33 respuestas en este tema

[Corocotta]

Pues mira a ver si el A4 o el serie 3 tienen acabados de aluminio que no valgan 300€... Pero si te los quieres gastar en eso, adelante.

El A4 y el serie 3 traen lector de MP3? La guantera refrigerada valdrá 400€...

La luz de niebla trasera la prefiero sólo a un lado. Me parece que así se distingue mejor de la de freno. El TSX no lleva luz de niebla trasera por lo que las dos son de marcha atrás. Para que esto fuese como tu dices habría que rediseñar las ópticas traseras (que a mí me encantan) o integrar la de niebla en el parachoques (que no queda nada bien, menos en una berlina de este tipo).

Qué pasa por que el techo no tenga cerradura? Por esa regla de tres, también deberían llevarla las ventanillas. Igual no te he entendido bien.

Pijadas es cierto que tiene pocas pero no son de esas en las que yo me gastaría el dinero. Si vienen bien, si no, no voy a llorar por ellas.

El Accord viene como viene, como es habitual en los coches japoneses. Bien equipado, pero sin pijadas. Si te gusta, perfecto y si no, otras opciones hay.

P.D: Conozco a uno que se ha comprado un 407 que trae casi todo eso que dices.

[VERDOLAGA]

Santmate

te comento la info q has puesto desde un punto de vista objetivo sin dejarme llevar por la marca desde mi mas humilde opinion.

te doy la razón en estos puntos:

- No lee MP3
- Elevalúnas eléctricos del copiloto, no se pueden abrir/cerrar de 1 solo click
- Al salir del coche y cerrarle si alguna ventana ha quedado abierta no se cierra sola.
- Rueda de repuesto "la de 80km/h"
- No tiene ordenador a bordo.
-Calidad de la pintura, alguna persona ha comentado q deja mucho q desear. y en esta en especialte doy toda la razón la pintura es muy fina por lo menos la mia (azul indigo)

por lo demas es cuestion de gustos no se puede dudar de la calidad de BMW, Audi etc... PERO ESTOY CONVENCIDISIMO QUE LAS MARCAS QUE CITAS TENDRAN también SUS PROS Y SUS CONTRAS y DEL AUDI A4 130 cv que has puesto también te puedo citar algunas cosas que le han salido al coche de mi padre, cerraduras del conductor se jodio al año y sin hablar muxo del gran descrubiento de AUDI el inyector bomba.... eso le ponio yo una bomba......

[JAM]

, continuando con lo expuesto y en el ánimo de crear una crítica constructiva,
de lo que has puesto y por orden de importancia, yo estoy de acuerdo en lo siguiente:

1) Alarma sin volumetricos y sistema para subir ventanillas. (En mi TALBOT 150 del 87, ya lo llevaba).
2) Cartografía navegador anticuada y sin posibilidad de añadir TMC o controles vocales.
3) Rueda de repuesto 80 km/h.
4) Ruedas de 16".
5) No tiene lector MP3.
6) Versión executive obligatoriamente con techo, no puede venir sin él.
7) No lleva xenon en la luz de cruce y carretera, sólo en la de cruce.
8) Llave, forma y aspecto. (debería ser articulada y plegable).
9) Automatismo sensor de luces.
10) Elevalúnas eléctricos del copiloto, no se pueden abrir/cerrar de 1 solo click.

Además añado:
11) Debería tener como opción una 6ª marcha en el diesel.
12) Ruido aerodinámico por encima de 140 km/h.
13) Falta la integración del manos libres en la pantalla del navegador.
14) Versión Executive con navegador obligatoriamente con piel, no lo puedes pedir con asientos de tela.
15) Apertura a distancia del maletero escasa. Debería montar un amortiguador hidraulico/neumático y abrirse más para mi gusto.
16) Al bloquear los elevalunas de las ventanillas bloqueas la del copiloto.
17) Al intentar abrir el compartimento superior de la guantera se abren los dos a la vez.

Por lo demás me encanta la suavidad y prestaciones del motor y el cambio del i-CTDi.
los asientos son supercómodos, tanto delante como detrás.
la amortiguación bastante equilibrada y con aplomo.
la pantalla táctil es muy cómoda, intuitiva y fácil de usar incluso con el vehiculo en movimiento.
el sistema de barrido automático con variación de la velocidad de los limpia es muy práctico.
el climatizador funciona de PM.
las cortas de xenon son una maravilla.

Salud22

[Huevo]

Vosotros lo que necesitais es el mercedes de mi vecino, 15 millones creo que costo jejeje

[Haztunchiflo]

Quería aprovechar para comentar lo del ruído aerodinámico.

Ciertamente es molesto, pero tenemos el coche con el menor coeficiente de rozamiento contra el aire. Mucha gente cree que por ser el más aerodinámico, tendría que ser el más silencioso. NO TIENE NADA QUE VER.

Solo eso.

