28 respuestas en este tema

[Federico]

Yo se que las ecu que son para automaticos, llevas unos cuantos pines mas que las que no lo son, el dejar la misma ecu y que no tenga conectados los sensores que llevara, puede ser un problema...

[alvarodelchanto]

hombre reparar una caja automatica es caro, una de 2º pata no tanto.

Convertir un lude a manual, 1500e no te los kita nadie.

por ese dinero firmo ahora mismo

y una de 2ª q sepas q este bien y q vaya aguantar, quien la encuentra y remanufacturada ya se va a 1800e y nunca sera fiable pq volvera romper

yo ya abri un post para recopilar informacion hara mas de un mes, haber si con la informacion de todos conseguimos algo, no aparquemos este tema

[2.2vtecpowa]

Yo se que las ecu que son para automaticos, llevas unos cuantos pines mas que las que no lo son, el dejar la misma ecu y que no tenga conectados los sensores que llevara, puede ser un problema...

Claro, por eso digo yo que se puede usar la misma ecu, pero haciendole unas modificaciones. Lo que no sabía es si dejando esa ecu sin modificar, el coche iba a ir mal, o directamente no iba a arrancar.

[alvarodelchanto]

vtec powa, quien te va modificar la centralita? lo vas hacer tu?

[2.2vtecpowa]

vtec powa, quien te va modificar la centralita? lo vas hacer tu?

No, a tanto no me atrevo yo, jejeje, lo va a hacer el mecánico, cuando estuvimos hablando sobre el swap, me lo dijo él mismo, yo todavía no sabía que se podía apañar la ecu del automático!
Por cierto, lo iba a poner ahora mismo, mira lo que he eoncotrado que tenía guardado en favoritos en el curro:

http://www.preludepo...ad.php?t=302157

Es lo mas completo sobre el swap que tengo



Un saludo!

Editado por 2.2vtecpowa, 28 enero 2009 - 17:15:57.

[alvarodelchanto]

esta muy bien el enlace, pero hay muchas cosas q no me quedan claras, entre mi ingles y el traductor de google, pues te dire

yo lo q estoy pensando es comprar un 4ª q este bien de precio y utilizar todas las piezas q pueda

ahora también tengo dudas, como :

vale la ecu del 4ª pal 5ª

inutilizar inmovilizador para poder utilizar la ecu, eso si sirve o si tiene algo q ver una cosa con la otra

y compatibilidad en general de las piezas, pedales, motor de arranque, etc

me haria falta el epc para mirar si hay compatibilidad entre las piezas

yo es q estoy hecho un lio, tengo q arreglar el coche y no me aptc gastar una pasta en algo q va volver romper

en el enlace q pones no se encuentran muchos de los otros enlaces q pone el tio

veo q este hilo no le va dar mucha continuidad la gente

[Federico]

Si pones un harness de OBD2 a OBD1, si te vale la ecu, lo del inmovilizador si es como el del ATR osea que está dentro de la Ecu, al cambiar la ecu ya lo pierdes, pero el otro día descubri que hay algunos inmobilizadores que llevan una ecu o relee a parte.

[alvarodelchanto]

aja, bueno pero en cualquiera de los dos casos, no tendria problema con el inmbilizador, entiendo

[Federico]

No, en el segundo caso hay una forma de anularlo muy sencilla, hay un post que habla de ello en compraventa, pero di miramos en el manual de taller de honda, con ver los pines de la ecu ya se sabe cual llevas..... casi seguro que es el que lo lleva en la ecu..