25 respuestas en este tema

[MI2]

Pues eso, no se si sera porke me jiñe al ir con la mujer y la niña, pero no pude contra un 525, le hago pocos kms al coche y aun lo tengo en rodaje pero joer lo puse en la autopista a 220 Km/h bastante rato y el C@$&# del bmw parecia que aun corria mas, asi que dije al peo con el bmw este, ya digo que no se si seria porke estaba con la familia, o porke el coche esta aun con el rodaje, o porke me hice caquita, o porke no podia el coche con el, pero me cago en el del bmw de las pelotas, cuantos cvs saca un 525, yo tenia entendido que unos 143 no? como un carro que saca 143 el mu C@$&#@€% va al menos a 240 Km/h?.

[Corocotta]

El tuyo que motor lleva?
Creo el BMW 525i de ahora tiene 192cv y correr corre. Si era el viejo 525tds tendrá los que tu dices, calculo. El BMW de 143cv que hay ahora es el 318i, que es un 2.0. Pero en la serie 5 no lo hay.

[MI2]

El mio es el 2.4 por eso me jode un webo que un coche de 143 cv y con lo que pesa fuese el tio dejandome a rebufo todo el rato, el modelo era el antiguo eso seguro por lo feo del culo, pero J@$~#R como tiraba el C@$&#, o lo tenia preparado o no era normal todo el rato que fui a su caza que no pudiese pasarle mas que una sola vez a 220 km/h y creo que fue cuando se encendio un cigarro.

[MalaBestia]

Por lo que cuentas era el viejo 525i de gasolina.
Ese coche tiene entre 195 y 198 CV reales, un par de unos 250Nm y un peso similar al del Accord 2.4 actual o ligeramente superior. Ademas si solo tu llevabas pasajeros eso te dejaba en mucha desventaja.
En prestaciones en recta el Accord 2.4i y ese 525i estan practicamente igualados y no le perderas a menos que dejes el pie a fondo sostenido durante mucho tiempo y él no lo haga.
Con el coche en rodaje yo no haria estas cosas, ademas tu motor aun no se ha soltado y el del 525i estaria muy rodado.
En cualquier caso correr en vias rapidas es comida basura. Reservate para las carreteras de montaña y nacionales reviradas, ahí el Honda pocos rivales tiene .

[MI2]

La verdad es que yo no le pisaba a tope, y si era el 525i, pero ya te digo, mucho se notaba cuando yo subia los puertos a 200 el se me iba por eso digo que igual el muy capullo tenia algo potenciado el motor, también es verdad que me daba respeto al ir con la family pasar de 200/220 mucho rato, pero aunke sea pesado en repetirme J@$~#R como tiraba el muy cabrito.

[Pedro V]

jajajaja ¿de que te quejas MI2? pongo yo el coche a 220 con mi mujer dentro y me hace bajarme en la primera curva . El domingo viniendo de La Carolina jugué un pco con un 147 JTD y porque ella iba durmiendo en el asiento .

De todas maneras no te comas la cabeza, el coche tiene que soltarse aun como bien dicen por aqui pues el mio anda pero no lo que debiera para 155CV :wink:

[Corocotta]

El 325i (no me he equivocado) tiene 192cv y es más rápido, al menos en teoría, que el Accord 2.4. No sé si el 525i estará muy lastrado por el peso, pero me parece que tiene más kilos/cv que el Accord y que aun así es más rápido (en teoría, repito, que puede que en la práctacia también...).

[indiana]

Un 525 no es rival para el 2.4 en ningún terreno, si acaso en rectas kilométricas y lo dudo...

El 325 en buena carretera se nos escapará poco a poco, pero como el firme se complique no tiene nada que hacer, tengo un amigo de los que le zumban con uno y hemos hecho muchas pruebas juntos.

[MI2]

indiana a cuanto has puesto tu el coche, yo max a 220 como he dicho y el tipo este no me dejaba ni acercarme por lo que mas o menos deduzco que iria a 240 por eso me extraña que un 525 tenga tantos webos no por los potros que tenga que da = que tenga 143 ó 195 sino porke tiene que pesar de la leche este carro y se movia como si no pesase naa.

[indiana]

Casi a 250 y a 240 con foto

[MI2]

Coñoooooooo, una pregunta eres probador de coches u algo asip, me parecio leer el otro día que habias probado un S2000, stoy equivocado? y otra cosa ta kedao de lujo el tema del ordenador en el coche, eso lo puede hacer alguien que monte ordenadores o tiene que saber también de coches? ya digo me quede flipao cuando vi ese post.

[Corocotta]

La foto de los 240 merece la pena verla. A mí me puso los dientes largos

[zampi69]

La verdad es que yo no le pisaba a tope, y si era el 525i, pero ya te digo, mucho se notaba cuando yo subia los puertos a 200 el se me iba por eso digo que igual el muy capullo tenia algo potenciado el motor, también es verdad que me daba respeto al ir con la family pasar de 200/220 mucho rato, pero aunke sea pesado en repetirme J@$~#R como tiraba el muy cabrito.

