44 respuestas en este tema

[KONE]

Si os digo yo los km que hice a las R888... compuesto medio y eso que todas las semanas cae carretera de montaña

No nos dejes con la intriga

[becquio]

No nos dejes con la intriga

No que me llamais abuelita

[KONE]

No que me llamais abuelita

No, por eso mismo, me lo puedo creer, un ejemplo de ello es mi chica con las parada y kunte.

[foguete]

No que me llamais abuelita

como mucho 5000km

[becquio]

No, por eso mismo, me lo puedo creer, un ejemplo de ello es mi chica con las parada y kunte.

Venga anda... lo dire pues cuando las cambie tenian unos 16200km he de decir que la mayoria son de ir a currar tranquilo, pero todos los findes tenian su razón de montaña. Otros que conozco con el mismo trato, solo que con coche un pelin mas pesado, y que andan haciendo salidas en los semaforos, y puede que alguna patinada de tunero, pues bastante menos de la mitad que a mi. Yo hoy por hoy, no quiero otras gomas.

Y si quereis os pongo una foto de como quedaron, porque aun van a dar guerra en verano

como mucho 5000km

Va ser que no

[foguete]

dudo que hicieras mucho tramo para que te duraran eso....
con 16.000km ya gasto 2 juegos de falken,y es algo normal

edito:
los 16.000km fue rotandolas?esque hasta asi me parece una exageracion

Editado por foguete, 08 mayo 2009 - 13:48:13.

[becquio]

dudo que hicieras mucho tramo para que te duraran eso....
con 16.000km ya gasto 2 juegos de falken,y es algo normal

Pues basicamente unos 60 km cada sabado y otros tantos cada domingo, el ritmo lo marca el trafico y luego unos 350 a la semana de ir a currar a parte de algun viaje a madrid o similar. Ahora también digo que si me creen o no, no es que me importe, yo mintiendo aqui no gano nada

dudo que hicieras mucho tramo para que te duraran eso....
con 16.000km ya gasto 2 juegos de falken,y es algo normal

edito:
los 16.000km fue rotandolas?esque hasta asi me parece una exageracion

Pon que unos 2000 2500 fueran atras.


Es mas te puedo decir que incluso pegando en las aletas no se jodieron tanto como yo creia.

[KuNtE]

dudo que hicieras mucho tramo para que te duraran eso....
con 16.000km ya gasto 2 juegos de falken,y es algo normal

edito:
los 16.000km fue rotandolas?esque hasta asi me parece una exageracion

Entonces si yo te digo que llevo mas de 25mil km con las Parada en el CRX, 1 track con lluvia en Jarama y otro normal en Albacete, me baneas directamente???

Low Weight Powa!

[becquio]

Entonces si yo te digo que llevo mas de 25mil km con las Parada en el CRX, 1 track con lluvia en Jarama y otro normal en Albacete, me baneas directamente???

Low Weight Powa!

esee

Las mias son de las GG 2G, o sea compuesto medio, no las compuesto blando SG soft. Que por cierto estuve tentado de probarlas

Editado por becquio, 08 mayo 2009 - 14:01:54.

[7generation]

Cito un articulo de una revista sobre estos neumaticos, un lector pregunta:

¿me recomendais los toyo?

En la comparativa del ford focus rs y el renault megane r26.r que publicasteis haciais referencia al excelente agarre de los neumaticos toyo proxes r888 que adaptaba el renault. yo poseo un renault clio rs r27 y me gustaría saber si me recomendais ponerlos: no me importa que duren poco ¿tienen alguna otra desventaja?

Respuesta de la revista: los toyo proxes r888 del renault megane r26.r -opcion que renault ofrece de fabrica por 300€/los cuatro- son unos semislick, es decir, casi de competicion. Asi, su agarre con el asfalto seco es muy superior al de un neumatico deportivo convencional... Pero en mojado, debido a su diseño con pocos canales para evacuar el agua, son poco eficaces.Resultan especialmente ruidosos incluso circulando a 30km/h , sin olvidar que , como dices, tienen una vida muy limitada -con el uso que le vas a dar es dificil que te duren 5.000 km en un buen estado, y cada uno cuesta aprox. 180 €. Por último, el mayor agarre de la goma puede provocar que el buje de las ruedas o las rotulas del coche reduzcan en un 30% su vida util debido a los mayores esfuerzos que han de soportar. Si bien estas dispuesto a asumir estas desventajas, son recomendables.

[foguete]

Entonces si yo te digo que llevo mas de 25mil km con las Parada en el CRX, 1 track con lluvia en Jarama y otro normal en Albacete, me baneas directamente???

Low Weight Powa!

vosotros rompeis las estadisticas

[Galuppin]

las Pzero Nero son ruedas de 20.000 km y las mias tienen 25000 y están a medio uso........ y agarran en mojado y en seco

en mojado y granizo en A Magdalena iban como lapas pegaditas al suelo

igual el que uno destroce las ruedas es cuestión de su forma de conducir y no de la duración de las ruedas

[foguete]

unas toyo r888 26.000km
las pzero 50.000km
y decis que le dais caña al coche?esto es mas de foro flanders...

[becquio]

unas toyo r888 26.000km
las pzero 50.000km
y decis que le dais caña al coche?esto es mas de foro flanders...

Tu mismo, pero yo seguire tranquilo con mis gomas sere muy raro, porque para mi darle caña no es hacer salidas quemando rueda como si viniera de ver tufastufurius, y si me duran esto usandolas para ir a currar y de tramo los findes, no montare otra cosa.
Y de lo que va el hilo las R1R, segun parece no son una bomba por los datos que ponen ahi arriba.

Hala cada uno que piense lo que le salga la .... lo que quiera.

[SAO_CRX]

Las Pzero nero me duraron 10.000 kms y un drag... decir que no me gusto nada como van... al rex le caeran unas 888

[j0kiN]

Becquio donde conseguiste las R888 con ese compuesto? Las de talleres cesar son el compuesto blando verdad?

A mi en el S,me duraron 4800 kms,ahora tengo otro juego trasero y ya estan en las ultimas....

[Maxiato-R]

Pues si que os duran a vosotros las ruedas

Yo he llevado las Pilot Sport Cup y en 2.800-3.000km ya estan para rematarlas, porque no les quedan ni 500km de vida....

[foguete]

Pues si que os duran a vosotros las ruedas

Yo he llevado las Pilot Sport Cup y en 2.800-3.000km ya estan para rematarlas, porque no les quedan ni 500km de vida....

[Dani15Z8]

unas toyo r888 26.000km
las pzero 50.000km
y decis que le dais caña al coche?esto es mas de foro flanders...

Qué radical

Yo creo que la duración depende de muchos factores, no solo de la conducción. Como bien dicen por arriba, influye mucho el peso pero también el par, el compuesto de la goma (puede variar en un mismo modelo de goma), si las rotas o no, el tipo y composición del asfalto, el clima y como no, un uso acorde a las características de dicho neumático; quiero decir que un neumático de verano se gasta antes en asfaltos húmedos así que si nos gusta tramear con un poco de lluvia, las gastaremos antes. Luego también depende de si el coche tiene ABS, de lo que nos guste usar el freno, de lo rápido que nos guste salir en parado etc. etc.

[AReS]

vosotros rompeis las estadisticas

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