42 respuestas en este tema

[ssernaleon]

Os cuento de que va el tema.
Después de ir varias veces a una torre de montaña, pues pongo el freno de mano en una pendiente y todo bien, pero la última vez lo pongo y !sorpresa!, cuando me bajo se me va el coche (poco a poquito), pero se iba. Me voy a la honda y les pido que se me tiene que haber destensado el freno de mano .
Me dicen que si me lo tensa tiene que ser bajo mi responsabilidad y firmando una hoja,porque los que han tensado se les han comido las pastillas de freno traseras en 2 o 3 meses e incluso algunos les explicaban que al frenar incluso les salía humo de las pastillas.

Total que dicen que todos los que tienen freno de disco trasero les sucede eso, y lo que me recomiendan es que meta la marcha según la pendiente.
Y yo digo que mi primer coche que me costó 80mil de las antiguas pesetillas un seat fura (127)lo podía poner en la pendiente que quisiese y todo bien, y ahora me gasto una pasta en un coche y me cuentan este cuento.
Dicen que tiene que tener entre 8 y 10 puntos, si está así mejor no tocar.

¿Habeis estacionado en una buena pendiente?¿y que tal?

Editado por Guille, 05 mayo 2005 - 17:54:55.

[kepi]

Pues la verdad que un poko de inseguridad ya me ha dado un día que lo deje en una pendiente y tuve que dejar alguna kosa en el maletero ,dandome la sensacion de que el kotxe me fuera atropellar por el ruido que metia el kondenao,komo si las pastillas de freno no hicieran la fuerza suficiente.
Pero pense que el ruido lo hacia porke tal vez había apretado poco el freno de mano

[ChuBi]

Yo no he notado nada en especial, es más, me parece que frena bastante bien, recuerdo haberlo dejado durante 2 días en la rampa del garaje de mis padres que es bastante inclinada y solo le puse el freno de mano.... no pasó nada, el coche no se movió.
De todas formas lo iré observando por si acaso y os lo comento.

Salu2

[MalaBestia]

Aunque el freno de mano tenga la tensión correcta si la rampa es muy pronunciada es casi inevitable. Un coche de más de 1500kg reales cuesta abajo es muy dificil de retener.

Recuerdo el día que aparque en una calle ultrainclinada de un pueblo de montaña con el 306 (tan solo 1170kg). No solo el freno de mano no podia aguantar el coche sino que ni con la marcha puesta aguantaba, movía el motor o saltaban los engranajes (nunca lo supe). Al bajarnos los dos ocupantes finalmente se quedo quieto pero no veas que impresión.

Por eso se recomienda meter marcha contraria a la pendiente y girar ruedas hacia el bordillo por si todo falla.

Nota: Si alguno de los disos traseros esta sucio (barro o tierra pillada al ir despacio los últimos metros) la pastilla no agarra bien lo que reduce mucho la eficacia del freno de mano. Podria ser la causa de un fallo ocasional.

[parruso]

No es algo tan descabellado lo que te han dicho.
Lo primero que note al comprarme el Bmw, hace ya mas de 5 años, fue que el freno de mano no era tan "potente" que en mi anterior carraca Renault 11, con el que podia hacer trompos a lo mas facil..... (cosas de chiquillos)
La diferencia esta en que el R11 tenia los frenos traseros de tambor, y el Bmw de disco. El disco, si no es con la ayuda del servofreno, cuesta mas de bloquear con respecto al tambor.
Lo mismo note al estrenar el accord, que el freno de mano no bloquea tanto tanto, de echo, suelo tener la buena costumbre de dejar una marcha también engranada.
No se hasta que punto te va "flojo" el freno de mano, pero si no es nada salvaje y los frenos normales van bien, no te compliques.

[Schneider76]

Yo lo comprobe el otro día en la salida del garaje de mi novia, una subida muy muy inclinada. Para buscar el mando comodamente dejo el freno de mano y noto como el coche se va hacia atras!! Lo solte y lo volvi a poner mas fuerte y si que sujeto el coche. Yo de todas formas siempre dejo puesta la marcha correspondiente según la situación y de momento ningún problema. Hay que tener en cuenta que es un coche de tonelada y media. Yo también lo noto saliendo en cuesta, se va para atras mucho mas que otros.

Saludos!

[indiana]

La verdad es que no sujeta muy bien, es más, hacer un trompo tirando de el es casi imposible

Y siempre dejo 1ª o marcha atrás por si las moscas.

[Corocotta]

Por tensar el freno de mano se come las pastillas? Entonces cuando se nos destente... tendremos que cambiar de coche? Algo harán mal.

En el ZX lo he mandado tensar unas cuantas veces ya. Tambores al poder!!!!

[Guille]

La verdad es que no sujeta muy bien, es más, hacer un trompo tirando de el es casi imposible

Y siempre dejo 1ª o marcha atrás por si las moscas.

Creo que es lo mejor... cuantas menos manos toquen el coche mejor

[skiper]

La verdad es que no sujeta muy bien, es más, hacer un trompo tirando de el es casi imposible

Y siempre dejo 1ª o marcha atrás por si las moscas.

como se comporta haciendo un trompo, yo es que solo tiene 3.000km pero estamos en ello

[Guille]

skiper, tomatelo con tranquilidad xDDDDD

[Huevo]

Yo me acuerdo del accord de klaus en cabañas raras (la primera kdd nacional) y trompeaba muy bien, ese freno de mano iba a la perfeccion.

[indiana]

Yo también me acuerdo pero el suyo era automático, en principio no debería haber diferencias porque lo frenos son iguales, pero es cierto que bloqueaba y el mío no

Aunque habría que ber como tiraba de la palanca, si lo haces a lo bestia bloquea pero en cualquier otro coche con tirar normalmente ya bloquea

Por supuesto no depende de tensar la palanca del freno de mano, de fábrica sale entre 6 y 9 dientes de palanca.

[Toledano]

Con ese titulo ya pensaba salir corriendo al taller

[Guille]

jajaaja lo sabia tole,,, siempre con el bate a mano

[Toledano]

jajaaja lo sabia tole,,, siempre con el bate a mano

Lamento haberte dado esa impresión , en el caso que nos ocupa a mi me va perfecto, pero el titulo me parece desafortunado y alarmista

[skiper]

skiper, tomatelo con tranquilidad xDDDDD

no... no... ya me lo tomo con trankilidad el anterior coche (neon 1.8) le tuvieron que cambiar la barra de direccion y eso que ni lo toke, menos mal que estava en garantia
es que en el kurro, es un recinto cerrado, ya se sabe uno tiene la llave y los domingos
bueno... que si me lee el jefe jejeje

[Guille]

Lamento haberte dado esa impresión  , en el caso que nos ocupa a mi me va perfecto, pero el titulo me parece desafortunado y alarmista 

llevas razon Tole...

Respecto al anterior post; pesa mas el 2.0 que el 2.4 ?

[Toledano]

Respecto al anterior post; pesa mas el 2.0 que el 2.4 ?

Nooo, al contrario

2.0 - 1.366 kg
2.4 - 1.419 kg