75 respuestas en este tema

[DaNié]

bueno pues no me he leido todo..lo reconozco lo he leido solamente por encima....respondeme a unas preguntas antes de liarte a cambiar diferencial...

suena solamente cuando el coche esta caliente??

al acelerar o soltar el acelerador?

suena un ñic ñic con pausas entre ñic? jajaja que chungo explicarlo...o el ruido es continuo??

puede ser un rodamiento de la rueda o el mismo buje....hace 3 meses tenia yo el mismo problema cambie el cojinete...y resulto ser el buje. aparte también tenia el fuelle rajado y habia perdido toda la grasa. dile a tu mecanico que revise todo esto antes de abrir ningun diferencial. precio de buje + rodamiento + mano de obra..400 eurillos. un saludo!

[AbaliusS2000]

Hola Buenas

Pequeño detalle, el ruido al principio era tipo grillo (wiki wiki)
pero ahora ademas del wiki wiki (en punto muerto también hacia)

hace cla cla como si se enganchara algo en el grupo este ruido si es al acelerar

otro detallito: con el coche levantado el wiki wiki no suena

no creo que sea un rodamiento, o por lo menos no creo que sea solo eso

muchas gracias a todos deveras esta semana lo tendre solucionado si hay suerte...

[Touge Master]

Hola Buenas

Pequeño detalle, el ruido al principio era tipo grillo (wiki wiki)
pero ahora ademas del wiki wiki (en punto muerto también hacia)

hace cla cla como si se enganchara algo en el grupo este ruido si es al acelerar

otro detallito: con el coche levantado el wiki wiki no suena

no creo que sea un rodamiento, o por lo menos no creo que sea solo eso

muchas gracias a todos deveras esta semana lo tendre solucionado si hay suerte...

A ver si tienes suerte y es poca la avería.
Mantennos informados.

[AbaliusS2000]

Hola Otra vez.

Estoy en el taller, y me dice mi mecanico si sabeis de algun manual foto por foto del desmontage del diferencial, o si no un despieze grafico del diferencial.

teniendo eso seria perfecto

gracias de antemano

[Touge Master]

Hola Otra vez.

Estoy en el taller, y me dice mi mecanico si sabeis de algun manual foto por foto del desmontage del diferencial, o si no un despieze grafico del diferencial.

teniendo eso seria perfecto

gracias de antemano

Te mando un privado.

[Lluiset2]

te hago la misma pregunta, tienes el coche con la suspension bajada?

Me interesa la respuesta porque yo también lo llevo bajado y no llevo los separados.

saludos y que sea lo menos posible.

[AbaliusS2000]

Esta totalmente de serie excepto por las llantas de 17", no esta bajado

Muchas gracias Touge es ideal le encontre la pagina del grupo y al verlo fue como un alivio para el, dijo.... mmm facil, y me dijo que seria uno de los rodamientos del lado derecho que hoy abriria el grupo pa ver que pasaba.

espero que no sea mas y que no tarden en traerme ese rodamiento

muchas gracias a todos

[Touge Master]

Esta totalmente de serie excepto por las llantas de 17", no esta bajado

Muchas gracias Touge es ideal le encontre la pagina del grupo y al verlo fue como un alivio para el, dijo.... mmm facil, y me dijo que seria uno de los rodamientos del lado derecho que hoy abriria el grupo pa ver que pasaba.

espero que no sea mas y que no tarden en traerme ese rodamiento

muchas gracias a todos

Sigue informando por favor.

[AbaliusS2000]

Noticias Frescas

El grupo esta perfecto tiene el aceite un poco negro pero tiene todo bien,

Tengo olgura por la parte del grupo en el palier derecho, y un soporte superior del grupo reventado(el izquierdo)

Me pregunta que aceite echarle al grupo que el a su BMW le echa 75w 140 que es pa autoblocantes

Escribo desde el taller pa variar, ya casi parece que trabajo aqui

Espero noticias, gracias de antemano otra vez

[deibit]

Tengo olgura por la parte del grupo en el palier derecho, y un soporte superior del grupo reventado(el izquierdo)
Me pregunta que aceite echarle al grupo que el a su BMW le echa 75w 140 que es pa autoblocantes

Bueno dentro de todo.. todo ha ido bien

Para el diferencial yo usaria 75W90 (Mobil1 es una buena opcion)

[Touge Master]

Como dice Deibit 75w90. Que sea GL5 o GL6 y con aditivos para autoblocantes.