Espera un poco a que el motor se asiente o perderas unos cuantos caballos por el camino.

Yo de momento solo llevo 500 km y de momento espero hacerle 1000 mas por lo menos hasta exprimir al maximo el motor. Eso si alguna lanzadita a 200 ya he probado y se ve lo que podra dar de si este bicho.

Yo con la mujer no paso ni de 160 y eso cuando se distrae.

[Disenon]

Sabeis que en Cataluña es la comunidad en la que han retirado más puntos? sobre los 2.500 en dos días... jejejeje corren mucho por estos lares. Parece que 6 individuos ya tienen deudas de puntos con la DGT

En fin... esto se está poniendo fatal. Ahora cuando voy por la gran vía a 90 me siento un delincuente de carcel... donde vamos a llegar a parar.

Espera un poco a que el motor se asiente o perderas unos cuantos caballos por el camino.

Yo de momento solo llevo 500 km y de momento espero hacerle 1000 mas por lo menos hasta exprimir al maximo el motor. Eso si alguna lanzadita a 200 ya he probado y se ve lo que podra dar de si este bicho.

Yo con la mujer no paso ni de 160 y eso cuando se distrae.

[Starback]

El domingo viniendo de La Carolina jugué un pco con un 147 JTD y porque ella iba durmiendo en el asiento .

Y lo agusto y comodo que se duerme en el accord.

[Geni]

¿seguro que era un 525I? Podia ser un 525 TDS mi hermano tenía uno y era un bicho ya que se ponía de marcador a 240, y tenia mucha fuerza subiendo las pendientes. Son 143 cv que andan lo suyo aunque tengan 13 años

[Legend]

525 hay varios (bastantes) modelos y con distintas carrocerías (desde finales de los 70), tanto en gasolina como en diesel. El 525i actual de gasolina, el ultimísimo, tiene 218 cv, si no me equivoco (justo una evolución del anterior motor 2.5 de 192 cv), que ya son caballos, aunque el actual Serie 5 sea un carro de cerca de 2 toneladas.

Al margen de esa "teoría" que yo mantengo de que "Honda se pilota y BMW se conduce", hay que tener en cuenta que los motores BMW 6 cilindros multiválvulas, sin ser tan puntiagudos como los motores Honda, respiran también muy bien en altas y suelen tener buenas prestaciones en relación a su cilindrada, y bastante velocidad punta.

Sólo un ejemplo: Yo ando a veces con un 523i del 97 (anterior generación del Serie 5, gasolina, 170 cv, puede decirse que es un 525 pues trae motor 2.5, sólo cambia denominación comercial), y su velocidad punta de catálogo creo que es de 228 km/h., prácticamente idéntica al Prelude Vtec (q tiene 15 cv más q el BMW), aunque el Lude sea más rápido en aceleración, recuperaciones etc. Una cilindrada relativamente alta (2.5) en combinación con una culata multiválvulas de 6 cilindros "ayuda" mucho a mover bien un coche relativamente pesado.

Sería interesante saber cuál fue exactamente ese 525 con el que no pudo tu Accord. Si era gasolina y de la actual o anterior carrocería, podía ser o el de 192 cv o el de 218cv.

Saludos

Editado por Legend, 03 julio 2006 - 12:34:55.

[parruso]

Creo sin duda que lo mas importante, y que se escapa a muchos, es que NO deberías de ir a esa velocidad con la familia en el coche. Mas importante que piques, pruebas y demas, esta la seguridad de tu familia.
Siento ser la nota discordante del post y ser tan macabro, pero imagina que tienes un accidente y tu mujer y tu nena fallecen...... Te querrias morir en ese momento.
Las pruebas con gaseosa, y como mucho, solo, en autopista recta y sin nadie a la vista. No os la jugueis.
Todo con el mejor buen rollo del mundo

[AzuraK May]

Aplicando Fisica Básica, ir a 220 km/h significa contar con 3,36 veces más energía cinética en el vehículo (respecto a 120 km/h). Es decir que ante cualquier eventualidad no hay posibilidad alguna de controlar el vehículo. Por otro lado es un absoluto peligro frente a cualquier otro conductor que circule por el carril a 120 (el frenazo que hay que dar es acojonante como no se anticipe a muchos metros).

Siento el toston y como dice parruso, es de buen rollo, pero para pilotar mejor usar los circuitos y reservar las carreteras para conducir.

NOTA: Estoy sensibilizado con este tema puesto que hace poco en mi zona un "niñato" de 18 años con un Hiundai Coupe, sin carnet y seguro, se cargó a un tio por hacer un adelantamiento a 160 por línea contínua en una carretera con limitación a 80. (de paso se cargó a su madre que iba de copiloto).

Slds.

[Corocotta]

Eso de que Honda se pilota y BMW se conduce... pues los de BMW dirán lo contrario y me da que tienen más razón ellos (por aquello de ser propulsados), pero bueno

Si el 525 era el tds, tiremos el Accord por un terraplén