23 respuestas en este tema

[Saxon]

Esta semana he leído en una revista una comparativa entre un BMW serie 5 y un Mercedes (creo que clase E) Ambos diésel, potencias similares, también parecidas prestaciones (ligera ventaja para el BMW) pero siendo el merche automático y el BMW manual.

Me llamó la atención que empleaban un argumento muy utilizado por los partidarios de los diésels, y que yo había oído hace mucho tiempo en relacción a manual versus automático, pero no tenía claro si estaba desactualizado. "Mejor para adelantar el Merche, mejores recuperaciones al ser automático..."

A ver que pensáis de esto.

Saludos

[tinezr]

Estás en lo cierto, si no me equivoco Mercedes tiene el sistema Turbojet y es impresionante. Hay que decir también que Audi cuenta con unos automáticos muy finos de doble embrague, al ir por ejemplo en 3ª llevas engranada la 2ª y la reducción de marcha al pegar un acelerón ni se nota, suben las vueltas y a volar. Aquí Honda está un poco por detrás a mi parecer.

[cadenas]

Estás en lo cierto, si no me equivoco Mercedes tiene el sistema Turbojet y es impresionante. Hay que decir también que Audi cuenta con unos automáticos muy finos de doble embrague, al ir por ejemplo en 3ª llevas engranada la 2ª y la reducción de marcha al pegar un acelerón ni se nota, suben las vueltas y a volar. Aquí Honda está un poco por detrás a mi parecer.

como se nota que no te has montado en un cambio automatico de mercedes (dandole candela), lo pones en triptronic, pisas a fondo y digamos que quieres cambiar a 2500rpm pero con el pie a tope siempre. cual es la sorpresa? que hasta que no llega a las cuatro no cambia. para mi los cambios automaticos mas rapidos y obedientes son los de bmw, y el de honda, son cambios rapidos y lo hacen cuando tu quieres

[iCosmos]

Muy interesante estos datos...