26 respuestas en este tema

[Igor]

Victor o alguien me podría contestar? please

[ale_santabrigida]

jejejejjeje

con la culata del d16z6 se te queradia en unos 120-130 cvs dependiendo de como este de compresion. le metes la junat de culata oem del d16y8 y sube la compresion .5
eso con un colectod de admision z6 un buen trabajo de culata y unos bueno colectores....pues se te puede quedar facilmente en 140 cvs....si rebajas la culata mas...pues apunta mas alto....
la conversion a vtec son 3 cables de nada....osea que es bastante facil...mmmm que mas....ahh...que no se te olvide quitar el OIL JET y meter los DOWEL PINS...como un gañan que conozco yo...(no soy yo) porque luego no tendras vtec y tendras perdidas y mezcla de aceite con anticongelante....
todo el material a mi me costo 300 euros...incluyendo la p28
ahora si le metes un buen trabajo a la culata. y deseas meterle una leva stage 1,2,3 pues MAS POWER
los minimies han llegado a dar los 170 con un par descomunal.... obviamente SUPERMODIFICADOS con itbs y toda la pesca...pero sin los itbs rondan los 140 150
un saludo y animo...que si lo haces te sentiras orgulloso de tu trabajo....

hasta que le metas un jrsc y lo petes

hola amigo yo quiero hacer un minime pero ya ¡¡¡¡
Una preguntilla, todo esto vale para el d15 b2???
Y no hay que cambiar la ecu ¿?¿
y a donde tiran esos tres cables del vtec???????

responde tiooooooooooo jeje saludotes (quiero tener vtec también tengo derecho )

[ITRepid]

A ver igor, eso es demasiado para ti... dejate el coche de serie jajaja...., que mierda de rallie la ulla jajaja. Por cierto un colega mio que tenia un d13 cojio y hizo un franki, con motor de rover si el 1.6 del 216gti, le metio el bloque con pistones de d13 y culata de d13 y saco la carburacion monocuerpo y metio 2 dobles de 35 que compro todo en desguace tiraba muchisimo, parece ser que los pistones del d13 son abonbados para fuera no se.... salu2

[Igor]

A ver igor, eso es demasiado para ti... dejate el coche de serie jajaja...., que mierda de rallie la ulla jajaja. Por cierto un colega mio que tenia un d13 cojio y hizo un franki, con motor de rover si el 1.6 del 216gti, le metio el bloque con pistones de d13 y culata de d13 y saco la carburacion monocuerpo y metio 2 dobles de 35 que compro todo en desguace tiraba muchisimo, parece ser que los pistones del d13 son abonbados para fuera no se.... salu2

Estuvo mejor el d lalin jajajajaja hay estamos ya casi acabado el ek y en breve empiezo con este motor, 1saludo.
por cierto vas a la kdd de lalin?

[ITRepid]

Pues supongo que ire, ya nos veremos por alli jeje salu2 amigo

[Igor]

dowel pin es un trozo de metal en forma cylindrica que va entre la culata y el bloque...sirve para alinear la junta de culata y para que pase el aceite por donde tiene que pasar....



Gustavo y el dowel pin que va el del motor no? del 1.5

[Igor]

Alguien me puede informar de los tres cables para conectar el vtec en el minime?