Yo también pienso que lo que cobran es el tramite de la ficha nueva, porque mientaras esté dentro del 3% vale lo que le metas sin homologar y no te van a hacer ellos por 5 euros lo que te hace una empresa que homologa por mucho más, homologar ruedas está bien para el truñing que necesitas coches que anden más bien poco, consuman mucho, y sean el diesel más cutre del barrio¿No será que te cobraron por ponerte una medida equivalente en la ficha, y que realmente lo que te cobran es la ficha?
En el foro habia una empresa que homologaba a distancia. No recuerdo el nombre, pero por ahí andará
