En breve, le haré al cepo un apaño provisional o definitivo, en el tema colectores... descatalizarlo (ya hay un post sobre esto), mi pregunta es la siguiente...
Gastarse, más €€€ en intentar aumentar las prestaciones del 1.5 iLS Vtec, kreeis que vale la pena? sobre todo teniendo en kuenta el factor ganancias obtenidas/dinero gastado... ¿?.
El conjunto chasis, sin ser un pata negra... va de coña, y con un poko de sabiduría al volante, se pueden hacer diablurillas con este pekeño cepo, de hecho yo las e hecho... preguntad a Markus (que descanse en paz su Ek-4
), Jerome... eso si, trameando en 1ª, 2ª y 3ª en algunas zonas... (lo malo del desarrollo largo), bueno volviendo al tema chasis, los Koni amarillos regulables, junto a unos Sp que rebajan su altura en unos 40 mm, sus gomas Toyo en 195/50-15 (mas llanta en este cepo y mas anchura, no lo rekomiendo nunka!), su ref. de suspensión... todo ello hacen que el peke se comporte muy bien en todo tipo de firmes asfaltados...Lo malo... pues ya lo sabemos, la relacion potencia/desarroyos (de peso está en su linea, o sea bien eskasos 1.000 Kg y poko más....).
Llevo gastado muchos €uros en el cepo, y la verdad... sigue siendo y seguirá siendo un Ek-3... pero porké lo seguimos tokando en la medida de nuestras posibilidades? ("reflexión"
)... Es para sakar los Hp. que nunka llegaremos a tener? Es por ser meros sibaritas? Para creernos que korre mas? Para vacilar, o vacilarnos a nosotros mismos?... no sé... Ahora pienso que con todo lo que llevo gastado en el Ek-3, tendría hace tiempo un Ek-4 y algo modificado... con sus 160 Hp. La verdad, hoy e tenido el puntazo casi irremediable... de poner en venta el cepo, y pillarme un Ek-4... pero la kuestión es... lo dejaré de serie? la respuesta es klara NO... seguiría haciendo lo mismo, otra vez barra de ref., amortiguación, admision, llantas, gomas, escape...etc. Y todo eso ya lo tengo en el peke... al final e visto la luz
... me quedo con lo que tengo, que ya es bastante... pues se de muchos que no tienen ni coche, o tienen algo con 4 ruedas... y miran el mío como si de un Dios se tratase... Cada uno tenemos lo que tenemos, y tenemos que saber ponernos el freno de lo que realmente saca sus frutos y de lo que no... yo, por mi parte solo le haré una última modificación el mes que viene, tokaré los colectores... y pongo punto y final a esta droga dura y cara. Tengo un buen coche, que gasta poko, corre y va mejor que kuando lo kompré... de eso se trata. Todo lo demás es tirar la pasta. 
P.D. Perdón por el tostón, es que hoy me siento filosofiko.
Ale, a akribillarme... Osaka.
