El tema es el siguiente, como muchos sabréis, este pasado Mayo en Ascari, Gripe el lude, si si, ese precioso H22A7 con un kit de culata de JG Engines, a falta de reprogramar, pero tenia muy buena pinta... la verdad.
Me ocurrio justo antes de llegar a recta de meta, con el pié a fondo, de repente metio un bajón el coche y un ruido muy fuerte y algo de humo ví por detras, iría sobre las 6500 7000 rpms, osea que el daño que vais a ver es normal, entre comillas.
Bueno el coche esta sufriendo una gran transformación, ya os pondré fotos del proceso, pero vamos va a ser lo que llamaríamos un Prelude Type Track


Todo el proceso del motor me lo está gestionando Kike-R, el motor lo tiene el en tenerife y la verdad es que no me quiero adelantar, pero apunta maneras. Siempre y solo en Atmosférico (esto va por ti Indi

Bueno aqui van las fotos. :S
Si al abrir el carter veis esto.... huyeeeeeee!!!!


EL primer bielazo.. en to el protector

El distribuidor de aceite del cigueñal le falta mas que un trozo


Definitivamente esta biela era un pitbull


Alguien sabe si este cigueñal se puede rectificar




Con razón, cuando levante la culata tenia 3 pistones arriba

En definitiva, las bielas muerden...

Pero como el que no se consuela es por que no quiere, no hay mal que por bien no venga....
