La admision de serie ya es bastante buena. Claro que con una line ganarias, pero toda mejora en admision, deberia de ir acompañada con una repro en consecuencia

[honda_ctr]

Pues Hyro, tengo una tein Type Flex, LSD JDM, Frenos Brembo 328 y algunas barras y aun le falta a mi coche pa ponerselo complicado a un EVO

A ver si con unas estabilizadoras H&R mejoro algo... porque el otro probe con mi colega y vamos, yo a matarme y el bastante mas suave

paraste a pensar que igual no es el coche?

vamos jonay deja la que tienes montado que es tonteria cambiarla

un saludo

[jaas]

Pues Hyro, tengo una tein Type Flex, LSD JDM, Frenos Brembo 328 y algunas barras y aun le falta a mi coche pa ponerselo complicado a un EVO

A ver si con unas estabilizadoras H&R mejoro algo... porque el otro probe con mi colega y vamos, yo a matarme y el bastante mas suave

Pues Hyro, tengo una tein Type Flex, LSD JDM, Frenos Brembo 328 y algunas barras y aun le falta a mi coche pa ponerselo complicado a un EVO

A ver si con unas estabilizadoras H&R mejoro algo... porque el otro probe con mi colega y vamos, yo a matarme y el bastante mas suave

al margen de las manos de cada uno, por ejemplo, con el lsd jdm, no vas a ninguna parte. si que es mejor que no tener nada, pero el que funciona es el de discos.
luego, hay que abrir atras la alineacion, sino se va de morro . gomas mas anchas delante para que traccione y agarre mas. caidas delanteras, para calle hasta -2.5 se pueden poner,
dependiendo donde se use el coche.

sujetar mejor los movimientos del motor, que no cabecee.

son detalles que la suma de todos ellos, hacen que el coche vaya mejor.

[Jonay]

Jajajajajaja, Que no soy manco eh??? que te puedo decir que no soy raikoñen pero también te digo que en curvas soy de los que voy muy bien, o al menos eso a comprobado alguno que lo dudaba.

Yo un LSD de disco no monto por razones obvias.

Tengo amortiguador de motor, caidas no puedo dar demasiadas porque yo hago todos los dias muchos kms en pista y con respecto a la alineacion. La he tenido de todas las formas, mas abierto, mas cerrado, con mas caida, con menos... en fin, no estaré cansado de hacer pruebas.

Voy a montar las estabilizadoras y ya poco mas me gasto