Yo tengo un supresor y no se si ponerselo.
Una temporada lo llevaba instalado pero, eso de tener siempre la lucecita encendida, me moskeaba, ademas, si la luz es para las "averias", ¿no puede ser que me indique, algun día, algo mas y no me entere?
Y otra cosa, si la sonda del catalizador, mide el oxigeno de los gases, al no tener lecturas correctas, ¿la centralita no crea una mezcla incorrecta?, entonces, eso quiere decir que inyectara mas combustible, aumentando el consumo y la temperatura de las camaras no?, puede esto llevar a tener problemas tipo perdidas de potencia o algo por el estilo?, una vez me dió la sensacion que ,a altas revoluciones, parecia que le costaba tirar.... tmb es cierto que llevaba el filtro de origen, ahora llevo un K&N de substitucion y un "muffler" superflow.
Y ya para terminar, si lo quito, necesito tocar la ECU para aprovecharlo o no hace falta? que hago con la sonda? la meto dentro del coche o la precinto en los bajos del coche? aumentara el sonido del escape verdad?? vosotros como la llevais?
Lo siento por el toston, pero me costo mis 100 euritos el dichoso supresor echo a medida y me da palo tenerlo encima del armario muerto de asco, a malas lo vendo si no hay solucion.
Por cierto mi coche es un... (no hace falta que ponga HONDA no?
jejejeje) Civic Hatch del '99 el 1.4 Si, el del "restailin" 
Graciasssss
