Bueno, lo de pequeñín es un decir, porque resulta sorprendente que, a pesar de tener una longitud exterior comparable a la de, por ejemplo, un clio de la anterior generación, las plazas delanteras son más amplias y el espacio en las plazas traseras es mucho mayor. Del maletero ni hablamos, pues no es comparable a ningún otro coche de su segmento.
Pero si por algo destaca es porque es muy, muy, muy, pero que muy suave (motor, embrague, cambio, mandos,…). Es una delicia conducirlo por la ciudad y callejear con las ventanillas abiertas y no escuchar el motor en ningún momento (me refiero a tu motor, el de los demás si que lo oyes
). Otra cosa es cuando circulas por autopista, pues a partir de 120km/h se empieza a sentir el ruido aerodinámico (mucha superficie acristalada y unas enormes orejas, digo, retrovisores) y del motor. Lo del motor se debe en gran medida al corto desarrollo de la 5ª (unas 4000rpm a 135km/h) aunque a cambio esto le proporciona cierta agilidad a la hora de acelerar (realmente acelera mejor a 140km/h que a 120).Respecto al consumo, por el momento estamos satisfechos pues en dos depósitos llevamos un promedio de 6.3l/100km (por cierto, el ordenador ha clavado el consumo real calculado al repostar) que es más que aceptable teniendo en cuenta los atascos en los que nos hemos metido estos días en la semana grande de Santander
. De todas formas en este sentido hay que esperar a ver cómo evoluciona.En cuanto a las prestaciones, es pronto para daros una opinión definitiva (rodaje rules) y estamos un poco condicionados por el Accord. Lo cierto es que es tan suave y progresivo (curva de par prácticamente constante entre 2000 y 6000 rpm) que da la impresión de andar menos de lo que realmente anda. Ya habrá tiempo de achucharle bien y os cuento, que ahora sólo tiene 1000km.
En el interior es impresionante la amplitud que proporciona el techo de cristal. Aunque en un principio nos parecía una opción superficial y prescindible ahora lo consideramos absolutamente recomendable. Es una gozada.
Por poner alguna pega, decir que me hubiera gustado que el conector MP3 estuviera en la guantera para que el iPOD quedara oculto y lo pudieras dejar siempre conectado. También podría decir que la suspensión es bastante seca, lo cual me gusta para conducir (balancea poco y es muy ágil) pero se acusan un poco los badenes.
Para resumir el ladrillo, que estamos muy contentos con el Jacinto. Un saludo