En muchos aspectos estoy de acuerdo con lo argumentado, no obstante, en 47000 km con el 2.4, no he tenido ni una sola Anomalía mecánica, cosa que con mis extintos Focus 1.6 16V y Mondeo TDDi tuve "a tutiplén"

SALUDOS

[skiper]

en todos los sitios cuecen habas, en el curro salio un a4 2.8 malo
y no veais las facturas y las revisiones minimo 600euros

ahora hay un bmw 330 y esta mas pelao, que el chupete de koyak

por cierto no me dejan que ni me acerke... por que.... sera,,,,

[MalaBestia]

Añado mis propias quejas:

a ) No se puede montar una piscina en el maletero ni como opción.
b ) La direción no gira automáticamente en las curvas lo que obliga a tomarlas manualmente.
c ) El coche no es invisible al radar lo que puede dar más de un disgusto.
d ) No hay versiones con 500cv que es lo mínimo necesario hoy en día.
e ) Si impactas contra un obstaculo a gran velocidad dicen que la carroceria se deforma.
f ) No trae conexión a internet de banda ancha.
g ) No cabe una moto de 1100 en en maletero.
h ) Lo peor de todo, es mucho más barato que cualquier vehículo equivalente y encima no se avería nunca el C@$&# por lo que no puedes presumir de derrochar el dinero como un besugo.

[indiana]

Es todo un carrazo, yo no le pongo ni una sola pega y seguro que podría pero es MI coche y es como los hijos, son los mejores en todo...

[petete2]

Pues eso, como la vida misma. Un coche es imposible que se fabrique para el gusto de todos los clientes que lo compran.
Lo que no me parece muy correcto es que cuando algun forero da su opinion y esta es algo "negativa" que se le echen encima.
Creo que lo que mas enriquece el foro es precisamente que haya discrepancias, si no esto seria como una extension del fabricante, con lo que muchos nos borrariamos del foro. Quero decir que no seamos muy "duros" con los que discrepamos algo del vehiculo.
Asi que sigamos con tranquilidad.

[Huevo]

Petete nadie se ha hechado encima de nadie , mi comentario ha sido un poco en plan coña, ademas mas que discrepancias o quejas sobre el coche, esto son cosas que nos gustaria que tuviera, y no tiene....

Creo que Malabestia tampoco lo ha dicho con mala intencion

[indiana]

Claro, todos dicen lo que opinan y nadie se tiene que molestar, solo ha habido algo de ironía en algún moemto, pero no es para que nadie se sienta molesto.

Como he dicho antes, yo tengo uno y no pongo pegas aunque las tenga

Pero hay muchas de las cosas que no ifluirían en el precio final que también pediría, otras harían que el coche fuera menos fiable, o más caro o las 2 cosas, ser objetivo hablando del coche de uno no es fácil

[Huevo]

Que hoy es tu cumple????

FELICIDADES TIo!!

[Corocotta]

Hombre, criticar que lleve llantas de 16" me parece un poco exagerado. Alguno se ha fijado alguna vez en las llantas de serie de un 325i de los antiguos??? Parecían de lata!

[petete2]

Disculpad a todos, pero no me referia solo a esta discusion, sino a todo el foro en el que he creido apreciar lo que he comentado, vuelvo a pedir disculpas y retiro lo dicho.
Lo siento...



¡Os tengo envidia por tener 2,4 Executive!

[ArnoldLayne]

¡Happy Birthday, Santmate! No solo por ser tu cumple, voy a decir que estoy parcialmente de acuerdo contigo. El Accord está de cierto modo "pelao". Faltan cosas que ya son estándar en el mundo automovilístico (ordenador a bordo), o bien algunas marcas lanzan como argumento de venta (faros bi-xenon).

Pero te cuento que pasó el otoño pasado cuando decidí cambiar coche. Querría una berlina de 4.60-4.70 m, de gasolina, unos 8-9 kg por caballo y asientos de cuero, presupuesto en torno a 30.000 Euros. Las alternativas fueron: 1) BMW, Jaguar, Mercedes o Volvo seminuevo. 2) Versión superior de coche nuevo pero no de tanto prestigio: Alfa Romeo, Ford, Peugeot o Saab.

Entonces descubrí el Accord, y no lo pensé mucho más. Contra alternativa 1), un coche nuevo con prestaciones y equipamiento equiparables. Contra alternativa 2) la fiabilidad y un insuperable promedio de acabado/motor/economía.

No sirve negar que el Accord está una generación por detrás comparando con el equipamiento posible meter en un Volvo V50, Citroën C5 o Mercedes CLS. Pero en todas sus versiones y acabados, 2.0/2.4/i-tdci/sport/executive, es una propuesta fuerte sobre lo que en mi opinión es lo más fundamental e importante para un coche: habitabilidad, bastidor y motor. Y todo eso a buen precio = compra inteligente.

Ánimo con ese encargo
AL