34 respuestas en este tema

[scoot360]

hola gente!!! tengo un civic ep2 con el motor dv16v1 y la verdad es q cuando entra el VTEC no noto nada.... va como mas desahogado al pasar de 5500rpm pero no noto ningun tiron... vosotros q es lo q notais??? salu2 a to2!!!

[portovi]

Lo notarás sobre todo sobre las 3500 rpm más o menos y luego unas 5500 como tu dices.Pruébalo llaneando que creo que te drás mejor cuenta.No existe tal tirón solo una mejor respuesta.saludos

[Kristian]

el vtec no es un turbo ni un nitro, no esperes tiron... notaras el vtec como un cambio de sonido... la cosa del vtec es que cuando normalmente un coche normal estaria cortando el tuyo solo acaba de entrar en vtec y sigue tirando y encima mas aun.

[Dani15Z8]

Puedes notar el tirón dependiendo del VTEC y del mapeado que lleves pero en el motor que comentas es normal que no lo notes; simplemente verás que la aguja de las RPM se tumba más rápido

[scoot360]

es q habia leido x ahi q decian q se notaba un buen tiron y q se si no se notaba es q no funcionaba bien la valvula. gracias!!

[Persino]

Eso es depende del motor, en el ep2 se nota qe tira un poco mas apartir de la entrada sobre las 4200 creo que era, pero un tiron..., eso ya en motores mas potentes.



saludos

[portovi]

A 4200 rpm obtiene el par máximo,pero no tiene nada que ver con la entrada VTEC.Como he dicho,la 1ª etapa a 3500rpm facilmente identificable si te fijas.

[vga666]

la entrada del VTEC en este motor es mas suave que en los motores vti o type R, que es mas notoria la accion de la tercera leva.

[Gt2_turbo]

en un ep a mi la impresion que me dió es que no te enteras, el sonido/Tiron es muy suave a comparacion de otros modelos de civic.

Editado por Gt2_turbo, 12 mayo 2009 - 17:31:17.

[StukaNRT]

igual lo notas mas, si lo pruebas con el aire acondicionado puesto

[Porito]

Se nota llaneando a 120-130km/h, y casi se nota mas cuando sale de la zona vtec, que cuando entra.

[Luimax]

igual lo notas mas, si lo pruebas con el aire acondicionado puesto

Con el aire puesto notas tirones a todas las revoluciones y a todas las velocidades, se come el motor... menuda M de aire...

[Porito]

Con el aire puesto notas tirones a todas las revoluciones y a todas las velocidades, se come el motor... menuda M de aire...

Pero es que asi notas cuando entra el compresor del A/C, no el vtec...

[StukaNRT]

Con el aire puesto notas tirones a todas las revoluciones y a todas las velocidades, se come el motor... menuda M de aire...

tirones dara el tuyo, el mio no da ni un tiron, y si no tira, pues se le quita una o dos, que para eso esta

Pero es que asi notas cuando entra el compresor del A/C, no el vtec...

Pon el aire, pisa a fondo en 3ª desde 3000 y mira a ver si lo notas, no espereis milagros, pero algo se nota

[MerLiNz]

la curva del EP2 es lineal progresiva por lo cual no vas a notar ningun tipo de tiron, ademas son 110cv, lo que notas tiron es del VTI, type-r o algo asi... pq es un vtec mas agresivo, el nuestro (ep2) es de 3 fases, osea primero va en 8v luego se abre en 12v y luego 16v, es para tener mejor consumo en verdad, pero lo que es tiron 0

[SportyPetador]

la curva del EP2 es lineal progresiva por lo cual no vas a notar ningun tipo de tiron, ademas son 110cv, lo que notas tiron es del VTI, type-r o algo asi... pq es un vtec mas agresivo, el nuestro (ep2) es de 3 fases, osea primero va en 8v luego se abre en 12v y luego 16v, es para tener mejor consumo en verdad, pero lo que es tiron 0

me creo mas tu version, esto ya se debatio en otro post y se llego a esta conclusion, vale a partir de 3000-3500 se nota algo pero es casi mas imaginacion k realidad, yo he llebado el type R de un colega y eso si se nota

[Drako]

la curva del EP2 es lineal progresiva por lo cual no vas a notar ningun tipo de tiron, ademas son 110cv, lo que notas tiron es del VTI, type-r o algo asi... pq es un vtec mas agresivo, el nuestro (ep2) es de 3 fases, osea primero va en 8v luego se abre en 12v y luego 16v, es para tener mejor consumo en verdad, pero lo que es tiron 0

El cambio de esas 3 fases se nota sobretodo si llevas la admision cambiada (se nota en el sonido me refiero, pq en respuesta es lo mismo practicamente)

[MerLiNz]

si, yo tengo un filtro destos de seta y si se nota el cambio de sonido, pero como comento, es un 3 fases, progresivo, por ejemplo el vtec del VTI o del k20 es agresivo, creo que el motor siempre va a 16v y llega un momento en el cual las valvulas se abren mas aun, con lo cual se nota el tiron

lo del aire es cierto, chupa demasiado motor y se nota bastante, también contar que una vez lo activamos siempre se esta moviendo, creo que otros coches se va activando segun la temperatura a la cual se ponga, pero es cierto que se nota bastante, en un 206 de un amigo apenas se notaba, en mi s13 tampoco se ha notado aunq tiene motor y par para que no se note , y también en furgonetas de la empresa no se nota, también eran diesel y al llevar mas par no se notaba tanto

Editado por MerLiNz, 13 mayo 2009 - 23:48:03.

[Porito]

Es que si, no espereis aqui que se ponga de manos, es un puto mil6, muy bien aprovechado, (aunque mas aporvechado es el vti ). En un k20 o F20, si se notara bien, digo yo.

[Buchi]

si, en un ep3 se nota, tanto en el sonido del motor como en el tiron que da, en un ep2 sera casi imperceptible porque sera mas lineal...