La rotura es la que dije, es lo más frecuente. Suerte que no has dañado el grupo.
Mi sugerencia, soportes reforzados de Poddymod, montar todo y a correr.

Un saludo.

Editado por Touge Master, 25 marzo 2009 - 18:08:50.

[Storm]

Noticias Frescas
El grupo esta perfecto tiene el aceite un poco negro pero tiene todo bien,
Tengo holgura por la parte del grupo en el palier derecho, y un soporte superior del grupo reventado(el izquierdo)

Ok, tampoco parece gran cosa para lo que podía haber sido. Ya me parecía que te estaban acojonando con lo del grupo.
Si, yo rompí el rodamiento y llegué a tocar el palier por no cambiarlo a tiempo. Parece muy similar a lo que me ocurrió.
Suerte y enseguida lo tienes dando guerra otra vez!

[danymuck]

Por cuanto te salio la broma si no es mucho preguntar? Lo de la holgura es lo mismo que me pasaba a mi. Que es el ruido ese wiki wiki que hacia...Suerte y ya decia yo que no podia ser tan grave como cambiar diferencial o grupo....

[AbaliusS2000]

Bueno pues, vamos por pasos.

1 deibit y touge: Muchas gracias a los dos por todo, finalmente tenia razón touge con lo de olguras de palieres o trasmision, me dan el cohe el viernes, todabia cabe la posibilidad de que el ruido siga, asi que no me quiero ilusionar. me dijeron que la trasmision por el lado del grupo parecia tener un pelin de olgura que engrasaron bien y nada, falsa alarma, tengo fotos de todo ya las pondre, para ver todas las piezas afectadas, también estube biendo el grupo (muy negro) que no tenia ninguna imperfeccion, y me comento de echarle 70W 140 que es especial para autoblocantes 30€ el litro no necesita aditivos.

2 A todos los demas: Muchas gracias a todos también, todabia no se cuanto me va a salir la broma, pero si dejo de escuchar wiki wiki , kla kla, contento

[Touge Master]

Bueno pues, vamos por pasos.

1 deibit y touge: Muchas gracias a los dos por todo, finalmente tenia razón touge con lo de olguras de palieres o trasmision, me dan el cohe el viernes, todabia cabe la posibilidad de que el ruido siga, asi que no me quiero ilusionar. me dijeron que la trasmision por el lado del grupo parecia tener un pelin de olgura que engrasaron bien y nada, falsa alarma, tengo fotos de todo ya las pondre, para ver todas las piezas afectadas, también estube biendo el grupo (muy negro) que no tenia ninguna imperfeccion, y me comento de echarle 70W 140 que es especial para autoblocantes 30€ el litro no necesita aditivos.

2 A todos los demas: Muchas gracias a todos también, todabia no se cuanto me va a salir la broma, pero si dejo de escuchar wiki wiki , kla kla, contento

Esperamos esas fotos.
Mejor ponle 75w90 que lo hay también con aditivos para autoblocantes. Es importante que sea para engranajes de tipo hipoide que necesitan un aceite que aguante mucha presión.

Un saludo.

[deibit]

Yo no experimento mucho con los aceites..

Lo que yo uso (bueno yo no, mi mecanico) es:

Aceite Motor: Honda HFS 10W40 API SL
Transmision: Honda MTF Plus 75W-80 GL4
Diferencial: Honda HGO SAE 90 API GL5

No es mas caro ni peor que otras de marcas genericas, asi que no tengo razones para experimentar..

A veces para rellenar uso aceite generico, pero con las mismas especificaciones... pero al mecanico le exijo que ponga ese aceite en los cambios (yo pago, yo decido)

140 es MUY denso para el diferencial OEM.. aunque si vives en el desierto del sahara o conduces exclusivamente a +50 grados de temperatura ambiente es posible que no sea perjudicial

Editado por deibit, 26 marzo 2009 - 11:02:39.

[Touge Master]

Yo llevo este http://www.valvoline....asp?product=58
Para mi ciudad, con inviernos a 15 bajo cero prefiero curarme en salud y tener algo más de protección en frio.

140 es MUY denso para el diferencial OEM.. aunque si vives en el desierto del sahara o conduces exclusivamente a +50 grados de temperatura ambiente es posible que no sea perjudicial

Verdad como un templo. Insisto en el 75w90

[BrianExperience]

A ver si hay suerte y ya no te hace el ruido! saludos tio i suerte.